【正】クロモリフレーム Part63 【正】 [無断転載禁止]©2ch.net

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301(1): 2017/10/24(火)22:23 ID:X0QObhrq(1/2) AAS
SOMAのダブルクロスディスクってリムキャリパーブレーキ付くんだろうか？
ESとどっちにするか悩んでる

302(1): 2017/10/24(火)22:29 ID:A8u0icxf(1) AAS
>>301
付かない
昔あったDCモデルならディスクカンチ両対応だったけど

キャリパーならstanyanかpescaderoが対応タイヤ幅大き目かな

303: 2017/10/24(火)23:36 ID:X0QObhrq(2/2) AAS
>>302
ありがとうございます。
pescaderoかESで検討してみます。

304(1): 2017/10/25(水)00:46 ID:KM1rhWKW(1) AAS
カーボンフォークをクロモリフォークに変えてわざわざ重くしてしまうのが僕

305: 2017/10/25(水)09:03 ID:jjhIZ8FJ(1) AAS
>>304
問題ない、軽いだけのフニャチンカーボンよりもガッチリして安心して踏んで行けるスチールのほうが良いと思う、金もらって走る訳じゃ無いし落車のリスクは避けたい。

306: 2017/10/25(水)12:13 ID:Q4gnZX+V(1) AAS
ガッチリのカーボンとガッチリの鉄で比較しろよ

307(1): 2017/10/25(水)12:42 ID:m+1z3p+t(1) AAS
クロモリ選ぶ層は、細いフレームと細いフォークが好きなんだろ。
それでええやん。

308: 2017/10/25(水)13:09 ID:8AcjAmfQ(1) AAS
ジオスのクロモリロードが最高
10万円台で買えるからこのスレの人たちからも絶賛されてる

309: 2017/10/25(水)13:12 ID:A3RlB29v(1/3) AAS
絶賛ｶﾅ-

310: 2017/10/25(水)13:22 ID:m6SMb3es(1) AAS
自分は乗ってないくせに人の意見集めてきただけで最高とか笑えるｗ

311: 2017/10/25(水)14:06 ID:36YuwMry(1) AAS
イタリアンカットのラグが良いんだが、今時はオーダーになっちゃうかね？

312: 2017/10/25(水)15:17 ID:nqEzCVB8(1) AAS
ラグ継ぎの吊しフレームや完成車って、イタリアンが殆どじゃないか？

313: 2017/10/25(水)15:27 ID:ed+soUDw(1/5) AAS
おれは少々肉厚でも重くてもいいから、踏んでもしっかりしたフレームが好みだなぁ。

314: 2017/10/25(水)16:03 ID:VRnGFcZv(1) AAS
最近単品カーボンフォークがめっきり減って困るなー
ましてや50mmのオフセットがあるフォークは更に数少ない

315: 2017/10/25(水)21:51 ID:p2ccnG2B(1/3) AAS
>>300
ジオメトリのせいもあってか安定感があってハンドリングとかも神経質じゃなく割とゆったりしてる
長距離走って玄関に付いたときにこいつのおかげで疲れも少なく安全に帰って来れたなと感じる

316: 2017/10/25(水)21:59 ID:p2ccnG2B(2/3) AAS
>>307
フォークだけは鉄とカーボンでガッチリさに越えられない壁を感じる
カーボンは鉄の半分以下の重さの製品がほとんどだからね
もっと重くなっていいなら鉄以上にガッチリに作れなくはないと思うけど

317: 2017/10/25(水)22:05 ID:A3RlB29v(2/3) AAS
アルファQのフォークがかなり硬かった

318: 2017/10/25(水)23:02 ID:ed+soUDw(2/5) AAS
アマンダの80～90Tカーボンのフォークに乗ったら
そんな事はいえなくなるよ。

319: 2017/10/25(水)23:05 ID:N1A+YuS8(1) AAS
そうかアマンダにオーダーしたらいいのか
アマンダのカーボンフォークって幾らぐらいでオーダー出来るの？

320: 2017/10/25(水)23:22 ID:ed+soUDw(3/5) AAS
フレームと一緒に頼んだから単体だとわからん。
80ｔフレーム（ピスト）に、スチールコラム80T－1本＋スチールコラム90T－1本で、550Kだった。