[過去ﾛｸﾞ] 【Panasonic】パナモリいいぞ！part20【POS FPOS】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
98: 2017/09/22(金)19:03 ID:k7zN7LJR(3/3) AAS
あ、ちなみに画像のバーテープ＆黒いスーパーコルサでも違和感なかったよ。
99(1): 2017/09/22(金)19:49 ID:Ri1QQZMO(1) AAS
パナモリで8kg切るのは無理だべ？
ふんだんにカーボンパーツ使えばいけるかな？
100(1): 2017/09/22(金)20:04 ID:gy/TwP6Q(3/3) AAS
こうみるとバーテープ白もバランスよさそうね
フォークについてるの何だろ、下向きライト？
101: 2017/09/23(土)10:25 ID:QSlJUYLd(1/3) AAS
>>100
22-FVに白いバーテープはデフォ。
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
それとフォークについてるのはSC-6502のSセンサー
102: 2017/09/23(土)11:35 ID:mexXIjIz(1/6) AAS
村上春樹はパナチタンでトライアスロンでてたそうだ
103: 2017/09/23(土)12:04 ID:Hu5eCopI(1) AAS
書くスレ間違ってんぞいつもの真っ赤野郎
104: 2017/09/23(土)12:07 ID:mexXIjIz(2/6) AAS
いつもの必死貼って得意顔くん登場。
105: 2017/09/23(土)12:08 ID:mexXIjIz(3/6) AAS
レーシングカラーは不滅です！
106(1): 2017/09/23(土)12:32 ID:H1XZ/21P(1/2) AAS
>>99
極端な軽量パーツ使わなくてもFRC03で8kg近くまで落とせたからフォークがカーボンならいけるだろ
107: 2017/09/23(土)15:58 ID:mexXIjIz(4/6) AAS
この前の日曜、「またニワカピストがやってきた」と思ったら、レーシングカラーで、競輪選手だった。
とんだ失礼をしました・・・。
108: 2017/09/23(土)17:21 ID:yMIH9tVG(1) AAS
ホントに買ったのに
109: 2017/09/23(土)19:59 ID:5vqtCxs5(1) AAS
別に何を買おうが勝手だけどお前の今まで垂れ流してきたレスがことごとく嘘っぱちだったって事実は変わらんぞ
110: 2017/09/23(土)21:28 ID:QSlJUYLd(2/3) AAS
そうそう、一つ言い忘れたけど、茶系のバーテープならディズナのゴルフクラブに使用されてる
フェイクレザー素材のがオススメ。新品時はかなり淡い色で違和感あるけど使ってるうちに落ち
着いた良い感じの色になってくる。
111: 2017/09/23(土)21:48 ID:mexXIjIz(5/6) AAS
明後日の方向に弾撃ってて笑う。
112: 2017/09/23(土)21:58 ID:mexXIjIz(6/6) AAS
レースに供給してないくせにレーシングカラーだけ未練たらしく残してるのはいただけない
113: 2017/09/23(土)22:48 ID:3V/c8eb0(1) AAS
未練たらしく書き込んでるのはお前やで
114(1): 2017/09/23(土)23:07 ID:QSlJUYLd(3/3) AAS
>>106
FRC-08でカーボンパーツ未使用でも机上計算上8kgを下回ることが先ほど解ったわ。
気力が失せて１年ぐらい組み立てを放置してたけど当初の目標値8.2kgをよりも大幅に
軽量化できる見通しがついたのでテンション上げて組み立て再開しようかと思ってる。
115(2): 2017/09/23(土)23:42 ID:H1XZ/21P(2/2) AAS
>>114
自転車パーツの重量はカタログ値の1割増しってところはちゃんと計算に入れておけよ
あとライトとか込みだと結構ギリギリ
116(1): 2017/09/24(日)00:47 ID:Nnm0wb/i(1/2) AAS
>>115
あぁ、助言をどうもありがとう。主要パーツは実測値で計算してるからその点は大丈夫。
CSC/5kmコース専用機として組むので余計なアクセサリー類は付けないけどね。
117: 2017/09/24(日)00:51 ID:Sq1L95R5(1/7) AAS
やってるのはプロだが、仕事が毎年雑になっていく
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 885 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s