[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】 (1002ﾚｽ)
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580: 2018/01/23(火)01:12 ID:3GSj/BrT(1) AAS
ストラバですごい長距離走ってるおっさんとかユーロにいてびびるよなｗ
581: 2018/01/23(火)01:56 ID:8eOGe+V6(1) AAS
>>574
549だけど、STDモード入れっぱなしで50km持つから
HIGHモードでの話だよね。
測定条件書かないと、知らない人が見たら誤解しない？
582(1): 2018/01/23(火)04:51 ID:X4dpqNyC(1/7) AAS
STDモードでも市街地だと30km持たない
まあ俺が貧脚なのは間違いないがウソは無い
YPJはバッテリーひとつで50km持つ、ていう期待持たせるほうが
よほど罪深い誤解招くと思います
583: 2018/01/23(火)08:38 ID:Jjix6fSq(1) AAS
>>582
貧脚ほうがバッテリー持つはずだけど違うの？
詐欺師呼ばわりされ無いように定量的な測定条件とデータ出した方が良いのでは？
584(1): 2018/01/23(火)08:54 ID:X4dpqNyC(2/7) AAS
豪脚ですぐに25km超えるような人はなかなかバッテリーが減らず
貧脚だとずっとアシスト領域で走るからバッテリーはみるみる減る
585: 2018/01/23(火)10:31 ID:/xAy+1uw(1) AAS
そんなん買うときに店員が説明してるだろ？
説明書にも書いてるあるような気もするんだが？
それといい加減、データ提出してくんない？
それも今後買う人用の指針になる。
あと、出来ない出来ないじゃなくて、どうしたら出来るとか試行錯誤はしないの？
思考止めるのやめた方がいいぞ。
何にもできないオッサンとかどこもいらんからな。
586: 2018/01/23(火)10:53 ID:A5kFMvHA(1) AAS
荒らしガイジが捏造かまさないわけないだろ
587(2): 2018/01/23(火)11:46 ID:OIkkDaCk(1) AAS
>>584
アシストは入力脚力に比例して電力消費するので、豪脚の方がバッテリー減るよ。
実際同じコースゆっくり乗るとバッテリーの持ちは良くなる。
588(1): 2018/01/23(火)12:21 ID:X4dpqNyC(3/7) AAS
まあ現行YPJ検討している人はこのスレ良く読んで
よく思考して買うかどうか決めてくださいね（はあと）
589(1): 2018/01/23(火)12:30 ID:X4dpqNyC(4/7) AAS
>>587
そうなの？
俺は実感として貧脚で、市街地走ると30km持たないんだよね。
25km以上で走る領域の大きい人がバッテリー節約するのかと思ってました。
ずっとアシスト領域でちんたら走るほうが
アシスト域すっとばして速く走るよりバッテリー減る気がするんですけどね。
まあ私の間違いでかまいません。
590(1): 2018/01/23(火)12:30 ID:r7WhSCA9(1) AAS
>>588
よく読んだ結果お前みたいなバカのレスは参考にしないのがいいという結果になる訳かｗｗｗ
591: 2018/01/23(火)12:37 ID:X4dpqNyC(5/7) AAS
YPJ検討してる人には初心者様も多いと思います
擁護厨が声を大にして言ってるのはロードポジションによる
空気抵抗の少なさのようです。
このメリットを感じれるのはそれなりのスピード出せる人でないとわかりませんし
そもそもアシストの無い領域の話しです。
このスレ良く読んでヤマハや厨にだまされないよう気を付けましょう（笑）
まあしばらく今までのコピペ貼っとくわ。
馬鹿が書いたものだから誰も気にしないだろうw
592: 2018/01/23(火)12:51 ID:MKqMh+hs(1) AAS
>>590
そら捏造しまくりのアホなんて誰も相手なしないだろ
593: 2018/01/23(火)13:44 ID:xIcDQ3MJ(1) AAS
ニッチな市場だけどもし自分が買うとしたら
アシストオフでトレーニングしてスポーツクラブのサウナに入って汗を流し
アシストオンでうちに帰るってとこかな
594: 2018/01/23(火)13:51 ID:C8lKAxHR(1) AAS
>>589
もし街中平地基調で貧脚30kmバッテリー持たないのであれば、間違いじゃなくて何か不具合があるんじゃない？
595: 2018/01/23(火)14:04 ID:X4dpqNyC(6/7) AAS
陸橋とか長い橋とかあるのが効いているかもね
あと俺は体重80kg以上ある
596: 2018/01/23(火)15:50 ID:nLaNHUki(1) AAS
YPJじゃないけど電アシでカタログではハイモード40キロ程度のMTBでサスのロックしなくても100キロ走れたけど
体重80キロチョイで。 電アシ領域は巡航時は殆ど入らないけど加速時はガッツリ使ってね
597: 2018/01/23(火)15:57 ID:0s6WykWG(1) AAS
嘘がバレまくるな
598: 2018/01/23(火)16:30 ID:tiUYVDsi(1) AAS
ロードポジションがどうの言ってる人は、Rを念頭に話してるの？
そんなもん、分かる人しかわからんよ。
これスレに入り浸りすぎて、読む人みんな、正しく意図を読みとってくれると
勘違いしてないか。
599: 2018/01/23(火)17:12 ID:1z58oq1A(1) AAS
ロードポジションだからってあのちいさいバッテリー我慢する気にはなれん
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