[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART3【出ていた。】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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200: 2017/05/03(水)18:58 ID:9ee7W8l8(1) AAS
乗っている人のケーデンスが300rpm位回せればディレーラー不要だけどね。
201: 2017/05/03(水)21:45 ID:8q2uqEIY(1) AAS
YPJバッテリ複数積むヘビー仕様であればリアキャリア装着したほうがいろいろ捗るな
IB-BA6（シートポストキャリア）とIB-RA6（リアバッグ）の組み合わせが取り付け可能
容量はさほど多くないものの
サイドの両ポケットにバッテリがちょうど1個ずつ入るので3個運用している人にはちょうど良いかも
後はリア側のポケットに財布やモバイルバッテリ等の小物
上部ポケットにはレインカバーやタオル
メイン収納部分には牛乳パック4本程度は入るのでラーツーセット程度は入れられるね
リュック等を背負わなくてすむのは便利
あとワンタッチで取り外して肩掛け鞄としても使えるので
コンビニ等でちょっと駐輪してその場から離れるときにもバッグの盗難を気にしなくてすむ
202: 2017/05/04(木)19:42 ID:kzymRehi(1) AAS
カーボンシートポストだとむり？
203: 2017/05/04(木)20:26 ID:IZWZxAaz(1) AAS
無理じゃない？
204: 2017/05/05(金)19:57 ID:h6fwnkll(1) AAS
イベラのバッグ今まさにタイムセールやってるな
最も数量限定なので後数個だけど
4999→3999
205: 2017/05/05(金)20:07 ID:QfbQc6Bh(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
このタイプは疲れた足だと引っかかって乗り降りができんw
206: 2017/05/05(金)22:36 ID:zKYgQZ5D(1) AAS
これの前はリクセンカウルのコントアーマグナム使ってたけど
まあ悪くはないんだけど容量がやや少ないのと取り外して持ち歩くのにはあまり向かないのがネックだったわ
ただ泥除け代わりになるのと使わないときには完全に取り外してシートポストにアタッチメントだけつけた状態にできるのは良かった
いずれにせよYPJシリーズはパニアバックとかは構造上つけるのが難しいから
ソロキャンプとかは無理
（只でさえ本体重量が重いところに荷物と複数バッテリ持ち歩くというのは現実的ではない）
ではあるけど日帰りアウトドア程度の荷物ならバックパック背負わずともリアバッグ装備で行けるね
サイクリングやポタリング程度であればウェストバックやサドルバッグ・フレームバッグのどれか一つでもあれば十分
フロントバッグは付けられないこともないけど
オールラウンダーツーリングを付けて荷物入れたらタイヤをこすったので駄目だった
省5
207: 2017/05/06(土)00:11 ID:Oa6gD+qu(1) AAS
そもそもどれぐらいの容量が要るかはユーザーが決める話で勝手に小容量に振るなって事だよね
2.4Aのバッテリーが悪いんじゃない、それはそれでメリットを生かせるシーンはあるわけだ
要は小、中、大で12Aぐらいのまで選べればいいだけの話なんだよ、オプションでそれらを出せば長距離とかヒルクライムできびだんごみたいに何個も持ってく必要は無い
あとUSBポートとハイロー切り替えれる1000ルーメン級のヘッドライトぐらい付けろよ
208(1): 2017/05/06(土)01:07 ID:6A2l2GBH(1/2) AAS
言って事が支離滅裂してないか^_^
209: 2017/05/06(土)02:27 ID:qOb+6V2H(1/2) AAS
8〜10Aのバッテリーとダサいコンソール無くせば俺は評価するよ
210: 2017/05/06(土)14:53 ID:wkdk7Fpe(1/4) AAS
>>208
全くｗ
2.5Aは短距離用で標準装備、5とは中距離用で12Aを長距離用のオプションを用意、この3サイズの選択式にすりゃー何の文句も無い
それとUSBにヘッドライトを標準にするだけで今のガラクタから一気に実用的になるだろーよ
211(1): 2017/05/06(土)15:12 ID:wkdk7Fpe(2/4) AAS
その前にパナに土下座してビビ用の3.2Aセル売ってもらえよ、今時チョン製2.4Aとかゴミ過ぎだろｗ
212: 2017/05/06(土)15:14 ID:LPnQW2JO(1) AAS
軽量化のためにバッテリ外して運用してるけどなかなかいいよ
バッテリ切れを気にかける必要ないし
バッテリ接続部分にはサドルカバー巻いてる
213(1): 2017/05/06(土)16:29 ID:a7CjFvC8(1/2) AAS
>>211
何でパナがシェア争いしている相手に売らなきゃいけないんだ？
214: 2017/05/06(土)17:06 ID:wkdk7Fpe(3/4) AAS
>>213
性能1.5倍とか性能差あり過ぎやろ、18650ってパナかチョンかで雲泥の差あるからね、頭下げて足舐めてでも供給受けるべき
ってかライバルでもセル自体は商品だから普通に買えるはずだろ、制御回路と筐体は他に頼めばいいんだよ
それかいっそGSユアサとか村田に頼んでリポでいいじゃん、18650より容量上げれるし軽いし。
215: 2017/05/06(土)17:22 ID:a7CjFvC8(2/2) AAS
・・・株主になって提案してきたら？
216(1): 2017/05/06(土)19:38 ID:qOb+6V2H(2/2) AAS
バッテリー問題は八輪庵でママチャリ用バッテリーをYPJに取り付けてた
海外のEbike用のバッテリーが転用出来ればいいのにね
217: 2017/05/06(土)20:36 ID:wkdk7Fpe(4/4) AAS
>>216
ボロッカス言ってるね、これｗ
まあバッテリー問題は勿論、トルクも小さいし整備性悪い
今まで進化版のYPJ-M庇ってたけど出す気も無いし、やっぱYPJポンコツだわって言ってるねｗ
218: 2017/05/06(土)20:50 ID:6A2l2GBH(2/2) AAS
同じ話を繰り返すのは、記銘力の衰えらしいよ。
219: 170 2017/05/06(土)21:24 ID:ab9IlAY5(1/3) AAS
予定通り小田原到着
まぁ都内で産業道路で行こうとして
かなり迷ったり回り道したのと
各休憩ポイントで
平均1時間位休憩したので
かなり時間を食ったが
メーターの読み
121.8キロ
平均20.5キロ
自宅発6:00、横浜着11:00 発12 :00
省4
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