[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART3【出ていた。】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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468(3): 2017/05/30(火)01:51 ID:2inIMi0O(1/6) AAS
>>467
まあユニットは同意するがバッテリーは容量以外Ｅバイクと電ママ系で違いは無いぞ重さも500Whで3kg前後だし
あと自転車でアシストが欲しいシーンではYPJのコンセプトより電ママ系のほうが遥かに守備範囲が広い
キツくて長いヒルクライムとか、ガタガタ歩道にフラットダートとか、発信停止がやたら多いとか日本の多くのシーンでは電ママ系が有利
それ以外のシーンで、ロードじゃしんどい坂がほんの少しあって発進停車はそんなに無く基本は車道を中速以上でクルーズできる
そんな日本じゃレアなシーンでしかYPJは電ママに対して有利になれない、その大きな要因の一つが電池の容量を選べない事だがｗ
469(1): 2017/05/30(火)01:58 ID:9biT4fup(1) AAS
>>468
バッテリーの形状の事を言ってるんじゃないの？
470: 2017/05/30(火)02:06 ID:2inIMi0O(2/6) AAS
>>468
ああなるほど、でもまあブラケットさえ設計すればダウンチューブなりシートチューブの前側なり融通は利くじゃん
つまりジャンル分けにバッテリーの形状ってのは関係ない、あくまでユニットとそれに付随する駆動系の違いだけ。
471: 2017/05/30(火)02:07 ID:2inIMi0O(3/6) AAS
アンカー間違ったｗ
>>468じゃなく>>469ね、一応...
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