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国内フレームビルダーってどうよ その２６ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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: 2017/05/18(木)18:54
ID:F8RH2QeN(2/2)
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737: [] 2017/05/18(木) 18:54:53.30 ID:F8RH2QeN 別のところでは、１年以上待たされて、キャンピング車があがってきたら、キャリアと泥よけが干渉してつけられない。 「こんなもんだ。みんなこのぐらいでガマンしているんだ」と言われ大喧嘩の末に喧嘩別れしたそうです。 そのフレームとキャリアは別のビルダーに直してもらった。 そうなると、そのフレームのバッジはどこのものにしたらよいのか？ そこでは最近、前後でブレーキの直付け台座が６５０Ｂと７００Ｃでまともに組めないものがあがってきたこともあります。 現実問題、納期一年ではもうオーナーの乗り方が変わってしまっていて、別のフレームが必要になっている場合も多い でしょう。 選手の場合は特にそうです。 ウーゴ・デ・ローザとマリオ・ロッシン、エルネスト・コルナゴの三者のスチールフレームは「どれでないといけない」 というほど、決定的な差があったのかな？とこのごろ思うのです。 チャンピオンはその３台ならどれでも優勝できた。 ウーゴはメルクスに頼まれると１日でフレームを仕上げたといいますから、私はそういう要素も無視できないと思う。 選手の場合、今度のレースは山岳がきついから、ここをこうしてみたらよいかもしれない、というヒラメキがあって、 注文してみる。それが１日で仕上がれば、それを実戦投入してみて、その結果でまた次の車輌を注文する。 そういうことで、ビルダーもそのフィードバックで成長できるのでしょう。 それが納期一年以上では、出来上がったものを検証して、再度発注して２年目以降？そんなことでは、まったくプロの 仕事として用をなしません。 今、スチールフレームを実戦投入している人はけー輪選手が多いわけですが、そのあたりの注文がどのくらいあるかは、 ひとつ、重要な目安になるでしょう。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487739653/737
別のところでは１年以上待たされてキャンピング車があがってきたらキャリアと泥よけが干渉してつけられない こんなもんだみんなこのぐらいでガマンしているんだと言われ大喧嘩の末に喧嘩別れしたそうです そのフレームとキャリアは別のビルダーに直してもらった そうなるとそのフレームのバッジはどこのものにしたらよいのか？ そこでは最近前後でブレーキの直付け台座が６５０と７００でまともに組めないものがあがってきたこともあります 現実問題納期一年ではもうオーナーの乗り方が変わってしまっていて別のフレームが必要になっている場合も多い でしょう 選手の場合は特にそうです ウーゴデローザとマリオロッシンエルネストコルナゴの三者のスチールフレームはどれでないといけない というほど決定的な差があったのかな？とこのごろ思うのです チャンピオンはその３台ならどれでも優勝できた ウーゴはメルクスに頼まれると１日でフレームを仕上げたといいますから私はそういう要素も無視できないと思う 選手の場合今度のレースは山岳がきついからここをこうしてみたらよいかもしれないというヒラメキがあって 注文してみるそれが１日で仕上がればそれを実戦投入してみてその結果でまた次の車を注文する そういうことでビルダーもそのフィードバックで成長できるのでしょう それが納期一年以上では出来上がったものを検証して再度発注して２年目以降？そんなことではまったくプロの 仕事として用をなしません 今スチールフレームを実戦投入している人はけー輪選手が多いわけですがそのあたりの注文がどのくらいあるかは ひとつ重要な目安になるでしょう
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