[過去ﾛｸﾞ] ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 223☆ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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837(1): 2017/05/29(月)22:55 ID:OmaUr7V6(1) AAS
上からジャイアント、キャニオン、メリダか
確かにお財布に優しいメーカーばっかりだなw
838(1): 2017/05/29(月)23:03 ID:gselKEQz(2/3) AAS
ジャイやメリダいうても
プロの奴らが使ってるのは一式100万超のマシンだけどな
839(1): 2017/05/29(月)23:03 ID:K6pTOjaQ(3/7) AAS
>>835
どこがお勧め？
youtube?
さすがに全部追えないからハイライトがみたい。
>>837
次はちょっと頑張ってスペシャライズドかピナレロにしようかと思ってたけど
ジャイアントにしてしまいそう
３０万でフルカーボンにカーボンホイールですよ？
840: 2017/05/29(月)23:03 ID:wNajrEOX(1) AAS
そろそろトレックやめてジャイアントにしようかなー
841: 2017/05/29(月)23:04 ID:tJaxmJn3(1/2) AAS
短パンはジロで走ったバイク撮影したんかな。
ザッカリンとユンゲルスのバイクをシクロで見せろ！！
842(1): 2017/05/29(月)23:05 ID:gselKEQz(3/3) AAS
ジャイは下位モデルのカラーリング明らかに手抜いてるのが嫌い
843(1): 2017/05/29(月)23:06 ID:K6pTOjaQ(4/7) AAS
>>838
つっても、１００万と５０万のマシンなんて2%も性能差ないっしょ
それだけ結果を出せる技術があるって事が大事なんすよ
技術あるところの廉価版と、ただの安物は違うんですわよ
844(1): 2017/05/29(月)23:08 ID:K6pTOjaQ(5/7) AAS
>>842
デザイン以外は最高じゃないか
何を重視するかよね
メンテパーツやメンテ点がアホほど多いし、BB３０とかよくわからん事もしないし
やっぱジャイヤントですわ
845(1): 2017/05/29(月)23:09 ID:tJaxmJn3(2/2) AAS
巨人ＴＣＲからドグマに乗り換えたけど、
まったく乗り味が違うよ。
軽自動車からレクサスに乗り換えた感じです
846(1): 2017/05/29(月)23:11 ID:UJIgpP1b(2/2) AAS
梶浦由記ってロードレースファンなのな
ツイッターでDAZNの実況ディスりまくってて笑ったわ
847(1): 2017/05/29(月)23:16 ID:K6pTOjaQ(6/7) AAS
>>845`
高いよｗ
848(1): 2017/05/29(月)23:19 ID:87xC24x7(1) AAS
giantはステムコラム径が独自でなければ買うのに、、、
849: 2017/05/29(月)23:19 ID:3A1jgxyC(3/3) AAS
>>709
影響あるのはコルチゾール値のみ
TUEは関係ない
850(1): 2017/05/29(月)23:20 ID:SoFWYUO2(1) AAS
>>826
ハンターアレンがパワーだけの比較してるな
はい死んでどうぞ
851(2): 2017/05/29(月)23:23 ID:K6pTOjaQ(7/7) AAS
>>850
スレ違いやし、どうでもええやろ
もっとやりたいならそれ系のスレでやってくれや
852(1): 2017/05/29(月)23:28 ID:vymOOctO(3/3) AAS
>>738
総合系だとバルギルも出るよね？
それともケルデルマン？
853: 2017/05/29(月)23:30 ID:HEdzlIHh(1) AAS
>>610
ブエルタを第一目標に調整するトップ選手が皆無だから、ブエルタがダントツで楽
854: 2017/05/29(月)23:48 ID:N4r/QoXL(4/4) AAS
ネオプロのグランツール初挑戦もブエルタが多いし
GT狙える選手になれるか挑戦してくる若手もブエルタが多い
855: 2017/05/29(月)23:48 ID:tNMDw4Kd(1) AAS
>>826
ミケーレフェラーリもパワーのみの比較してるんだが？
856: 2017/05/29(月)23:53 ID:Kik9G2mg(1) AAS
>>851
そちらもスレ違いだろ。ロード買いたきゃ購入相談スレかイヤッホースレ行けよ。
フレームとコンポは好きなの買え。他に50万のサングラスは忘れるな。
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