【正】クロモリフレーム Part63 【正】 [無断転載禁止]©2ch.net

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272: 2017/10/22(日)22:16 ID:A7aSvuPw(1) AAS
白アリに食われ跡形もなくなってるときあったな

273(1): 2017/10/22(日)23:56 ID:PluiqePE(1) AAS
ジンクスプレーとかあかんのか

274: 2017/10/23(月)06:49 ID:v+EOdJzh(1) AAS
>>273
灰色以外にも出てるの？

275: 2017/10/23(月)09:29 ID:2fjoX9u1(1/2) AAS
フレーム内にシリカゲルを充填

276: 2017/10/23(月)10:57 ID:7hpeBNvT(1) AAS
外においておくと、ハブ回りのベアリングが、サビそうだが

277: 2017/10/23(月)12:35 ID:6clg7M2T(1) AAS
あんな油まみれのところ錆びないよ

278(1): 2017/10/23(月)18:56 ID:2fjoX9u1(2/2) AAS
ところで黒森にカーボンバックはどうなのかな？
振動吸収に差がでるのかな。

279: 2017/10/23(月)19:39 ID:IuC2Btal(1) AAS
クロモリのみより軽量に仕上がるからそちらの影響のが大きいんじゃない？

280: 2017/10/23(月)21:00 ID:t8Bwb285(1) AAS
>>278
かなり柔らかいフレームになります。
ロングライド向き。

281: 2017/10/24(火)00:39 ID:rt0UClKE(1) AAS
リッチーのディスクロードは欲しい。
でもキャリアダボとか無いのね。フォークだけクロモリでダボ付きオーダーする！

282: 2017/10/24(火)00:40 ID:02HFK1mN(1/2) AAS
KONA買えばいいのに

283: 2017/10/24(火)10:17 ID:QOL0O38/(1) AAS
サーリーでもええやん

284: 2017/10/24(火)13:08 ID:GtI79k7/(1/5) AAS
リッチーおっさんはダボ嫌いだからな
ロードもオフロード車も競技用の作りが多い

285: 2017/10/24(火)13:11 ID:yN6sdrAO(1) AAS
スーパーコルサに4600ティアグラでR500に25Cタイヤで約10kg
クロモリロード重いなママチャリにも抜かれるわ

286: 2017/10/24(火)13:15 ID:E/mIzMEh(1) AAS
ママチャリって15から20kgぐらいじゃね？

287: 2017/10/24(火)13:23 ID:GtI79k7/(2/5) AAS
何かがおかしいな
大昔のリッチーのMTBも持ってるが鉄フォークのフルリジッドで9kgだぞ

288: 2017/10/24(火)13:56 ID:aiPAgPqY(1) AAS
クロモリで10キロは別に普通だろ

289(1): 2017/10/24(火)14:00 ID:TFMgfmpF(1/2) AAS
大昔のリッチーMTBで9kgってP-21か
高嶺の花だったわ

290: 2017/10/24(火)14:11 ID:02HFK1mN(2/2) AAS
スーパーコルサってフォーク合わせて2.5kg弱ぐらいだから、ティアグラにR500じゃそんなもんでしょ。
スーパーコルサ買ってティアグラで組むやつなんかいないと思うけどw

291(1): 2017/10/24(火)14:21 ID:GtI79k7/(3/5) AAS
>>289
P-20、20年前はトーヨー製のフレームセットが10万ちょいで買えた
フレーム単体が1550gくらい、フォークが750gくらい
パイプはデダのZEROと同じもんだと思う