[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】 (1002ﾚｽ)
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212(1): 2017/12/05(火)08:16 ID:V5mifvOm(1/3) AAS
38Cのタイヤで往復200以上とか走るよ。
基本的にずっと急緩合わせて登り。
一泊旅行だから長時間充電するタイミングはあるんだけど。
つーわけで、贅沢言えば150くらい走れる電アシチャリ出して欲しい。
現状輸入モンならいけそうなんだけど、国産もだせやーｗ
213(1): 209 2017/12/05(火)08:31 ID:sNRDEPK3(2/2) AAS
>>212
オートエコモードにすると峠ひとつ挟んでも150km以上だな
ヤマハで20Ah出れば200kmで予定を組めるんだが
2018年モデルも15.4Ahまでっぽいなあ(´・ω・`)
214: 2017/12/05(火)08:37 ID:V5mifvOm(2/3) AAS
>>213
ほーーー。
ブレイス？すごいね！
貧脚&たまにしか乗らないから最後辺りがバテるんだよ。
来年電アシチャリに手を出してみるか。
215: 2017/12/05(火)11:19 ID:Kqecmtls(1/2) AAS
大容量バッテリー発売で喜ぶ人ばかりだと思うんだけど
逆にそれを売りださない理由ってなに？
長距離をより快適にするアクセサリーってそれしかないじゃん
216: 2017/12/05(火)11:50 ID:1VleyqyH(1/2) AAS
まーたガイジがガガイ理論を繰り広げているのか
217(2): 2017/12/05(火)12:16 ID:V5mifvOm(3/3) AAS
売り出さない理由。
新しいチャリ買って下さい。
以上。
218(1): 2017/12/05(火)12:51 ID:Kqecmtls(2/2) AAS
>>217
まあ感じ悪い大企業ヤマハ様が言いそうなことだね
219: 2017/12/05(火)12:53 ID:FZ/n14pY(1) AAS
バッテリーとアシスト欲しい人は予算に合わせてPASか新型YPJ 買えば良いし、バッテリーの変更が無い現行YPJをこれ以上掘り下げても、意味ないじゃない？
220: 2017/12/05(火)13:12 ID:1VleyqyH(2/2) AAS
>>217
>>218
!NG
221: 2017/12/05(火)14:29 ID:OnBnnmMk(2/3) AAS
現行ＹＰＪ+大容量バッテリーこそ最強。
なぜなら気分や行先で軽量バッテリーと重量級バッテリーを選ぶことができるから。
ヤマハのＱ＆ＡでもＹＰＪは小さいバッテリーで走るものですよ阿保どもｗ
みたいな門前払いだけで技術的にできないとは書かれていない。
222: 2017/12/05(火)16:03 ID:VTluB+XO(1) AAS
IDが単発続きなあたり必死に自演してるのがバレバレユカイ
223: 2017/12/05(火)16:51 ID:PD7vshMW(1) AAS
バカはバレてないと思ってるようだが、文章から透けて見える人格が同じだから一瞬でバレるんだよね
224: 2017/12/05(火)17:41 ID:OnBnnmMk(3/3) AAS
あんなに小さいバッテリーは失敗だった、と見切られているかわいそうな子が現行ＹＰＪ
せめて三倍容量のバッテリーがあれば今でも最高の電アシなのに（笑）
225: 2017/12/05(火)22:29 ID:JfvK9I1z(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:internetcom.jp
30kgちょいで、17Ahでは約80キロ走行できる。
これは意外に頑張ってるほうなのか。
226: 2017/12/06(水)06:41 ID:MmcDXYGI(1/3) AAS
俺は失敗作として見切られそうな現行ＹＰＪがより愛されるためには
大容量バッテリーが必要だ、と言ってるんだけどね。
このスレで現行ＹＰＪを一番愛しているのは俺だろう。
227(1): 2017/12/06(水)09:43 ID:MmcDXYGI(2/3) AAS
継続販売されるであろう現行ＹＰＪだけど。
もし売れ行きが悪かったら三倍容量のバッテリーをセットして売ればいい。
もう目が覚めるような勢いで売れること間違いない。
228: 2017/12/06(水)11:06 ID:KGzz5NIs(1) AAS
妄想じゃん
229: 2017/12/06(水)11:17 ID:YaiBodoI(1/2) AAS
そもそもフレームが糞だろうレベルじゃどうしようもないんじゃないか？
230: 2017/12/06(水)11:38 ID:aARh4GZb(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
231(1): 2017/12/06(水)13:26 ID:MmcDXYGI(3/3) AAS
妄想でもなんでもいい。
しかし容量1倍、2倍、3倍と選べるようになったらどうだろう。
近場のシティコミューターとしても
長距離ランドナーとしてもベストな自転車として成立出来るようになる。
最初からデカいバッテリーの鈍重な自転車より有利なわけ。
ヤマハはウチのYPJはそんなん違いますから（笑）
みたいなスタンスではなく前向きに検討してほしい。妄想終わり。
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