[過去ﾛｸﾞ] 国内フレームビルダーってどうよ その２６ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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94(1): 2017/03/06(月)12:23:49.02 ID:LxwKq98f(1) AAS
>>92
tigロウ付けってなんだよw
189: 2017/03/13(月)01:07:04.02 ID:zJxR6X43(1/2) AAS
＞ビルダーの元で相談したり設計煮詰めたりする時に
設計って？どんな夢見てるのか知らないけれど
相手が初心者なら推し着せのジオメトリになるだけだよ
たかがフレームの角度の話しだけで、設計もへったくれも無いでしょ
214: 2017/03/15(水)18:06:30.02 ID:7CBitWOQ(1) AAS
勇気ある撤退の栄誉をたたえて乾杯！
今夜もクロモリチューブであたしをブッテね
399: 2017/04/01(土)20:20:50.02 ID:QvsIxdU3(3/4) AAS
この人ひょっとして就労ビザ取れば自由に就職出来ると思ってるのかな？
619: 2017/05/14(日)16:17:11.02 ID:5/c0SlRj(2/3) AAS
一般ローディーレベルでは、どのクロモリも一緒かー
買いやすいのはパナソニックブリジストンが最強だから、やっぱどのブランド、どのビルダーが好きかって話になるね
結局どこまで行っても個人の自由趣味
ここであの名言
なにが嫌いかじゃなく、何が好きかで自分を語れよ！！ﾄﾞﾝ！(お前らのオススメビルダー、オススメバイクの紹介よろしく)
673: 2017/05/16(火)11:52:25.02 ID:7h5PuEFA(3/7) AAS
（つづき）
でも、この手の奴は値段が値段なんで、俺ならタイム買う。っていうか、持ってる。
見た目がほっそりしてるのに、そこそこ軽くて、走るバイク欲しい人にはいいんだろう
けど、ナカガワでサイクリングとか、ちょっとねー。
718(1): 2017/05/18(木)01:09:59.02 ID:bS2KaRtI(1/2) AAS
フレームサイズ小さいのかもしれないけど、でかいフレームだと一度違うと
前後に25mmくらい違わない？ そこ大雑把はでいいものかね？
（１）
リアセンターはほとんどの場合、シートチューブとホイールのクリアランス
で決めて、チェーンステーの長さは（ナリ）で決める場合が多いと思うので、
シート角とハンガー下がりが重要というのは分かるけど、、、
まあハンガー下がり決めるときはロードクリアランス（クランク長）は
別個決めて、そこからチェーンステー長がほぼ決まる。
（２）
前三角は、リーチと落差、ステム長でホリゾンタルのトップ長決まって、
省8
727: 2017/05/18(木)15:05:00.02 ID:IIIpp+/E(2/8) AAS
>最低地上高として基準が定められている
実際はその基準内で下げたがる選手が多いけどね。
60〜65程度がデフォ。
泉崎ができた時、まだ競輪ジオメトの車体で乗ってる選手が多かったから
他県からきた選手が結構落ちたとの事。
884: 2017/06/27(火)23:30:42.02 ID:1Y6+8UAs(1) AAS
オリエント営業してます？
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