[過去ﾛｸﾞ] S-WORKS スペシャライズド総合★16 SPECIALIZED [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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126: 2017/05/05(金)11:34 ID:CqSisZmi(1) AAS
LSってフレームの金型の事じゃなかったけ？
127(1): 2017/05/05(金)13:47 ID:Ym2hDGhP(1/2) AAS
>>124
もともとは当時流行った軽量フレームを示すためにＳＬって付いた
で、時代的にもう軽さは良いからってことでＳＬを取った
だけど軽量化にこだわる人は意外に多かったんでＳＬ復活
128(1): 2017/05/05(金)15:43 ID:c63qPKKz(2/2) AAS
>>127
スリムライトとか？
129(1): 2017/05/05(金)16:05 ID:XNNaNZXf(1) AAS
ソースはよ
130: 2017/05/05(金)16:31 ID:RN/jbxwD(1) AAS
>>129
スペシャライズドショップの店員に聞けば教えてくれるよ
131: 2017/05/05(金)17:15 ID:aqxKIopl(1) AAS
なぜ現行はtarmac15にしたんだろね
132: 2017/05/05(金)23:20 ID:4vl0VCCC(1) AAS
ターマックSL5
スローピング廃止
超軽量化
らしい
133: 2017/05/05(金)23:23 ID:Ym2hDGhP(2/2) AAS
>>128
Stiff & Light（高剛性・軽量）だ
134(1): 2017/05/06(土)05:45 ID:7fhu2LE9(1) AAS
sworksターマックって元々結構軽いよね？
現状の万能機みたいな扱いから、トレックのエモンダのような
軽量化最重視の山岳用みたいになるって事かな
135: 2017/05/06(土)07:17 ID:pzhnfoJ+(1/3) AAS
>>134
あくまでレースで戦えること前提の軽量化で山岳専用じゃないよ
136: 2017/05/06(土)07:42 ID:bW+i98ST(1) AAS
ターマックって非エアロなフラグシップモデルとしてはかなり重いと思うぞ
これより重いフレームってC60ぐらいじゃね？
137: 2017/05/06(土)09:03 ID:xVXXl2Kj(1) AAS
軽量モデルを謳うって事は
ヴェンジVIASの重量過多がセールスに
よほど響いたのかね？
138: 2017/05/06(土)10:30 ID:1En73EnC(1) AAS
かもねｗ
そういえば行きつけのも店でも
スペシャの販売ノルマが
きつくなったとか
愚痴を聞くもんねｗ
139: 2017/05/06(土)12:23 ID:N7mgLDy5(1/2) AAS
ターマックと乗り比べたら漕ぎ出しが全然違うからな
140: 2017/05/06(土)13:20 ID:o9cJiwyu(1/2) AAS
VIASよりSWルーベの方がセールス厳しくね？VIASは何度か組掛けのを見たことがあるがSWルーベの方は見たことがない。
エリートはちょこちょこ見るけどね。
ギミックやディスクの重量増とか響いてるのかなと思ってた。
141(1): 2017/05/06(土)14:45 ID:o9cJiwyu(2/2) AAS
ジロじゃ新しいマシンは投入されない？
142: 2017/05/06(土)14:48 ID:kdEAGG9L(1) AAS
ツール前スイスの辺りじゃない？
143: 2017/05/06(土)14:48 ID:LY5JFw2U(1) AAS
韓国メーカーSCOTT。SCOTTの名前自体必要なくなったのでK-worksに改名します。
もちろんパクリです。
144: 2017/05/06(土)15:17 ID:QJKGYyBi(1) AAS
>>141
新型じゃないけど Venge の Disc 使ってる選手はいた
ニバリの メリダ 新型 SCULTURA はリアブレーキをBB下から通常位置に戻したね
145(1): 2017/05/06(土)16:01 ID:pzhnfoJ+(2/3) AAS
ジロ第一ステージ、ルーカス・ペストルベルガー（ボーラ・ハンスグローエ）がラスト1kmから逃げ切り
写真が正面のしか見つけられなかったんだが、ライズゼロハンドルのベンジVIAS？
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