[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】 (1002ﾚｽ)
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664: 2018/01/26(金)14:17 ID:fXfhbS7i(2/3) AAS
一般人平均100wでアシスト250w
体重55kg+車重差8kgの女性でもpwrは5.5wにも達するからね
日本人のプロライダーを上回る出力が出るのに遅いわけ無いじゃん
665: 2018/01/26(金)14:57 ID:MDisf2CP(1) AAS
【ここはスレを立てた真性のキチガイが一人で会話するスレ】
こいつの自演レスに釣られてレスするのは注意してください
このスレ立てキチガイ、現行スレだけでも3スレで荒らし継続中
自転車でキャンプツーリングに行くぞ29
2chｽﾚ:bicycle
自転車でキャンプツーリングに行くぞ31
2chｽﾚ:bicycle
省3
666: 2018/01/26(金)15:05 ID:5PjUPJj2(1) AAS
つーか、荒らしは電アシスポバイク乗ったことあるの？
一回試乗してクローズドコースくるくる回ったけど勝手に進むくらいの勢いで加速するぞ。
スタンダードモードは覚えてないｗ
667: 2018/01/26(金)15:50 ID:7dsFQ1Rf(2/3) AAS
いやいやypj持ってないのに吼えてるキチガイは擁護マン
鍛えたロードに並のypjはついていけない
25km超えたらアシストゼロだから間違いない
ヤマハがクズだから信者もクソゴミwww
よかったね大企業ヤマハさん！wwwww
668: 2018/01/26(金)16:02 ID:fXfhbS7i(3/3) AAS
またソース無しに喚いてるよ
ついていく側は圧倒的に楽なのも知らないとかエアプにも程がありすぎ
669: 2018/01/26(金)16:03 ID:1PGx5pmA(3/6) AAS
まあ実力差がわずかならスタートで前に出るYPJが有利かもしれませんが。
初心者なら無理でしょうね
上でも言ってますが私ははずかしいので
有利なスタートであっても本格ロードの前に出ることはしません恥かくだけなので（笑
ウソだと思うならYPJ 買って試してみるといいです
670: 2018/01/26(金)16:08 ID:7dsFQ1Rf(3/3) AAS
25km超えたらアシストゼロだから間違いない
↑
これがソースですが？
どこでニホンゴおぼえました？(笑)
671: 2018/01/26(金)16:09 ID:LbbR9Srv(1) AAS
安物アルミフレームだし
105だし
エアロしてないし
勝負してもダメに決まってるだろうｗ
672: 2018/01/26(金)16:35 ID:uw6FGqTz(2/2) AAS
105とエアロは大して関係ないような
673: 2018/01/26(金)17:04 ID:xUfgbDnX(3/4) AAS
duration 1:27:38
平均速度 32.9km/h
NP 135w
IF 0.75
TSS 81.4
TE 3.2
時速がこれでこのワット
ついてくだけなら楽勝すぎるな
荒らし論破されすぎでしょ
674: 2018/01/26(金)17:37 ID:1PGx5pmA(4/6) AAS
重さ15ｋｇのＹＰＪに7ｋｇのカーボンロードがついていくのは
それはそれは楽勝でしょうね
まあここまで説明してイメージできないひとは
ＹＰＪ買って自転車屋なんかのチームに入れてもらうといいです（笑）
675(2): [sage] 2018/01/26(金)17:49 ID:MrEIwUQn(1) AAS
久々のユーザー549です
いつの間にかYPJは、ガチ勢を負かす機材みたいな話になってるけど、初心者であればYPJであってもガチ勢には勝てないよ。自分は200W弱程度しか維持でき無いのでYPJだと30km/h後半でしか巡行出来ませんので40km/h出すガチ勢には勝てません。
それでもロードと比較すると出足は楽だし、脚が残るのでバッテリーがある範囲であれば、平均速度はノーマルロードよりYPJの方が速いです
勘違いして欲しく無いのは、重い自転車は、出足と坂が不利になるのであって、下りや最高速には、それ程影響は出ないという事です。
バッテリーさえあれば、YPJは確実にロードより速くて楽です。最高速は自分の脚力次第ですので、初心者であればガチ勢には絶対勝て無いのは当然です。
676: 2018/01/26(金)17:50 ID://y/JvDy(1) AAS
またガイジ荒らしは※個人の感想です。をやってるのか
677: 2018/01/26(金)17:52 ID:xUfgbDnX(4/4) AAS
>>675
ついていけるかどうかの話だから関係ないね
ドラフティング有りの平坦ならツールの集団にも素人でついていけるし
678: 2018/01/26(金)17:54 ID:1PGx5pmA(5/6) AAS
>>675さんはまともなこと言ってます。
ＹＰＪ検討中の皆さまは信者のウソにだまされませんように。
まあそこまでの馬鹿もいないでしょうけど。
679: 2018/01/26(金)19:07 ID:tFkY9alD(1) AAS
キチガイは結局どうしたいんだ？
チャリとかそいつの脚次第なのはロード乗ってる奴なら分かってるぞ。
それを信者とかワケワカランこと言ってるし、一回話しきちんとまとめてくんない？
だが、要望系は全部ヤマハに送れ。
質問も公開質問状で送れ。
ここでグダグダ言ってもなんの解決にならん。
いい大人なら、非建設なのは頭が悪いってのは理解出来るよな？
680: 2018/01/26(金)19:35 ID:eqQg3X4M(1) AAS
キチガイにマジレスしても妄想の世界ではボクチンは正しい！だから、、、
681: 2018/01/26(金)20:28 ID:1PGx5pmA(6/6) AAS
>ロードと比較すると出足は楽だし、脚が残るのでバッテリーがある範囲であれば、
平均速度はノーマルロードよりYPJの方が速いです
念のために補足しますがそれは同じ人がロードとYPJに乗った場合ですね
本格ロード乗りと素人だと話しにならんぐらい本格ロードが速い
誤解が無いようわかりやすく書いてみました（笑
682: 2018/01/26(金)20:48 ID:cVBYJaBe(2/3) AAS
ガイジがまた暴れてんのか
683: 2018/01/26(金)20:56 ID:cVBYJaBe(3/3) AAS
つーか自分でカーボンロードのがマシとか連呼してたのすら否定してんよ
クッソワロタ
ガイジ荒らし苛められすぎだろ
平坦でついてけない
↓
スリップついたら空気抵抗は半分
お前の妄想では前走者がカンチェラーラなのか？（完全論破）
登りはカーボンのがマシ
↓
重さを差し引いてかつトレーニング未経験者でもパワーウェイトレシオで大差をつける模様
省2
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