[過去ﾛｸﾞ] ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 232☆ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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126: 2017/08/28(月)01:17 ID:t5xO4oLf(3/3) AAS
来年はデラクルスも加わるし
127: 2017/08/28(月)01:20 ID:+hGZ6wq6(2/2) AAS
第10ステージで攻撃できないならニバリはもうあかんね
あの長い下り、さほどキツくないだらだらした長い登坂
ニバリの待ち望んで来たお得意のレイアウトやしな
128: 2017/08/28(月)01:20 ID:wCPxI9Nf(1) AAS
もし今日のレースに不満を言うなら
何の見せ場もなくタイム差つけられたニバリ達だと思うんだけど
129: 2017/08/28(月)01:20 ID:jf6kVWuA(1) AAS
面白くなければ見なければいいのでは？
130: 2017/08/28(月)01:22 ID:Lbzls30L(2/2) AAS
>>125
ヨーイドンの手前の何処で勝負決まったんだよ
フルームが行くまでほぼ集団だろうが
そこからついていけなかった他のエースが弱いだけだろ
131: 2017/08/28(月)01:22 ID:/YuDNX1B(1) AAS
>>120
順調に視聴下がってるからそのうち誰も見なくなってロード自体消滅するから問題なし
132: 2017/08/28(月)01:24 ID:pFzhrzbH(3/6) AAS
最後の4㎞までキャノンデールとSKYトレインの後ろで足を休めた各エース選手が
フルームにアタック仕掛けたいけど、ニエベにチェックされるし何もできなかった、とかなら分かる
ラストのフルームのアタックについていけなかったのは、ニエベがいたらかだ、これはもはや人類には理解不能ｗ
133: 2017/08/28(月)01:27 ID:PFioj/u2(1) AAS
来年はジロ本命のチームが増えそうやね
誰もフルームに勝てないよ
134: 2017/08/28(月)01:28 ID:tV2DORGS(1) AAS
こういうアシストの仕事もろくに分からないエアプライダー本当増えたよな
パワーメーターの事語ってる癖に意味不明な書き込みするからアップしてみろよって言ったらモゴモゴしながら逃走した奴もいたし
135: 2017/08/28(月)01:32 ID:rgX3GUwd(1) AAS
ニエべの引きは各ライバルのアタックの余力を奪う速度だったけど
登りで後ろにいたフルームだけが楽をしたってことはないからな
ニエべの高速の引きにフルームがついて行ってるから誰もアタックができないこう着を作ってからのフルームのアタック
これで地力の圧倒的な差を見せつけたね
ライバルの幾人かは心が折れたと思うわw
136(1): 2017/08/28(月)01:35 ID:MjLRABQq(1) AAS
チャベスは今日の結果に満足してニコニコ顔でインタビュー答えてたぞ
137: 2017/08/28(月)01:35 ID:t23R6JAr(1) AAS
GTでフルーム倒せそうなのはマジでウンコマンだけという事実
138: 2017/08/28(月)01:37 ID:+k3URlsE(1) AAS
雨澤もいいがTOJで活躍した山本大喜もインタビュー読むと気になる
兄の元喜選手に対して「ブログを書くためにロードレースを走ってる」や「僕の身体的才能に嫉妬してる」
とか言いたい放題w
139: 2017/08/28(月)01:37 ID:Ge+u52W4(1/2) AAS
スカイが全力で牽き始めるとアタック出来ないどころか
フルームが削れていく以上の速さで他チームはエース毎溶けて消えていくだけだからな
トレックみたいに逃がしといて前待ちで挑むしかなかろ
140: 2017/08/28(月)01:38 ID:Ge+u52W4(2/2) AAS
>>136
そらもう表彰台かためられたら満足でしょうよ
はじめからフルームに挑む気なしだわ
141: 2017/08/28(月)01:39 ID:IytpOV1q(1/2) AAS
>>115
チャベスは長い登坂の方が好きだったはず
フルームがそれを上回っちゃってるんだよ
142(1): 2017/08/28(月)01:49 ID:GLFazTBM(1) AAS
下りでフルームに鉄砲玉叩き込むチームは・・・流石に出ないか
143: 2017/08/28(月)01:50 ID:SN0AWKo6(1) AAS
ニエベのアシストの重要性が分かっていない奴がいるんだな
当たり前だが、前をアシストが牽いていれば、フルームは前から二番手を無条件でキープ出来るというのはかなり大きなことなんだよな
他のエース達はフルームの番手争いで無駄に消耗していたし
一方で、その優位性を差し引いてもフルームが強かったのもまた事実
144: 2017/08/28(月)01:51 ID:WI56wRDp(1/2) AAS
>>142
本人がコケて後ろのニバリを巻き込むとか
145: 2017/08/28(月)01:54 ID:WxBwysDv(1) AAS
一車線の場合は、カルマン流は前から二番目が最も落ち着いていてそのポジションが一番足が残せる
そんなことも知らないのがアシスト意味無いとか言ってんのか
しかもポジションが後ろになればなるほど、
インターバル走になるし
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