[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】 (1002ﾚｽ)
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217(2): 2017/12/05(火)12:16 ID:V5mifvOm(3/3) AAS
売り出さない理由。
新しいチャリ買って下さい。
以上。
218(1): 2017/12/05(火)12:51 ID:Kqecmtls(2/2) AAS
>>217
まあ感じ悪い大企業ヤマハ様が言いそうなことだね
219: 2017/12/05(火)12:53 ID:FZ/n14pY(1) AAS
バッテリーとアシスト欲しい人は予算に合わせてPASか新型YPJ 買えば良いし、バッテリーの変更が無い現行YPJをこれ以上掘り下げても、意味ないじゃない？
220: 2017/12/05(火)13:12 ID:1VleyqyH(2/2) AAS
>>217
>>218
!NG
221: 2017/12/05(火)14:29 ID:OnBnnmMk(2/3) AAS
現行ＹＰＪ+大容量バッテリーこそ最強。
なぜなら気分や行先で軽量バッテリーと重量級バッテリーを選ぶことができるから。
ヤマハのＱ＆ＡでもＹＰＪは小さいバッテリーで走るものですよ阿保どもｗ
みたいな門前払いだけで技術的にできないとは書かれていない。
222: 2017/12/05(火)16:03 ID:VTluB+XO(1) AAS
IDが単発続きなあたり必死に自演してるのがバレバレユカイ
223: 2017/12/05(火)16:51 ID:PD7vshMW(1) AAS
バカはバレてないと思ってるようだが、文章から透けて見える人格が同じだから一瞬でバレるんだよね
224: 2017/12/05(火)17:41 ID:OnBnnmMk(3/3) AAS
あんなに小さいバッテリーは失敗だった、と見切られているかわいそうな子が現行ＹＰＪ
せめて三倍容量のバッテリーがあれば今でも最高の電アシなのに（笑）
225: 2017/12/05(火)22:29 ID:JfvK9I1z(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:internetcom.jp
30kgちょいで、17Ahでは約80キロ走行できる。
これは意外に頑張ってるほうなのか。
226: 2017/12/06(水)06:41 ID:MmcDXYGI(1/3) AAS
俺は失敗作として見切られそうな現行ＹＰＪがより愛されるためには
大容量バッテリーが必要だ、と言ってるんだけどね。
このスレで現行ＹＰＪを一番愛しているのは俺だろう。
227(1): 2017/12/06(水)09:43 ID:MmcDXYGI(2/3) AAS
継続販売されるであろう現行ＹＰＪだけど。
もし売れ行きが悪かったら三倍容量のバッテリーをセットして売ればいい。
もう目が覚めるような勢いで売れること間違いない。
228: 2017/12/06(水)11:06 ID:KGzz5NIs(1) AAS
妄想じゃん
229: 2017/12/06(水)11:17 ID:YaiBodoI(1/2) AAS
そもそもフレームが糞だろうレベルじゃどうしようもないんじゃないか？
230: 2017/12/06(水)11:38 ID:aARh4GZb(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
231(1): 2017/12/06(水)13:26 ID:MmcDXYGI(3/3) AAS
妄想でもなんでもいい。
しかし容量1倍、2倍、3倍と選べるようになったらどうだろう。
近場のシティコミューターとしても
長距離ランドナーとしてもベストな自転車として成立出来るようになる。
最初からデカいバッテリーの鈍重な自転車より有利なわけ。
ヤマハはウチのYPJはそんなん違いますから（笑）
みたいなスタンスではなく前向きに検討してほしい。妄想終わり。
232: 2017/12/06(水)14:55 ID:1eCqwvfv(1) AAS
>>231
壁にでも喋ってろガイ
233(2): 2017/12/06(水)16:52 ID:mp68I840(1) AAS
日本国内の電動アシスト自転車はバッテリーサイズ固定だよ
道交法の形式認定がバッテリー込みなので自由に変えられない
(これは時代に合わないので国に制度変更を要請するしかない)
その影響で、ヤマハの電アシはユーザー改造でバッテリーを増やしても
走行距離が素直に伸びてくれない
バッテリーサイズ固定を前提に細かく制御するようになってて
ユーザー改造で容量を増やすと制御が合わなくて2割くらい効率が落ちる
パナだとバッテリーを多く積むとそのまま距離が伸びるんだが…
省1
234: 2017/12/06(水)17:42 ID:QG+T+0QM(1) AAS
>>233
店で互換性のある大容量のバッテリー(同メーカーの)買ってつけてもらえたんだがこれって店が違法行為をやってるってことかな?
235: 2017/12/06(水)18:41 ID:YaiBodoI(2/2) AAS
電アシの形式認定制度が国際法違反
236: 2017/12/06(水)20:27 ID:QvlFUdhx(1/3) AAS
国際法違反でも日本でのるには道交法を守らないとあかんわけで。
つーか、バッテリー込みで認定ってマジ？？？
メーカー守るため？？？間違いなく世界のチャリメーカーに負ける未来しかみえないけど。
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