【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 95台目 [無断転載禁止]©2ch.net

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803(1): 2017/08/09(水)10:15 ID:xyI8bYa9(1) AAS
チューブレスレディいいぞ

804: 2017/08/09(水)10:40 ID:VQjh3rc9(1) AAS
リム打ちしない、軽量化、乗り心地よくなったとメリットしかない

806: 2017/08/09(水)11:13 ID:2Mfb2ZcE(2/2) AAS
問題はパンク発生時だべ？
もちろんシーラントぶっこむし非常用チューブも持っていくが、チューブ使った時にタイヤ戻せる気がせんわ

807: 2017/08/09(水)12:01 ID:XOQs5gST(1/2) AAS
チューブレス良いって聞くけど、でもまだ躊躇してしまう
もっと種類増えてくれたら

808: 2017/08/09(水)12:24 ID:ktSMdEdQ(1) AAS
同じくチューブ入れて直す自信がない
コタツにタイヤぶち込んで柔らかくしてやっと

809: 2017/08/09(水)12:52 ID:NTTdXG28(1/2) AAS
>>803
チューレスレディは嫌だ

810: 2017/08/09(水)13:24 ID:+eeldfjW(1) AAS
WH-6800にIRCのチューブレス使ってるからチューブレス自体は好きなんだけど
シーラント入ったタイヤがサイドカットしたときにチューブ入れるときベタベタとかしないのかとか私気になります

811: 2017/08/09(水)14:00 ID:Z2Hg9Dt/(1/2) AAS
チューブレスレディのパンクは
最初から諦めて自転車保険に入りますわw

ちなみにシーラントって
どのくらいの量が一番良いんですかね？

812: 2017/08/09(水)14:05 ID:sOUrk1ZT(1) AAS
慣れてる人ですら手こずるんだから
セルフメンテナンスをさせたくないとしか思えない

813(1): 129 2017/08/09(水)14:20 ID:/2p1FvJ+(1) AAS
チューブレスタイヤで人里離れた山の中でパンクしたら絶望しか無いから、化石のようなクリンチャーで良いです

チューブとタイヤの組み合わせなら、CO2バルブと替えチューブが有れば復活できるし

814(1): 2017/08/09(水)14:27 ID:60Lc4kgy(1) AAS
パンクしたとき裏側からパッチ当てて途中空気継ぎ足しながら自走して帰って来た知り合いがいるわ

815(1): 2017/08/09(水)15:00 ID:Z2Hg9Dt/(2/2) AAS
>>814
最悪、瞬間接着剤とボンベで
なんとかなりませんかね？

816(1): 2017/08/09(水)15:04 ID:C2u9tTfk(1/2) AAS
>>813
俺は普段はチューブレス運用で、緊急用にチューブも持って出てるよ

817(1): 2017/08/09(水)15:35 ID:MfrfZ1gD(1) AAS
>>816
シーラント材封入していると、チューブ入れるときにベトベトになりませんか？

それとも、シーラント材は入れていない？

818(1): 2017/08/09(水)15:41 ID:C2u9tTfk(2/2) AAS
>>817
シーラントは入れてない
あのベタベタになるのが嫌でね

819: 2017/08/09(水)16:58 ID:sOyF9XXk(1) AAS
>>818
それなら、チューブレスでもパンク対策は万全ですね

820(1): 2017/08/09(水)17:29 ID:R7XaJbrV(1/3) AAS
チューブレス対応のホイールってパンクした時のこと考えて普通にチューブとタイヤで使ってる人もいないの？
あと対応じゃないホイールに比べてチューブレスじゃない普通のタイヤでもはめにくいんでしょうか？

821(1): 2017/08/09(水)17:37 ID:GN5nkMR9(1) AAS
wh-6800使ってるけどはめにくい
レバー使わないと最後がハマってくれない
それくらいチューブレス対応ホイールにクリンチャーはめるのは硬い

822(1): 2017/08/09(水)17:41 ID:RH3r15uz(1) AAS
>>820
チューブレス対応って言っても普通のチューブ入用タイヤで使ってる人のが断然多いよ
後半の質問についてはその通りで固くて少しやりにくい