[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART3【出ていた。】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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633(4): 2017/06/18(日)22:12 ID:CY7IBQvP(1) AAS
クロスで50km走ったとして、信号待ちから何から全部含めてアベ23kmくらいの脚なのですが、ypj-rだとバッテリー1本で80kmくらい行けますか？
634: 2017/06/18(日)22:43 ID:BLTn9c05(2/3) AAS
>>633
平地でECOモードだったら80km走破できそうだが、STDモードだと厳しいかな。
635(1): 2017/06/18(日)23:03 ID:J283Hj0L(1) AAS
>>633
街乗りだとバッテリーが有効に働くのはせいぜい２０キロがいいところだぞ
とは言えバッテリーが切れても普通に乗れるから１００キロだろうが２００キロだろうが乗れる
常にアシストするような使い方は構造上無理だ
637: 2017/06/18(日)23:41 ID:mi8JfpBO(1) AAS
>>633
1時間に23km走れるってことは巡航30km/h前後？
仮にそれだけの健脚なら上り坂以外アシストオフで良い気がする
答えになってなくて申し訳ないけど…
638: 2017/06/18(日)23:55 ID:ymGxxJT6(1) AAS
>>633
多分僕と同じような脚力だと思うので、平地はeco、上り坂だけSTDで十分な恩恵を感じられると思う。
そんな走り方なら100kmぐらいは余裕で走るし、たとえバッテリーが切れたところでそこそこ普通に走れるよ。
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