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【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】 (1002ﾚｽ)
【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/
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407: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 06:21:44.76 ID:FbPVxjqV 大容量新型が発表されたら旧機種オーナーはお通夜だろうなぁ。 俺だったらそんなゴミ速攻叩き売って新型買うね いや、ヤマハに騙されたって感じするからもう別メーカーに乗り換えるわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/407
408: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 06:46:48.44 ID:0nS5Sijj >>407 !NG http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/408
409: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 09:22:30.48 ID:kJwL1YV1 ヤマハは世の中が高齢化社会になってしまったことを気付いていないのだろうね 高齢者にはアシストは全速度域で必要だよというか、 アシスト切れた25km/ｈ以上の速度域でで走れる人は、最初からアシストは要らないし あんなダサイフレームに24万円も出すのも馬鹿らしいと買う前に気づくけどな 買ったやつは、どんだけ頭悪いのか・・・ 馬鹿を通り越して、まぬけだお〜ｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/409
410: ツール・ド・名無しさん [] 2018/01/04(木) 09:29:07.49 ID:4K1JFfdL 呼んだ？ まー買った俺は馬鹿だとは思うｗｗ でもロードで通勤できてかったるい日もアシストがあればずいぶん楽だ。 片道10ｋｍぐらいまでの通勤にロード使いたい人には推奨できると思う。 ただヤマハの売り方が本格的な走りってのは詐欺性を感じるね。 片道10ｋｍで本格ロードって本気か？本格ロードがどう使われるか知ってるだろヤマハ！！ ウソついてるって自覚あるだろ糞ヤマハ！！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/410
411: ツール・ド・名無しさん [] 2018/01/04(木) 10:55:58.63 ID:pe9kIZkq 初代プリウスは一般に割高に感じられ、それほど売れ行きは伸びなかった。 だが、トヨタはこの（いわば試行実験）段階で、多くの貴重なデータを蓄積した。 自動車エンジンのハイブリッド化は、現在進行普及中。 電動アシストスポーツ自転車が、どの程度普及していくかはともかく、 現在は将来への過渡期かと。 バッテリーの軽量化、大容量化が、普及への大きなカギになると思う。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/411
412: ツール・ド・名無しさん [] 2018/01/04(木) 13:23:52.63 ID:4K1JFfdL 25km/h以上はアシストしない、っていうルールがある以上 本格ロードと電アシはいつまでたっても相性悪いと思う http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/412
413: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 13:25:13.82 ID:ASEnCOcr 僕は心臓が悪いけどロードバイクを楽しめるYPJに感謝しています。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/413
414: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 13:38:08.90 ID:kJwL1YV1 25km/h以上はアシストしない、っていうルールはどこの馬鹿が決めたのか？ 裁判にかけて死刑にしろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/414
415: ツール・ド・名無しさん [] 2018/01/04(木) 21:42:09.88 ID:LsvUOTrY 先日グループライドで、ようやく自分以外のYPJユーザーに会った。その人は予備バッテリー無しで150km以上走っていた。やっぱり最後は体力なのね^ ^ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/415
416: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/05(金) 00:31:13.36 ID:aJbgFYL3 その場にいたら「普通のロードだったらもっと楽そうですねーｗ って嘲笑してるだろうな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/416
417: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/05(金) 00:56:56.26 ID:zHzV9TjE なんでこの手のバイクって バッテリーをダウンチューブ上側につけるの？ シートチューブかダウンチューブ下側にして欲しい 両方につけれるようになってれば尚良し 重量バランス考えてもその方よくない？ それにダウンチューブ上側にはボトルケージつけたいじゃんか普通 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/417
418: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/05(金) 00:58:03.81 ID:f52iNAcZ >>416 ガイジ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/418
419: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/05(金) 01:10:26.58 そーゆー乗り物じゃねぇから http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/419
420: ツール・ド・名無しさん [] 2018/01/05(金) 01:24:02.80 ID:wR7Dovw+ >>417 フレームの重量増加とコストがかかるから。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/420
421: ツール・ド・名無しさん [] 2018/01/05(金) 01:34:11.25 ID:oK/Ngvar >>416 415だけど、その時はロングライドなので自分はYPJじゃなくてロードで参加してたけど、そのYPJのオーナーは30km/h巡航で後半の50kmを引っ張ってくれた。正直感銘したよ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/421
422: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/05(金) 01:34:34.19 ID:0+c/Tui/ 荒らしに触んなよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/422
423: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/05(金) 08:17:42.03 ID:IfCzI66w >>421 上手くアシストを使っているオーナーなんですね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/423
424: ツール・ド・名無しさん [] 2018/01/05(金) 08:19:50.84 ID:NW1TxHTJ >>417 >ダウンチューブ上側にはボトルケージつけたいじゃんか普通 これは同意。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/424
425: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/05(金) 12:41:41.70 ID:oKV18UXs 確かにダウンチューブ下部でいいよなバッテリーって その方が低重心化でええやん ボトルケージ2つつけれるし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/425
426: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/05(金) 14:19:37.59 ID:CJgLZkJM ダウンチューブ下部って前輪に当たらない？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/426
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