[過去ﾛｸﾞ] 【JBCF】Jプロツアー part20【自転車競技】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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380: 2017/12/13(水)19:51 ID:6xk8u6ZL(4/5) AAS
本当に海外サプリを供述した通りの分量で摂取した時に、ドーピング検査に引っかかった時と類似した分量が
検出されるのかどうか
ぜんそくの薬を規定量服用していて、基準値を上回るのは妥当なのか、とかその辺の根拠を突き詰めて調べることもなし
本人の言い分だけ丸まま通って、それ誰が証明してるんですかあ？
381: 2017/12/13(水)19:55 ID:6xk8u6ZL(5/5) AAS
もっと突っ込んで締め上げるなら、その服用していたというサプリや薬に含まれている成分と
検出された成分の分子構造は本当に同一なのか、とかマジで首ひっつかんで締め上げるくらいまで
なんでしないの？こんな抜け道だらけじゃ、やりたい放題になるに決まってんじゃん
382: 2017/12/13(水)20:05 ID:L6io5HIR(2/2) AAS
フルータス お前もか
383: 2017/12/13(水)20:20 ID:X9SLltsz(1) AAS
>>369
本気だけど何か変な事言った？
>>370
そのうち自転車もアンカーが無くなって、ブリヂストンに一本化するのかなぁ。
384: 2017/12/13(水)20:29 ID:8yQ9pNmA(1) AAS
昔みたいに一部の高級車体（アンカーブランド）とそれ以外（ブリヂストンブランド）
で分けるだけじゃね？
385: 2017/12/13(水)22:54 ID:RXvngPNe(1) AAS
海外展開考えたら絶対ブリヂストンの方がいいよな
386: 2017/12/13(水)23:32 ID:UaWYkEsW(1) AAS
BSは内需ブランド
それは変わらない
今のBS、というか昔からもそうだけど外やれるだけの力はないから
387: 2017/12/13(水)23:35 ID:3XMWLECG(3/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
388: 2017/12/14(木)00:55 ID:WyAsZkZj(1) AAS
アンカーはブランドとして残すらしいけどトラックだけらしい
389: 2017/12/14(木)08:57 ID:6wxG9/9/(1) AAS
アンカーよりもブリジストンのほうが通りがいいと思うのは自分だけ？
390: 2017/12/14(木)09:52 ID:rQNOMt1N(1) AAS
トラックワールドカップで使われてたのブリヂストンだったぞ
391: 2017/12/14(木)10:24 ID:G890vP7q(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
392: 2017/12/14(木)20:29 ID:v5jDsQZm(1) AAS
素人考えだけど､ＪＰＲＯはいまの半分ぐらいのチーム数にしたいとか
なんとなくだけど...
393(1): 2017/12/14(木)21:33 ID:7VkZaO0a(1) AAS
減らす考えはないと思うけど
チーム意識を高くもてって感じかなぁ仮にもプロチームなんだから
スポンサー見つけてもっと環境整わせる努力も必要
選手に甘えてる所多いんじゃねーの
394: 2017/12/14(木)22:18 ID:K68LlSFK(1) AAS
>>393
でも実際は>>323
395: 2017/12/14(木)23:38 ID:ugYduKDc(1) AAS
マサヒフの動画はよ
396: 2017/12/15(金)02:41 ID:B0byK9EW(1/8) AAS
このままズルズル現状維持でやったって、プロと半プロ？みたいなのが
客もいねーどっかのさびれたコースを日本の各地で回ってるだけで未来なんてなくね？
ツールドフランスを連呼して、夢を見て入ってくる若者を食うや食わずで走らせて
結局、突然変異の別府、土井、新城選手くらいが個人のポテンシャルで通用しているだけ
それでも世界選手権ではお話になりません状態
結局、金はねーわ、成績は出せねーわ、将来性がないから人気も出ねーわ
何考えて選手は走ってるのかもダイジェスト動画だけで全く分かんねーままでファンも理解できないままだわ
勝つのはどこから来たのか分かんねー外国人だわ
397(2): 2017/12/15(金)02:45 ID:B0byK9EW(2/8) AAS
痩せまくって山登る一発芸みてーなのじゃなく、世界にも通用するような能力値の高い奴が勝つコース設定で
そういう奴を見出し強化し、海外のクラシックで本気で勝ちに行き、そこから始める的な事なんじゃないの
398(1): 2017/12/15(金)02:55 ID:B0byK9EW(3/8) AAS
ツール・ド・おきなわの市民レースの各カテゴリの記事の方が目立って
プロの方が全然盛り上がらないってどういう事
序盤はよく分かんねー海外の外人チームが、なんだこの遅さｗｗｗｗｗｗ的に舐めてニヤニヤしながら
サイクリングしているし、市民210kmの方が平均時速高いだろ
399: 2017/12/15(金)02:56 ID:6GRCnGXA(1/3) AAS
>>397
日本人みたいな体格の選手がクラシックで勝てるわけ無いじゃん、それと新城別府は分かるけど土井はランクが違うだろ、
そもそもクラシックで勝ってもクラシックレースなんて世間一般に何の知名度もないから一切報道されずに終わるでしょ。
発展したいなら、ホビーレーサーやアンダー世代の競技人口が増えるような取り組みを地道に続けていくだけでしょ。
まずはピラミッドの下の拡大が一番だと思うわ。
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