[過去ﾛｸﾞ] 自転車シェアリング業界を語る！ [無断転載禁止]©2ch.net (309ﾚｽ)
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121(1): 2018/07/04(水)22:45 ID:KmvI89jZ(1) AAS
>>120
財布は尻ポケットから出してカバンにしまってから自転車煮に乗ると、ズボンの傷みがかなり減るよ
122: 2018/07/05(木)00:41 ID:apf9d3bk(1) AAS
>>121
財布を美味しく食べる為の方法かw
123: 2018/07/05(木)00:43 ID:ZFz3lCLQ(1) AAS
財布は自転車煮の隠し味
124(2): 2018/07/05(木)21:09 ID:64hJwc/e(1) AAS
昨夜、九段下から永代通りまでちよくるに乗ろうとしたら、
とにかく徹底的に車両がなく、九段・神保町近辺のポートを１０ヶ所位探し回っていたら
車両にありつけるまでに４０分も浪費してしまった。
４０分もあれば歩いてもとっくに東京駅に着いてしまうよね。
コミュニティサイクルは便利だけど、嵌ると大きな損害にもなる危険性を孕んでいる。
125: 2018/07/05(木)22:16 ID:TZzudy+T(1) AAS
>>124
クソアプリで検索すればいいじゃん。
126: 2018/07/08(日)20:19 ID:DwwRv35G(1) AAS
>>124
夜は郊外へ使われることが多いから無くなることが多い模様。
127: [age] 2018/07/15(日)22:08 ID:h3m14Dit(1) AAS
ソフバンのハローサイクルだけど、大阪地震の時に阪神電鉄が運営してるポートで被災地支援の名目で無料解放をやったんだけど、案の定適当な登録でバックレた奴が続出したらしく、
15日22時現在で大阪市内のポートは貸出可能数ゼロ。自転車の帰りを待ってる「返却可能数」だけが表示されている状態。
運営はどんだけバカなんだかw
128: 2018/08/06(月)19:31 ID:JE/pqPfv(1) AAS
地形が比較的平坦で、街路割が碁盤の目で、道路が広い名古屋都心部で、
もっと大々的にシェアサイクルやればいいのに。
129(1): 2018/08/07(火)01:51 ID:NMDpozp6(1) AAS
名古屋の奴等は自動車至上主義で自転車の事はバカにしてるか無理だと思う
130: 2018/08/10(金)22:59 ID:Jeq17fxu(1) AAS
最近、業界が静かなムードになっているな。
ドコモと他数社が特に競合もせずまったりと事業展開している感じ。
131: 2018/08/15(水)09:49 ID:DkJH6/mG(1) AAS
東京は坂が多いから高価な電動自転車じゃなきゃ使われないしな。
参入のハードルが高いだろ
132: 2018/08/15(水)17:52 ID:aDHdu/Wf(1) AAS
たまに前カゴがとんでもなく小さいのが
あって、荷物が飛び出そうになるんだけど
133: 2018/08/16(木)21:05 ID:XkM00+lz(1) AAS
>>428
23区は全てドコモになるやろね
運営主体が区である限り相互乗り入れは必須だからな
134: 2018/08/16(木)22:00 ID:epWwCB8y(1) AAS
その割には台東区は進展無いな
あと2枠あるはずなんだが
135(1): 2018/08/18(土)23:32 ID:Z05uImIy(1) AAS
豊島区もドコモでやって欲しいな。
136: 2018/08/19(日)04:25 ID:TZtrZgKW(1/2) AAS
>>135
いつまで検討中のままなんだ
137(2): 2018/08/19(日)11:59 ID:Fzz+kMa7(1) AAS
池袋駅からサンシャインって、自転車でちょうどいい距離なんだよね。
138(2): 2018/08/19(日)12:14 ID:nS0g/4ns(1) AAS
>>137
人多くて自転車で行くの大変やけどな
139: 2018/08/19(日)15:19 ID:TZtrZgKW(2/2) AAS
>>138
サンシャイン通りから行けばね他の道から行けばそうでもない
140: 2018/08/21(火)20:56 ID:R99cdbG5(1) AAS
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