[過去ログ] 中華カーボンフレーム 40台目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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16: 2017/04/15(土)12:01 ID:fV6KN2lU(1/2) AAS
スチロールコアって何ぞ
17: 2017/04/15(土)12:06 ID:FpeXME+C(1/3) AAS
スチロールを芯にして内型にする。焼くと燃えてなくなって取り外し設計制約がなくなり手間が省け、中空構造にできる
18(1): 2017/04/15(土)12:08 ID:cmRCt66d(1) AAS
内側がきたなくなりそう
19: 2017/04/15(土)12:17 ID:871wwc4E(1) AAS
>>18
そこは自分でなんとかしよう
20(1): 2017/04/15(土)14:18 ID:fV6KN2lU(2/2) AAS
BXTのフォークは鯛焼きみたいだったぞ
21(1): 2017/04/15(土)14:22 ID:FEnRD6JN(1/2) AAS
BXTの安いのが今日届いた。フォークは1 1/8ストレートだった。
そして、ヘッド上前が0.7mmほどカド打ちして変形してた。
Ci Ciさんは、すぐに返事くれて返金すると言ってるけど、どうなるものか。
外部リンク[html]:www.dotup.org
22(1): 2017/04/15(土)14:36 ID:FpeXME+C(2/3) AAS
そんな簡単に凹む? これぐらいなら叩きだして直して返金ラッキー
23: 21 2017/04/15(土)14:44 ID:FEnRD6JN(2/2) AAS
>>22
こんな凹み直したこと無いから多少不安あるけど、そんなイビツな凹みじゃないから精度的にも
行けるかなーとも思ってます。あんまりアコギなことはしたくないし、落とし所がいまいち見えない感じです。
24: 2017/04/15(土)15:16 ID:mMBy/T9d(1) AAS
トントンカチカチしてヘッドリーマー持ってるお店に持ち込みか?
でもインサートが歪んでると歪みは補正出来ても剥離とか大丈夫だろーか
25: 2017/04/15(土)16:17 ID:FpeXME+C(3/3) AAS
ヘッドリーマーなんか要らんだろ。縁の円が一部変形しただけじゃん
26(1): 2017/04/15(土)16:25 ID:3ddG8EkP(1) AAS
画像はこう貼ってくれ
画像リンク[jpg]:www.dotup.org
27(1): 2017/04/15(土)17:54 ID:DHyjvh/o(1) AAS
スチロールコアは一部のメーカーのハイエンドフレームでやってるな
風船のシワとか残りカスとか皆無になるので主にハイエンド軽量モデルで使われる
BHのウルトラライトEVOとか確かスチロールコア
28: 2017/04/15(土)18:02 ID:HJy6Prkl(1) AAS
前スレで095購入した者です
自分の使ってるパーツのせいで組み上げにずいぶんかかりました
それぞれのパーツはそのまんま問題なく付けられたんで精度の心配もそこまでしなくていいのかな
29(1): 2017/04/15(土)23:02 ID:8CJQZ+9v(1) AAS
>>27
バルーンだと均等にしか圧力かけられないけど、スチロールコアだと内側の形状そのものだもんな
より精密に成形をコントロールできるから、スチロールコア工法の実現で初めて可能になった設計とかもあるし
30: 2017/04/16(日)00:10 ID:aj6Y0519(1/2) AAS
>>29
それだけじゃなくて、外部かあつり
31: 2017/04/16(日)00:12 ID:aj6Y0519(2/2) AAS
途中で送ってしまった
外部から圧力かけられるから、気泡も残しづらいし、良いこと多いよね
32(1): 2017/04/16(日)03:45 ID:1ShZFV6n(1/2) AAS
BXTの内部はカスだらけじゃ
時限爆弾に乗ってる気分
33: 2017/04/16(日)10:47 ID:1ShZFV6n(2/2) AAS
>>15
それっていつ頃のイーストン?
34: 2017/04/16(日)14:10 ID:cXNCnG6D(1) AAS
>>32
見せて見せて
35: 2017/04/16(日)18:09 ID:px0RTrwe(1/2) AAS
>>26
問題ないアル
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