[過去ﾛｸﾞ] 【YPJ】電動アシストスポーツ4【XM1 シマノSteps】7 (1002ﾚｽ)
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566(5): 2017/11/03(金)19:54 ID:K+5P0fx1(1/2) AAS
サイクルモード行ってきた。XM1にVERVEとかSTEPSやら色々乗れてよかった
ヤマハは電池増やした新しいのだしてたけど、試乗は従来機だけ
スペシャにも乗れたのが望外で、公道不可だけにこれは別格だった
シマノもボッシュもよくできてるし、24kmまでならどっちも変わらないというしかない
それはBenelliに積んでるBafangも同じくで
アシストが切れてもどれだけ軽快に走れるのかっていうと、YPJはよくできてたんだな
って思った。電池増量で重くしてどうなるか
568: 2017/11/03(金)20:39 ID:T1b96yEh(5/6) AAS
>>566
>>567
たんぱつじえんｗ
569(2): 2017/11/03(金)21:34 ID:F1in0tO7(3/3) AAS
>>566
レポ、ありがとう！
>24kmまでならどっちも変わらない
予想はしてましたが、やはりそうですか
やはりヤマハの新型が大本命かな
571(1): 2017/11/04(土)12:44 ID:2KxNjn9T(1) AAS
>>566
レポありがたい、発売日は来年だけどもう試乗車はあるんだね
YPJはアサヒで試乗できたけど、STEPSとBOSCHの
できが良いとわかれば悩む楽しみが増えますね
>>569
自分の本命はTREKのVERVEです！
573(1): 2017/11/04(土)17:42 ID:6tvl5Rth(1) AAS
>>566
日本仕様と乗り比べるとかなり違うって聞くね。
25キロ規制でも大分違うんだな。
574(1): 2017/11/04(土)20:26 ID:f3sUq20E(1) AAS
俺もサイクルモードいってきたよ
XM1は台数少なくて整理券もらって待たされた
ちょうど時間来て試乗したとき後から来た人が五時待ちとかだったから結構みんなこれ目当てで来てたみたい
アシスト最高にして頑張ってこいで24キロぐらい、20キロあたりはわりとキープできる仕組みになってた
ヤマハはYPJ-CとYPJ-Rが試乗できて台数があったから待たずにすぐ乗れた
どっちも平気で30キロオーバーできるから完全にアシストないのに自転車としてもギアをいいの使ってるんだろうなって感想で>>566と似たような感じ
サイクルモード初めて行ったけどいろんな自転車試乗できるから明日暇な人いって体験してくるのもいいかもよ
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