[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】 (1002ﾚｽ)
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40: 2017/11/17(金)20:27:41.66 ID:3Up2Wme2(5/7) AAS
>>39
あーごめん これ、フレームも新設計だわ。 バッテリー下部が
樹脂カバーとかならともかく、これ見る限りにはバッテリー下部と
段差がないような形状にモーターユニット上部のフレーム形状
変わってるね。
だとしたらボルトオンじゃつかないわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-108.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:3.bp.blogspot.com
かわいそうだけど
画像ﾘﾝｸ[jpg]:4.bp.blogspot.com
省1
91: 2017/11/21(火)19:47:34.66 ID:zqaFqZy9(3/3) AAS
ヤマハはこの陰惨なスレ読んでどう思うんだろうな。。。。
大容量バッテリー売り出せば済むことなのに。
イメージ悪いわ。なんやあのＱ＆Ａは（笑）
203: 2017/12/05(火)02:37:42.66 ID:4bixJ42A(1) AAS
予備バッテリーを用意する。20km程のポタリングして家に帰ってバッテリー交換&バッテリー充電して、またポタリングを繰り返すと、好きなだけご近所ポタリング楽しめる。
出先に知り合いがいれば、そこを拠点に楽しめる。
フル充電時間60分のメリット。
211: 2017/12/05(火)08:11:00.66 ID:OnBnnmMk(1/3) AAS
3倍容量のバッテリーさえあれば
すべての批判を裏返して名車になれるのにね。残念だな。
246: 2017/12/07(木)02:31:57.66 ID:o6tHKk26(1) AAS
>>227
新モデルと共食いになるメーカーはそこまでアホじゃないから
現行は自然消滅
330(1): 2017/12/23(土)20:57:40.66 AAS
>>329
>>329
jien
385: 2017/12/30(土)12:40:08.66 ID:xahcPLm3(1/2) AAS
>>381
>>377
>>383
388: 2017/12/30(土)13:19:39.66 ID:3nwCLe5E(1) AAS
何言ってんだこいつ
392(1): 2017/12/30(土)19:48:09.66 ID:fE8rCfL+(4/4) AAS
アラシと言われてる人が言ってることとそんなに差はないね
478: 2018/01/17(水)21:25:27.66 ID:45fbSDum(1) AAS
そっちに乗ればいいんじゃないの。
530: 2018/01/21(日)05:15:54.66 ID:WER1vzIF(1/2) AAS
旧型が走行可能距離フカしすぎてただけｗ
613(1): 2018/01/24(水)20:00:08.66 ID:LnUJI3kw(1/2) AAS
YPJ-Rって例えるなら、軽量化の為にガソリンタンクを超小さくしたようなバイクみたいだよね。
通常10リッター以上入るガソリンタンクを「運動性のために軽量化しました」って２リッターにした感じ。
電費気にしてできるかぎり人力で走ろうとするから「あれ、これって電アシじゃなくてよくね？」と
常に自問自答しながらペダリングする禅問答みたいな電アシ。 それがYPJ-Rなんだよね。
777(1): 2018/02/16(金)09:26:39.66 ID:U88iFd62(1) AAS
>>774
>>776
煽りに疲れたのかな？笑笑
781: 2018/02/16(金)11:35:18.66 ID:1xFtgFLX(1) AAS
誘導
【国産】電動アシスト自転車 Part46【正規物】
2chｽﾚ:bicycle
現行スレ
795(1): 2018/02/25(日)10:24:21.66 ID:+0mzrqAU(1) AAS
YPJ-Cの純正のハンドルグリップ売ってないかな？
933(1): 2018/03/11(日)20:42:11.66 ID:U4sMeT1j(1) AAS
>>930
お前が知的障害です
983: 2018/03/22(木)14:44:41.66 ID:2Ine8ebo(1) AAS
そもそも旧型YPJってヤマハが頭ハゲそうなぐらいシリアスにコンセプト考え抜いて
そしてあの豆バッテリーの電アシとしては軽量なロードになったと思うんだよね
それが豆バッテリー批判されて新型ではデカいバッテリー搭載して
Q&AでもYPJは小さいバッテリーで本格的な走りたのしめ、って上から言ってたじゃん
新型はロードのかたちしたパスなのか？
ヤマハは口先だけご立派で自分の言った事に責任持たないのか？
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