[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART3【出ていた。】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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64(1): 2017/04/02(日)01:06:13.89 ID:BPgw3zI2(2/2) AAS
>>62
なにつこてん？
113: 2017/04/19(水)05:05:37.89 ID:JgNM6fUx(1) AAS
YPJは融通のきかない頑迷な設計屋が作ってるんだろうな
フレーム、タイヤの軽量化が可能なら倍ぐらいのバッテリー容量を積むかもな
269: 2017/05/11(木)18:18:35.89 ID:BK6LVIZG(2/3) AAS
>>268
海外の36Vキットがポン付けできる上にマーケットが大きい欧米でなら出す可能性はあるけどな
日本でとなると極小マーケット用にユニット回路と電池の電圧変更して一から全部開発、制御マップ再プログラム、その上更に認証も再取得必要
莫大な開発コストが掛かる上に欧米より売れないんじゃ出す意味無いから日本では出さない。
304: 2017/05/14(日)09:36:31.89 ID:3wxSwXJB(2/3) AAS
>>302
1日でその距離走る人は、少数派だと思うよ。
523: 2017/06/02(金)21:52:42.89 ID:9BenfJ5Q(4/4) AAS
YJPを捨ててしまう
八厘庵に持って行って大型バッテリが付けられるようにしてもらう
531: 2017/06/03(土)14:07:37.89 ID:7x3VLW1k(2/2) AAS
>>530
>ママチャリか５万くらいのクロスが妥当
あっ、おいらじゃん
575: 2017/06/10(土)18:53:35.89 ID:InZjjl2L(1) AAS
実用性的にはフロント2枚も要らないけど、フロント1枚だと急に安物感が出てしまうからな。
あと、これを初心者が乗ると、上り坂でギアを軽くするという基本を学ばないで、アシストに
頼って登る癖がつきそう。
586: 2017/06/11(日)23:11:30.89 ID:yEEtAnUE(1) AAS
>>583
は、なめくじか？ｗ
663(1): 2017/06/22(木)22:00:13.89 ID:mT/QF/0k(1) AAS
>>662
です
759: 2017/07/05(水)10:26:42.89 ID:dzJLf+iO(1) AAS
文化も環境もないところで、さあ、どうかな？
走れるコースづくりが先
車に積んで行って、車を止められる無料駐車場なんかあるのかな？
802: 2017/07/11(火)01:52:17.89 ID:9oH/PHU/(1) AAS
気にした事無かったけど、充電に必要な電気代はほぼ無視できるからバッテリー代年7,000円、月600円。
定期だとが乗り換え1回で月15,000円と考えると年180,000円（非課税）、カスタム代込みで2年かからず元が取れる計算か。
但し会社が自転車通勤でも交通費を認めてくれた場合ね。
825: 2017/07/16(日)19:20:14.89 ID:en2dkjBy(1) AAS
腰痛くなる上にヌルくなるわ
938(1): 2017/08/09(水)13:40:46.89 ID:b9LU+3nl(1) AAS
YPJにアルテグラDi2を付けてみたいんだけどね。
でもバッテリーを自転車から取る方法がわかんない。
サイコンやライトあわせて、乗る前に3つも4つも充電しなきゃいけないって本末転倒なんだわ。
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