中華カーボンフレーム 40台目 [無断転載禁止]©2ch.net

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383: 2017/05/08(月)18:16 ID:vmvzBWtk(1) AAS
>>380
本物も3Tの他のと比べて結構しなる。やはりトップの平たくした部分が捻れる感じ。リーチが長いのも影響してる気がする。

384: 2017/05/08(月)19:52 ID:XYjrg1/r(1) AAS
>>376,377
外部ﾘﾝｸ:www.toray.co.jp
外部ﾘﾝｸ:www.torayca.com

中華カーボンどころかカーボンロードに興味も無い奴が
他人に難癖つける為に居座ってるってのはマジかもな

385: 2017/05/08(月)20:33 ID:aSY4Q6RW(1) AAS
377は中華カーボンも多分素材は東レだろうってこと言ってるだけやろ

386: 2017/05/09(火)10:32 ID:Yi01F0/7(1) AAS
カーボン繊維はナイロン繊維を焼いて作られる

387: 2017/05/09(火)10:37 ID:rDo+u77f(1/2) AAS
え？ナイロン？　PANじゃないの？

388: 2017/05/09(火)11:38 ID:hoIJpAOE(1) AAS
ナイロンはPAなんだが

389: 2017/05/09(火)11:55 ID:awCT1wjc(1) AAS
アクリル繊維じゃないの？

390: 2017/05/09(火)12:38 ID:No5i+7BY(1) AAS
材料は数通りあるよ
アクリル系だったりレーヨン系だったり
メーカーによっても違う
東レはPANだからアクリルでしょ
三菱はピッチだったと思う

391: 2017/05/09(火)12:55 ID:rDo+u77f(2/2) AAS
ナイロンというか、ポリアミドを焼いて作るカーボン繊維はあるのか？

392: 2017/05/09(火)13:02 ID:i7LIoJQ2(1) AAS
中華のカーボンは、牛や豚の死体も一緒に焼いてるんじゃないの？

393: 2017/05/09(火)15:25 ID:ylpp/SQf(1) AAS
そんなことないアル

394: 2017/05/09(火)17:37 ID:p2MtGEi0(1) AAS
しんちょろさんエンジョイしているみたいで何よりｗ

395: 2017/05/09(火)21:38 ID:TDLCFcL9(1) AAS
本物はドレだｗ？
外部ﾘﾝｸ:www.youtube.com

396: 2017/05/09(火)23:22 ID:Sm0ocQzj(1) AAS
GIANTは本物っぽいな

397: 2017/05/10(水)00:24 ID:u93Ga+nw(1) AAS
JAVAは本物だろ

398(1): [age] 2017/05/12(金)13:27 ID:Y4xhKgFm(1/2) AAS
中華カーボンのドロップハンドルを買ったんですが、
STIの取付トルクは6～8Nm
ステムに取り付けるときは4～6Nm
で良いのかな？

ハンドルには締め付け指定トルクはかかれてないです

399(1): 2017/05/12(金)13:35 ID:CFR/NJki(1/2) AAS
それぞれ書いてるとおりでいいけど現実にはそれ以上でしめないとだめなときもあるってスタンスで締めればいいと思うよ

400: [age] 2017/05/12(金)13:49 ID:Y4xhKgFm(2/2) AAS
>>399
STIの取付で6Nmで絞めるのが怖い

401: 2017/05/12(金)14:27 ID:CFR/NJki(2/2) AAS
個人的にはmax寄りに強め。stiから破断する事はない気がする。

402: 2017/05/12(金)17:21 ID:VM/CEN0P(1) AAS
ずれない最小限で絞めとけばok
5N・mなら大抵だいじょうぶ