[過去ﾛｸﾞ] 【正】 クロモリフレーム Part63 【正】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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27: 2017/09/28(木)20:24 ID:QyHgfZDo(1) AAS
>>23
どうやってブラインドするかが問題だな、全員アイマスク、落車で負傷続出、フレームを布でぐるぐる巻き、絵面が不味く記事にならない。
28: 2017/09/28(木)21:33 ID:65HhXeLR(1) AAS
味と値段でこの店に決めましたって話してる時に
分量はどうでもいいのかよwwとかいう斜め上の突っ込み入れてくる人って
何の話題に対してもそういうスタンスなんだろうね
29: 2017/09/28(木)22:38 ID:cAQ+Xs78(1) AAS
なんか例えが斜め上
30(1): 2017/09/28(木)23:23 ID:ohNF4n39(7/7) AAS
定格出力だせるロボット乗っけて、図れないものか。
31: 2017/09/28(木)23:38 ID:TCA8uK0e(1) AAS
修禅寺と群馬のラップタイムとかみればわかるんじゃないの。
30年前のデータとかないのかな
32: 2017/09/29(金)01:03 ID:JfsFQh+H(1) AAS
まぁ何にでもケチつけにくるやつはいるだろ
相手するだけムダ
33: 2017/09/29(金)06:09 ID:x7faGroA(1/4) AAS
アルミだって振動吸収の高いフレームは作れるぞ。
ただし必要な剛性を確保できるかは別だが。
34(2): 2017/09/29(金)07:58 ID:96WmtY1L(1/3) AAS
78デュラ仕様でSTIが不調になってきてるんだけど、
オクでSTI購入してももう似たような状態でヘタってるんだろうな。
新品ストックしておけばよかった。
78デュラSTIの耐用走行距離ってどれくらいなんだろうか。
35: 2017/09/29(金)08:06 ID:WM51oASm(1) AAS
レイダックみたいなの？（レイダックは材質色々みたいだけど）
36: 2017/09/29(金)08:13 ID:x7faGroA(2/4) AAS
衝撃吸収は計測器で測定するにしても入力周波数帯の違いによって減衰性もまちなちで
一筋縄ではいかないよな。
というか、振動なんて99%くらいタイヤとサドルパッドとバーテープで減衰してるんじゃないか？
37: 2017/09/29(金)09:23 ID:IQYiWZWR(1) AAS
>>30
人によって千差万別のトルクのかけかたがあるし、同じ人でも踏んだ時の感触によってトルクのかけかたが変わったりもするし、難しいんじゃない？
38(1): 2017/09/29(金)12:01 ID:Phr5psSS(1) AAS
>>34
10sレバーなら79でいいやろ
39(1): 2017/09/29(金)16:39 ID:ens8NcAV(1) AAS
>>34
一応シマノに直せるか問い合わせてみたらどう？
前にティアグラのレバーのバネが折れて修理出したら、送料込みで4千円ぐらいで直った記憶がある。
40: 2017/09/29(金)17:00 ID:ip3CcZqa(1) AAS
送ったら綺麗になって戻ってきたな
41: 2017/09/29(金)19:36 ID:96WmtY1L(2/3) AAS
>>38
79はシマノが触角を捨てたプロトタイプでいろいろと問題あるじゃん。
79なら現行9100にいく。
42: 2017/09/29(金)19:36 ID:XmAOXISz(1) AAS
ブラインドテスト、補助輪つけりゃいいじゃん。
43: 2017/09/29(金)19:37 ID:96WmtY1L(3/3) AAS
>>39
まだ直してくれるのかなー。
4世代前のモデルになっちゃったんだよな。
44: 2017/09/29(金)19:45 ID:x7faGroA(3/4) AAS
部品変えたほうがよくね？
形状が手にあうとか気にいってるのか？
45: 2017/09/29(金)20:52 ID:2khNrZZR(1/3) AAS
今日家の中で玄関で倒してしまい横にあった別のチャリ(シティサイクル小径車)にもろにぶつけてしまった
幸いフレームにはトップチューブにカバーつけてたのでキズつかなかったがディレイラーにキズ入ってしまった
倒して確認するまでの時間が恐ろしかった
46: 2017/09/29(金)21:03 ID:2khNrZZR(2/3) AAS
俺のクラリスちゃんグレーだからキズが目立つ
色塗ろうかしら
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