[過去ﾛｸﾞ] 【TREK】トレック ロード総合スレ Part89【ROAD】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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542: 2017/05/01(月)22:39 ID:BqPYBvld(1) AAS
一昔前のカーボン>アルミとは違って、caad12やallez sprint、TCRslrみたいにアルミとカーボンの明確な差別化が進み始めてるのにエモン厨はなんで暴れてんだ？
543: 2017/05/01(月)23:05 ID:wNyatvz2(1) AAS
前に友達のS5を試乗させてもらったけど、この値段でこの乗り心地の快適さスゲーって感じたけどな。
544: 2017/05/01(月)23:10 ID:3D9Rqh3F(1) AAS
>>378
返信遅れてすみません。まだ乗れてないので、
GW中には試乗したいと思ってます。
>>379
>>380
ディスクとかは特に必要って訳では無いですね。
ただ、長い距離楽だよとか、ダボ穴が着いてるよとか言われると
使うかもわからないのに迷い初めてしまうという。
今はFX7.4乗っててそんな長距離も乗らないくせに
あれもこれも欲しくなる悪い癖みたいなもんですねｗ
545: 2017/05/01(月)23:23 ID:FuJQqb+A(1) AAS
大した差はないから色とデザインで決めちゃっていい
546(1): 2017/05/01(月)23:30 ID:7SEo4uft(1/2) AAS
>>538
最初からEmonda ALR5買えばそれで満足してそれ以上のカーボンとか買ってもそれほど違い感じないと思う
1.1買うと多分割とすぐに買い換えたくなるんじゃないかな
そこでEmonda SLとか買えば違いが十分わかって幸せな気分になれるからそれも有りか
547(3): 2017/05/01(月)23:37 ID:xPtIjX3M(1) AAS
ALRはヒルクラなんかならいけるが、ロードレースは無理かな
中速域からいまいち伸びない
548: 2017/05/01(月)23:57 ID:UT1IUo7I(2/2) AAS
>>546
十分有りだと思いますよ。
1.1に105やらタイヤホイルをバージョンアップしたいなと
思い出して来たらベース車は変えた方が良いとは思いますが…
549(2): 2017/05/01(月)23:57 ID:7SEo4uft(2/2) AAS
>>547
柔らか過ぎる？
路面の継ぎ目乗り越える時、固いアルミだとガツン、カーボンだとポコン、ALRだとビヨンビヨンって感じだよね
550(1): 2017/05/02(火)00:33 ID:U5v6Osk+(1) AAS
>>547
それはフレームの問題というよりもホイール周りの問題だな
タイヤとホイールを交換したら中速域でも伸びるよ
そりゃマドンに比べれば伸びが悪いし、硬いディープリムホイール履いたらALRではなくSLが欲しくなるけど
551: 2017/05/02(火)02:36 ID:5XSFvnnC(1) AAS
>>547
それ分かるわ
ALRでトレーニングしたおかげでカーボンバイク乗ると楽にスピードが出る出る
トレーニングバイクには良いかも
552: 2017/05/02(火)04:34 ID:VM/YU87P(1/2) AAS
>>549
今のアルミは硬くないよ
カーボンの方が全然硬い
>>550
同一条件での話だよ
ホイールは関係ない
553: 2017/05/02(火)04:52 ID:VM/YU87P(2/2) AAS
>>549
あぁゴメン
良く読んでなかった
確かにALRは結構柔らかいのかも知れないね
554(1): 2017/05/02(火)06:05 ID:HwWhQ/Fs(1) AAS
誤差ですよ
ALRが最強
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cycle-gadget.com
555: 2017/05/02(火)07:41 ID:f2VgGD4J(1) AAS
俺はSとALR6悩んでALR6買ったわ
乗り比べたらそりゃ少し硬かったけどガシガシ進むしガシガシ使えるしアルテグラだし
556: 2017/05/02(火)07:47 ID:xxXRwIRs(1) AAS
ALR5とALR6の違いって、コンポとホイールとシートポストらしいですが
カーボンシートポストの効き具合ってどうなのかしら？
軽量化程度のもの？？
557: 2017/05/02(火)07:59 ID:0rwAFpr3(1/5) AAS
>>554
この比較の実験、SとALRでやったら結果はどうなっただろね？
558(3): 2017/05/02(火)08:15 ID:kWfI/VfR(1/12) AAS
僕の友人の科学者が、「アルミとカーボンでのロードバイクの乗り心地調査」をしたんだけど、カーボンのほうが優れているって結論には至らなかった。
科学者の彼が言うには、タイヤ、空気圧、サドル、シートポストの影響度合いのほうがはるかに大きく、アルミとカーボンの材質そのものだけでもって快適性を数値化することは不可能という結論に達したそうだ。
559: 2017/05/02(火)08:17 ID:kWfI/VfR(2/12) AAS
ALRで不満感じる人って少ないけどSで不満感じる人は大勢いるよ
560: 2017/05/02(火)08:32 ID:Q5Wbkvmv(1) AAS
>>558
意見には賛成だか、数値で語れないとかどんな科学者だよw
561: 2017/05/02(火)08:38 ID:iK1glO3c(1/2) AAS
>>41
SCOTTは南朝鮮半島メーカーってだけで羨望の眼差しですよ！比較になりません。
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