[過去ﾛｸﾞ] Brompton73 [無断転載禁止] (1002ﾚｽ)
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979(1): 2017/11/22(水)14:34 ID:lmGseQ+y(1) AAS
44TのS2Lに乗ってるが、ローと変速機を取って1速化しようかと考えてる。
980(1): 2017/11/22(水)15:03 ID:9j9WU7jz(1) AAS
登坂時の保険として低いギア比が欲しいので6速モデルを44Tにしているけど
その弊害としてシフト操作が忙しくなったよ。
4速と5速が常用ギアになっていて、4速は狭い道や向かい風、軽い登りなんかで多用するけど
平地無風の巡航には軽すぎて足が回りすぎることがある。
そこで5速にシフトアップするんだけど4速→5速のシフトアップは左右シフターを同時に操作しなければならない。
まあ慣れたら別にどうということはないし普通のフロントダブルの外装変速のスポーツ車でもその操作はする。
しかし、しょっちゅう左右シフターを同時操作するような事は他の自転車ではない。
出来れば直結ギアの内装2段目にぶち込んだまま外装ディレーラーだけの操作で対応する3速目と4速目を常用ギアにしたい。
それにはチェーンリングの歯数を大幅に増やさなきゃならない(56T前後？)が全体的にギア比が高くなって
登坂を捨てざるを得ず最初のコンセプトと反するわけだ。
省3
981: 2017/11/22(水)15:05 ID:3+RikGYl(2/2) AAS
>>968
クランク44Tにするとルックスがなあ
982: 2017/11/22(水)15:15 ID:2SNtHctQ(1/2) AAS
>>979
変速機はテンショナーを兼ねてるわけで
983: 2017/11/22(水)15:17 ID:/Gtyf7uW(1) AAS
ブロンプトン純正クランクは嫌いじゃないけど純正44Tはかっこ悪いからクランク交換着手推奨
984: 2017/11/22(水)15:37 ID:0/JTpmHx(1) AAS
2速で十分ですよ
わかってくださいよ
985: 2017/11/22(水)16:19 ID:5UTq/Co9(1) AAS
うどん屋の大将乙
986(1): 2017/11/22(水)17:28 ID:71n4UjVo(1) AAS
6速買いに行ったら気に入った色がディスコンで次年度モデルになり１万値上がり、納期は3ヶ月先とのこと
色は妥協しない方がいいと思ったのと即納かつ在庫につき値引きありかつ３速モデルゆえ時期モデルの六速買うより４万近く安かったので３速買った
いつも坂を登るとき少し後悔する
ブロンプトン 買うときはとにかくモデルと色はたとえ納期が長かろうが少し値段が高かろうが決して妥協すんなってことだ
色やモデルに妥協するなら２０万もする折りたたみ買う意味なし
987(1): 2017/11/22(水)18:14 ID:l1aIyEEQ(5/7) AAS
>>980
そんなギヤ軽くしてどこ走ってんの？俺まだノーマルの
1速2速使ったことないよ。
988: 2017/11/22(水)18:17 ID:dvgY0G75(1) AAS
だれかブロンプトンで
コレ試してほしい
外部ﾘﾝｸ:www.indiegogo.com
989(1): 2017/11/22(水)18:40 ID:bf3kUmXw(1) AAS
>>987
山
990: 2017/11/22(水)18:44 ID:2SNtHctQ(2/2) AAS
>>986
B-Spokeでええやん
991: 2017/11/22(水)19:26 ID:93aqGe/l(2/2) AAS
>>989
どこの山？
992: 2017/11/22(水)20:03 ID:Rgk1Lc+k(1) AAS
天保山
993: 2017/11/22(水)20:46 ID:yK098vk+(1) AAS
平地やないか……
994: 2017/11/22(水)21:07 ID:GbgBPri4(5/5) AAS
冬の天保山舐めたらあかん
凍死するで
995(1): 2017/11/22(水)22:02 ID:l1aIyEEQ(6/7) AAS
なんだかなー。どんだけの山をどんだけ日常的に走ってるか
知らんが、常用ギヤが4-5じゃ面倒でしょうがないだろうよ。
それに上側一発しか残ってないんじゃ山下りに対応できないだろ。
せっかく標準ギアが3-4メインでちゃんと考えられてるってのに、
保険とか言ってわざわざ使いづらくしている神経が理解できん。
996: 2017/11/22(水)22:05 ID:jAxvAzFQ(1) AAS
３速だけどトップギアはあまり使わないな
平地なら良いが少しでも傾斜があると２速にしてしまうよ
都内でのるなら44Tの方がいいかも知れんがカッコ悪くなるので50t
997: 2017/11/22(水)22:08 ID:l1aIyEEQ(7/7) AAS
別に44tがカッコ悪いとか思ったことない。
自分にあったギヤにするのが一番でしょ。
（意味の無い保険とやらは除く）
998: 2017/11/22(水)22:13 ID:cECFCCuR(1/2) AAS
>>995
お前ごとき脳内でしか想像出来ん外野にうだうだ言われても経験は俺のほうがあるからなあw
試行錯誤重ねた結果の44T化なんだわw
九州と四国、中国は山地も含めてこれで走り回ったしw
ちなハンドルは当然Pハンドルな(ﾟ∀ﾟ)
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