[過去ﾛｸﾞ] 中華カーボンフレーム 40台目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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8: 2017/04/13(木)00:25 ID:VNUqWdHf(1) AAS
昔のデダとかイーストンあたりのと変わらんだろ
9: 2017/04/13(木)08:04 ID:svYEA89N(1) AAS
いやいや、下ワンあたりの樹脂の染み具合とか歴然と違う。折れてるのは大概あの辺りだから怖くて使えない。高くてもブランド品買うわ。サヨナラ中華カーボン
10: 2017/04/13(木)09:05 ID:IbvuFR51(1) AAS
>>7
ハンドルくらい今シーズン終わる前に変えればいいじゃん
中華カーボンてくくりで、ハンドルもフォークもフレームも品質がー品質がーていいすぎ
5万のものが、50万のに対して見劣りしないはずないでしょ
そん中でお値段以上のものを見つける楽しさみたいなもんだと思ってる
11: 2017/04/13(木)10:02 ID:ZxsQmPNz(1) AAS
お値段異常命取り♪
12: 2017/04/13(木)14:04 ID:qIm4QD4N(1) AAS
でっていう
13: 2017/04/14(金)14:15 ID:kcDxICis(1) AAS
はい
14: 2017/04/14(金)20:41 ID:g5xKHJ9o(1) AAS
イーストンってそんなに悪いか？
15(1): 2017/04/14(金)22:47 ID:p2vNoVt1(1) AAS
当時の水準では悪くはないけど50ドルの中華フォークですらスチロールコアで作る現在からすればどうでもいい代物
16: 2017/04/15(土)12:01 ID:fV6KN2lU(1/2) AAS
スチロールコアって何ぞ
17: 2017/04/15(土)12:06 ID:FpeXME+C(1/3) AAS
スチロールを芯にして内型にする。焼くと燃えてなくなって取り外し設計制約がなくなり手間が省け、中空構造にできる
18(1): 2017/04/15(土)12:08 ID:cmRCt66d(1) AAS
内側がきたなくなりそう
19: 2017/04/15(土)12:17 ID:871wwc4E(1) AAS
>>18
そこは自分でなんとかしよう
20(1): 2017/04/15(土)14:18 ID:fV6KN2lU(2/2) AAS
BXTのフォークは鯛焼きみたいだったぞ
21(1): 2017/04/15(土)14:22 ID:FEnRD6JN(1/2) AAS
BXTの安いのが今日届いた。フォークは1 1/8ストレートだった。
そして、ヘッド上前が0.7mmほどカド打ちして変形してた。
Ci Ciさんは、すぐに返事くれて返金すると言ってるけど、どうなるものか。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dotup.org
22(1): 2017/04/15(土)14:36 ID:FpeXME+C(2/3) AAS
そんな簡単に凹む？ これぐらいなら叩きだして直して返金ラッキー
23: 21 2017/04/15(土)14:44 ID:FEnRD6JN(2/2) AAS
>>22
こんな凹み直したこと無いから多少不安あるけど、そんなイビツな凹みじゃないから精度的にも
行けるかなーとも思ってます。あんまりアコギなことはしたくないし、落とし所がいまいち見えない感じです。
24: 2017/04/15(土)15:16 ID:mMBy/T9d(1) AAS
トントンカチカチしてヘッドリーマー持ってるお店に持ち込みか？
でもインサートが歪んでると歪みは補正出来ても剥離とか大丈夫だろーか
25: 2017/04/15(土)16:17 ID:FpeXME+C(3/3) AAS
ヘッドリーマーなんか要らんだろ。縁の円が一部変形しただけじゃん
26(1): 2017/04/15(土)16:25 ID:3ddG8EkP(1) AAS
画像はこう貼ってくれ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
27(1): 2017/04/15(土)17:54 ID:DHyjvh/o(1) AAS
スチロールコアは一部のメーカーのハイエンドフレームでやってるな
風船のシワとか残りカスとか皆無になるので主にハイエンド軽量モデルで使われる
BHのウルトラライトEVOとか確かスチロールコア
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