[過去ﾛｸﾞ] 【国産】電動アシスト自転車 Part44【正規物】 (1002ﾚｽ)
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650: 2017/11/06(月)06:40 ID:E2uBgXZT(1/4) AAS
>>500
E-bike、３０万円なんて正直安い買い物なのに
そんなのも買えないド貧民が乗るのがビビ笑 なんだよね。
で、金のない惨めな中年のおっさんが乗るのがブレイス笑 ハリヤ笑
スポーティーｗｗｗｗｗ
スポwwww
653(1): 2017/11/06(月)08:19 ID:E2uBgXZT(2/4) AAS
>>651
これだけいろんなE-bikeが入ってきたんだから、以前より
個人輸入のE-bikeは街に紛れ込みやすくなったな。
これまでは国産メーカー以外はほぼ「違法」だと思って間違いなかったけど
これからはそう思われなくなるだけでも輸入しやすくなった。
俺はとっくに輸入して乗り回してるけど。
20kmで事実上アシストされないE-bikeなんてゴミでしかない。
乗り比べると分かるが、35やそれ以上までアシストされるE-bikeと
日本の電アシは全く別の乗り物だわ。
例えるなら、シニアカーとカートくらいの差だな。
省2
662: 2017/11/06(月)10:03 ID:E2uBgXZT(3/4) AAS
マジレスすると、18650セルとかで比較して、
2014年くらいまでは3400mAh以上の高容量セルは
サンヨーパナソニックしか存在しなかった。作れなかった。
今はLGもSamsungも3500mAhセルが作れるようになった。
高容量セルが作れるようになったってことは、寿命も伸びるってこと
なんだよ
リチウムイオンバッテリーが一番ダメージを受けるのは、フル充電時と
過放電時なわけ。
最近バッテリーが長寿命化しだしたのは、使用する容量を少なめに
管理して、3500ｍAhのバッテリーなら3500ｍAhまで充電せずに
省3
670(1): 2017/11/06(月)12:58 ID:E2uBgXZT(4/4) AAS
シマノはこれから衰退するよ
電アシが流行る
ユニットは完全に高級路線はBOSCH
格安路線は中華で握られてた。
日本勢が入り込む余地なんてない。
シマノなんてBOSCHの足元にも及ばない。電動ユニットの
開発力で勝てるわけがない。
そして電動ユニットにはもう細かいギアチェンジなんて直ぐに
いらなくなる。 そんなのはモーター側でやるからだ。
日本の企業は衰退していくって方に予想してりゃこの20年
省1
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