[過去ログ] 【大富豪の】 BH 【ゴージャス自転車】 [無断転載禁止]©2ch.net (372レス)
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133: 2017/11/24(金)12:03 ID:E0P1+hmN(1) AAS
フレームには溶接痕をきれいに整えるスマートウェルド加工を施し、
類い希なパフォーマンスと優れた快適性を両立しているなぁ
134: 2017/11/25(土)18:37 ID:LqenH3/3(1) AAS
快適性を追求し、 長めのシートポストを 採用したジオメトリーが良いな。
135: 2017/11/27(月)11:36 ID:ViQU6SkP(1) AAS
BHレーシングラインのトップモデルが BH G7だな。
136: 2017/12/04(月)13:56 ID:qDoU6az4(1) AAS
BH G7 は、DISCブレーキ専用デザインであり、フラットマウントと前後Eスルーアスクルを採用しているな。
137: 2017/12/05(火)19:25 ID:S1+3GTde(1) AAS
BH G6 プロのエアロデザインや スローピングフレーム、軽さと剛性を受け継ぎながら 正常進化したモデルがG7だな。
138: 2017/12/06(水)11:44 ID:A9l/WM/6(1) AAS
BH G7は、風洞実験と流体力学分析によって 誕生した究極の形といえるな。
139: 2017/12/08(金)11:11 ID:2BnlaLWc(1) AAS
流体力学によって 生み出されたリア三角 空力に最適化された断面形状がカッコよいな BH G7。
140: 2017/12/08(金)19:17 ID:ZBMwWIav(1) AAS
BHカラーオーダー始めるみたいやん
これは来年勝ったな
141: 2017/12/09(土)12:13 ID:ql2d1sf5(1) AAS
圧倒的な軽さ、優れた剛性、反応 性の高さを追求してデザインだよね BH G7 は。
142: 2017/12/10(日)09:50 ID:8DwPC/Sq(1) AAS
より狭く、短くなった左右非対称ステーと、 リアブレーキまわりのデザインは、より剛性に 優れ、
より反応性に優れたリアセクションを 実現してるよな、 BH G7。
143: 2017/12/11(月)10:06 ID:ynQkltB2(1) AAS
限界のない スピードの ための 空力性能がテーマだな BH G6 Pro は。
144: 2017/12/13(水)11:33 ID:3XMWLECG(1) AAS
BH G6 Pro は、1.5インチテーバードフォーク、BB386EVO規格のボトムブラケット、コンパクトフレーム、
左右非対称ステーにより、抜群のトラクションと横方向の剛性を実現しているな。
145: 2017/12/14(木)10:27 ID:G890vP7q(1) AAS
HCIM(超高圧パイプ形成)技術により、カーボンの空隙やシワなどの不完全な成型を防ぎながら、
最小限の素材でフレームを 成型しているBH G6 Pro。
146: 2017/12/15(金)13:37 ID:TkIQ53d6(1) AAS
前後ダイレクトマウントブレーキシステムの採用のより、エアロダイナ ミクスがさらに向上したな。
147: 2017/12/16(土)10:43 ID:Cz39OIs9(1) AAS
電動 Di2 バッテリー内蔵型シートポストを採用しているのが良いね。
148: 2017/12/17(日)08:25 ID:dHL2QzXR(1) AAS
BH G6 Proは高速域での加速を求めるロードレーサー向きかな。
149: 2017/12/18(月)09:22 ID:VEKFwfTy(1) AAS
極限まで贅肉を そぎ落とした 超軽量モデルが BH Ultralight Evo だね。
150: 2017/12/19(火)12:15 ID:PsMMB9uk(1) AAS
BH Ultralight Evoは、HCIM(Hollow Core Internal Molding) テクノロジーで作られたウルトラライト エヴォフレームで、
700g以下の圧倒 的な軽さだよね。
151: 2017/12/20(水)13:37 ID:kFXjo1V/(1) AAS
BB付近でワイド化したシートチューブとBB386EVO規格のボトムブラケットがいいよね、BH Ultralight Evoは。
152: 2017/12/22(金)08:12 ID:dBk/h5ss(1) AAS
BH Ultralight Evoは下ワンに1.5インチのベ アリングを搭載したテーパードヘッ ドチューブで最高レベルの横剛性と縦剛性を実現してるよな。
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