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【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 96台目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 96台目 [無断転載禁止]©2ch.net http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/
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414: ツール・ド・名無しさん [] 2017/08/24(木) 12:43:07.57 ID:NQgYE3c1 >>413 見た目で買ったほうがいいよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/414
415: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 12:45:34.25 ID:LDpRk/ba ホント見た目は大事よー http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/415
416: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 12:47:05.43 ID:uFhZGu3m コスパ最優先の俺は例えヤドクガエルカラーと揶揄されようともTCR SLR2を選ぶな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/416
417: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 12:48:41.32 ID:oH7io1ap ロングメインなら多少無理してもカーボン買っとけ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/417
418: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 12:51:49.07 ID:4MG/YjAs こっちのチームカラーもカッコイイが あっちのチームカラーもいいね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/418
419: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:02:27.45 ID:KJIYfvtS ADV PRO teamを買った人に聞きたいのだけれど、タイヤはチューブレスレディのまま使っていますか(この場合シーラント剤は使ってる？)、それともチューブを入れて使っていますか。チューブレスレディなど使ったことがないので、どちらにしたものか悩んでいるので。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/419
420: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:03:34.82 ID:F63PVRDC >>414-415 スクルトゥーラ400 2018に決めました フレームの重さ分はダイエットしますｗ ありがとうございました。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/420
421: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:04:58.38 ID:6cm94dZr 剛性求めるならSLR2、見た目ならスクル。 メリダは溶接痕の仕上げをカタログでアピールするくらいだからね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/421
422: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:06:17.21 ID:6cm94dZr >>419 チューブレスでNoTubesのシーラント使ってる。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/422
423: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:19:04.61 ID:oH7io1ap "チューブレス"はエアを保持する為にタイヤとリムを頑丈かつ高精度にしてあるのでシーラントは不要 "チューブレスレディ"はシーラント前提の規格なので使わないと走行中の負荷で リムとかタイヤが歪んだ時にエアが抜けて圧が下がって行きタイヤが外れる可能性がある SLR1ホイールはチューブレスレディだからシーラントは必須 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/423
424: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:27:04.09 ID:LDpRk/ba slr1買って乗ってみたけどセミコンパクトが重くてきつい 重量は良くなったけど今までコンパクト使ってたから上手く回せない 坂もギアの使い方が変わって遅くなった、こりゃあ慣れとトレーニング必要だわ 30tあって良かったわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/424
425: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:28:44.91 ID:F63PVRDC >>424 6800のRS買ってスプロケ11-32T買っちゃいなよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/425
426: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:29:26.98 ID:F63PVRDC >>424 ！！ SLR1はGSだから30ｔねーよね？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/426
427: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:32:10.01 ID:F63PVRDC ごめんめちゃくちゃだった >>425 RS→GS >>426 GS→SS 頭ぼけてるわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/427
428: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:44:42.18 ID:LDpRk/ba >>425 ホント32t導入したいくらい クランク変えるのは手間かかりそうだし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/428
429: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:50:03.74 ID:F63PVRDC >>428 リアディレイラーの入替も面倒だけどねｗ 手間が一番楽なのは軽いホイール＆タイヤに履き替えることだな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/429
430: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:51:24.23 ID:PYm3ykiE >>429 そっか、32はRD変えるんだっけ ホイールタイヤ新調か、トレーニングだなやっぱり http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/430
431: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 13:52:36.77 ID:F63PVRDC それとついでに訂正 新アルテグラだってこと忘れてたｗ SS→３０T GS→３４T だったね それだとスプロケ+ホイール+タイヤで完ぺきじゃん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/431
432: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 14:19:04.45 ID:KJIYfvtS >>422 返信ありがとうございます。(背中を押して貰ったので)当方もチューブレスレディにしてみます。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/432
433: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/24(木) 15:03:32.46 ID:6cm94dZr >>432 GAVIAとSLR1ホイールならタイヤはめた後、気密させるような感じでバルブの内側部分をビードで挟んでリムに軽く押し当てながら空気入れれば普通のポンプでも簡単にビード上がる。 ビード上がったら「リムの限界」まで空気入れてしっかりリムとビードを密着させるべし。 ちなみに俺の場合は水で超薄めた中性洗剤を霧吹きで垂れる程度まで吹いてからやってるので、乾燥させたままでダメな時はやってみて。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502607269/433
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