[過去ﾛｸﾞ] Brompton73 [無断転載禁止] (1002ﾚｽ)
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150(1): 2017/11/04(土)18:12 ID:9Vbz8fqa(4/8) AAS
高級な自転車って事ならブルックスよりモールトンでしょ。
151(1): 2017/11/04(土)18:14 ID:CvKabFnc(6/7) AAS
>>150
ブルックスは自転車は作ってないと思うのですがかつては自転車を製作していたのですか？
152(2): 2017/11/04(土)18:15 ID:9Vbz8fqa(5/8) AAS
ブルックスじゃなくてブロンプトンですね。
自転車の値段をモールトンと比べるなら。
153: 2017/11/04(土)18:16 ID:CvKabFnc(7/7) AAS
>>152
成程。なっとくです。
ブルックスが自転車製作？と興味が湧いてきたところでした（笑）
154: [age] 2017/11/04(土)18:20 ID:tXvGTc5c(1/2) AAS
>>140
まともな高級自転車は間違ってもロードやＭＴＢのことでは無いですね？？？
だっておめー、ＧＴ−Ｒとかインプレッサとかランエボとか、
はたまたパジェロとか、それなりに高額、高価格だけども、高級車って言わないだろ？
それと同じ理屈で、ロードやＭＴＢなんてのは高級自転車では無いのだよ。
省1
155(1): [age] 2017/11/04(土)18:23 ID:tXvGTc5c(2/2) AAS
>>152
言い忘れました、アレックスモールトンは日本で高額で販売されてますが、
高級自転車では無いです。
サス付き、変形フレーム、小径でただの「珍車」のカテゴリでしょうな。
156: 2017/11/04(土)18:30 ID:Vap7fA1Z(1) AAS
自転車ってカテゴリが庶民のモノだから
自転車の中に高品質高価格はあっても
高級って単語はないな
157(1): 2017/11/04(土)18:35 ID:9Vbz8fqa(6/8) AAS
>>155
旧型のミニクーパーと同じ方式のサスで、イギリス車好きなら、俄然モールトンでしょ。
サドルもずっと革質の良いジルベルソーが付いてるし。
革サドル好きもイギリス車好きも、もうブロンプトンに拘泥わる理由がありませんよね。
158: 2017/11/04(土)18:47 ID:dJ4OgmD5(1) AAS
高級ロードってデローザとかになる？
159: 2017/11/04(土)18:49 ID:kBdseuOQ(2/2) AAS
>>146
英国風に発音するとダブルピローンなんですか？
てっきりダブルパイロンと発音すると思っていました。
私のダブルピローンはステンレスパイプ製ですが重いので走りはそれなりです。ただサスペンション機能はよくできていて大変乗りごごちは良いですよ。ブルックスサドルはついてませんけどバーテープはブルックス革です。
160: 2017/11/04(土)19:05 ID:DrVgB2do(1) AAS
>>157
故アレックス・モールトン博士は折り畳み自転車のことでアンドリューに敵うものは居ないと評価していた。
アンドリューの設計したブロンプトンはモールトンとはその想定される用途がまるで異なっている。
すなわち都市部における鉄道と組み合わせた合理的な移動手段、素早く折り畳んで気軽に持ち運び、
オフィスや店舗に持ち込めることを念頭において、言わばそれ以外の要素は潔く切り捨てている自転車である。
対してモールトンはフィットネスやスポーツツーリングなどのスポーツ走行を主軸に据えた設計が
なされており、分割機能はおまけのようなものである。
かように、同じ小径車であってもこれだけ車種コンセプトが異なっているとそれを求めるユーザーも異なる
わけで、ブロンプトンの購入比較対象してモールトンが挙がるということはあり得ない。
唯一、あり得るとすれば
省6
161: 2017/11/04(土)21:12 ID:EP7uO0bI(1/3) AAS
モールトンを飛行機で持って帰るのは難しいけど、ブロンプトン（＆ブルッカス）はチョー簡単。
十万円が惜しい人はロンドンでどうぞ。
高級？
本国では10万円の自転車ですよ？
ダッホーンより安い。
ダッホーンは小柄な日本人には向かない。
参）カーボンフレームのガンダム自転車はウン十万円。
162: 2017/11/04(土)21:18 ID:rUwH4CAb(1) AAS
１０万の自転車は一般人から見たら高級
163: 2017/11/04(土)21:19 ID:EP7uO0bI(2/3) AAS
>>149
ブロンプトンの変速はそれほどよいもんじゃありんせん。
段数少ない＆低速からかなりの高速まで対応させるために、なかなか無いレベルのワイドレシオなギアで変速ショックも大きい。
ガラパゴス規格満載でシマノに乗せ替えるのも至難の業。
標準規格が良いなら大人しくBD-1にしましょう。
折りたたみはブロンプトンの足元にも及びましぇんが。
164: 2017/11/04(土)21:25 ID:oQJvI1kV(1) AAS
ガラパゴスはダーウィン由来だから、英国の方が本場なんだな。英国面というのもあるし。
165(2): 2017/11/04(土)21:27 ID:EP7uO0bI(3/3) AAS
>>143
モールトンも本国のイギリスさんでは10万円からありますんで(笑)
ベルトドライブの2速仕様だったと思いますが。
イギリスの自転車もガラパゴス規格全開で、改造前提の話ならば避けたほうが無難ですね。
166: 2017/11/04(土)21:47 ID:9Vbz8fqa(7/8) AAS
で、厨国と毒国のどちらを当て馬にしたいんだい？
167: 2017/11/04(土)22:13 ID:JjgliRI8(1/9) AAS
ふと気になったが、1ポンド100円と思ってるんかなこいつ。1000ポンド前後で売ってるのはイギリスの自転車屋のサイトに載ってるけど日本円で10万（）のブロなんかないぞ
168(1): 2017/11/04(土)22:19 ID:JjgliRI8(2/9) AAS
さらにいえばモルトンも10万円（）でないし。貨幣のレートもわからなきゃ英語も読めないっていう無知で無能なんだから大人しくドンキのランボルギーニ折り畳みでも乗ってろよw
169(1): 2017/11/04(土)22:24 ID:1xge/BEZ(1) AAS
税金還付前提だろ？
ただ、あれって２１％全額返っては来ないはず
１２％くらいが限界
あと最近までポンド１２０円まで落ち込んでたから、あの頃買っとけば正解だったかもな
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