[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】 (1002ﾚｽ)
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52: 2017/11/18(土)18:34:39.80 ID:EfaaFXx+(1) AAS
新型はバッテリー増量しているし
18〜20kgになるんじゃまいか
82: 2017/11/21(火)10:42:40.80 ID:uaeCmjF+(1/2) AAS
初動だけと連呼しながらソースを出せない爺
128: 2017/11/28(火)15:51:16.80 ID:v6+h9cU+(1/3) AAS
ＹＰＪって長距離に対しては予備バッテリーの携行を推奨してるけど
スマートに携行するためのキャリアその他売ってないよね？馬鹿にしてるわけ？
やっぱユーザーなめてるよねご立派な企業ヤマハは
207: 2017/12/05(火)07:04:08.80 ID:JsR4wM44(1/2) AAS
実質、坂が続いたらたった5kmでバッテリーが殆どなくなるんだものな。
そして、マッタリ走ることすら許されない。バッテリー節約するには常に
アシストゼロを心がけないといけないから
25km以上だしてなきゃいけない。
ゴミみたいなバイクだよYPJは
420: 2018/01/05(金)01:24:02.80 ID:wR7Dovw+(1) AAS
>>417
フレームの重量増加とコストがかかるから。
576: 2018/01/22(月)23:17:02.80 ID:Tiv/GTwm(3/3) AAS
つーかエコモードですらハンデとしちゃかなりでかい
あれでズイフトなんかやった日には勝負にならんだろ
661: 2018/01/26(金)13:55:12.80 ID:7dsFQ1Rf(1/3) AAS
キチガイがいろいろ言ってますけど
初心者が鍛えたロードについていくのは無理です
だまされないでね
684: 2018/01/26(金)23:29:51.80 ID:ccTiak2l(2/2) AAS
話がブレててイライラするんだよね。
そこそこ高級なカーボンロード買うんじゃなかったけ？
Di2もつけろよ。値段跳ね上がるからｗ
903(1): 2018/03/09(金)23:21:22.80 ID:j1vPogPw(1) AAS
>>902
お前なんか返り討ちにしてやるわ！
946: 2018/03/14(水)11:03:56.80 ID:sbpeKFEG(1/3) AAS
ターゲットが40代〜50代までの男性らしいから、あえて古臭くてダサいデザインにしたんじゃ？
968(2): 2018/03/19(月)11:56:54.80 ID:+4zgnTJz(1) AAS
YPJ-Rってバッテリーが切れた時はどんな感じですか？安いロードや、スポーツタイプの自転車と比べて。
993: 2018/03/23(金)20:55:27.80 ID:zBjhFRiu(1) AAS
やっぱ油圧ディスクだよね
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