[過去ﾛｸﾞ] 【正】 クロモリフレーム Part64 【正】 (1002ﾚｽ)
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948: 2018/02/05(月)18:34 ID:DR61wE8n(1) AAS
>>944
チタンは熱伝導率は低いぞ
その所為で火が当たってるところと当たってないところの差が大きくて炒め物には向かないぞ
949: 2018/02/05(月)19:26 ID:UMM+23aM(6/8) AAS
そしてまた釣られ始める間抜けｸﾝ
950: 2018/02/05(月)19:26 ID:UMM+23aM(7/8) AAS
チタンは伝導が悪くて周辺に熱が伝わって行かず、
直火の当たるところだけが 高温になって焦げますね。
それでもチタンを使いたい山屋なんかは、
パッドを 併用したり、湯沸かしや煮物系専用と割り切ってる。
951: 2018/02/05(月)20:37 ID:tcDe0O1D(1) AAS
うむ、湯沸かしでしか使ってないわ
952: 2018/02/05(月)21:45 ID:yqPJLS1n(1/5) AAS
体もやっと半回復くらいしてきたからキズついたパーツ変えていこうと思うんだが
変則の付いてないブレーキレバーなんで、昔のデッドストックも購入候補にしようと思うんだが
昔のブレーキレバーの注意点何かあるかな
昔のレバーは重いとか、グレードによっての差だとか、シマノならせめてduraaceにするべきだとか
現行でこんないいのがあるから古いのはやめとけとか
953: 2018/02/05(月)21:56 ID:/KBNx2wM(1/3) AAS
昔と今では取り付けるハンドルの形状が微妙に違うから
昔のレバーだとハンドルから近い、遠いの問題が出る可能性がある
何よりレバーパッドが劣化してるだろうし交換用が手に入らない
今選ぶとしたらdia-compe、gran-compeになるんだろうな
外部ﾘﾝｸ:www.diacompe.co.jp
954: 2018/02/05(月)22:11 ID:yqPJLS1n(2/5) AAS
ありがとうございます
レバーパッドの交換までは考えてなかったですね
今使ってるのはダイアコンペなんかな
キズもたいしたことないしこのまま使ってもいいんですが
もともと安っぽくて気に入ってなかったんですよね
955: 2018/02/05(月)22:15 ID:yqPJLS1n(3/5) AAS
おそらく今ついてるのはダイアコンペの安いやつだと思います
何も書いてないんでダイアコンペじゃないかもしれませんが、(ブレーキとかはダイアコンペなんですよね)
紹介のダイアコンペHP見ましたが良いのは恰好もいいですね
956: 2018/02/05(月)22:18 ID:yqPJLS1n(4/5) AAS
GC07H という白パッドの製品が気になります
わざわざ古いの買わずにこれにしようかな
957: 2018/02/05(月)22:20 ID:yqPJLS1n(5/5) AAS
あ、でもどの品番にも白パッドはあるようですね
でもよさそうなのも普通に現行でありますね、紹介ありがとうございました
958: 2018/02/05(月)22:29 ID:/KBNx2wM(2/3) AAS
ハンドルは、昔の定番が欲しければ日東が生産を継続中
新しいものも多々あり
なぜかNGワードに引っかかるので、アドレスは検索してください
959: 2018/02/05(月)23:08 ID:UMM+23aM(8/8) AAS
ちょっと質問。
クロモリフレームもヘッドとBBシェルのフェイスカットってやるもの？
ふと考えると今までクロモリをフェイスカットしてるの見たことなかったから疑問に思った。
そもそもフェイスカット自体必須じゃねぇってのは無しで。
960(1): 2018/02/05(月)23:29 ID:/KBNx2wM(3/3) AAS
BBシェル単品の精度が良ければ必要ないしユニットBB全盛の今、厳密な精度は必要ないと思う
ヘッドのカットについては考えたこともなかった
フェイスカットはBBワンが左右それぞれ単品だった時代の名残かと
ちなみにクロモリ全盛期のカンパの大道具セットにはBBフェイスカッターが含まれている
ヘッドパーツの圧入工具も含まれているが、ヘッド用のカッターはあったかどうか不明
961(1): 2018/02/06(火)01:16 ID:58Uft+w/(1/2) AAS
SOMAのインストラクションには、BBとヘッドとクラウンのフェイスカット、BBなどのねじさらい、シートチューブのリーミングを、組立前にするようにと書いてあったよ。
懇意な自転車屋さんに現物を見せたら、フェイスカットとリーミングは必要ないでしょということになって、BBとディレイラーハンガーのねじ穴のタッピングだけやってもらった。
確かにBBやヘッドの縁には塗料がのってるから、精密さを求めるならフェイスカットをするほうがいいんでしょうね。SURLYのページには、カーペットナイフで塗装を削ってすますこともできる、とも書いてあるけど。
962(1): 2018/02/06(火)07:39 ID:Qlrca6jc(1/2) AAS
お前らがサビサビいうからBBとシートポスト見てみたら何とも無いや。
963(1): 2018/02/06(火)08:40 ID:HAZNrZB4(1/4) AAS
>>962
ガッツリ走りこむと、意外と錆びるの早いぞ？
964: 2018/02/06(火)08:47 ID:Qlrca6jc(2/2) AAS
>>963
結構雨に降られたりしてるのに何とも無かった。
砂でジャリジャリしてたから556吹いてパイプ内ゴシゴシ洗った後で
ヅラグリス塗っておいたけど。
965: 2018/02/06(火)09:48 ID:HAZNrZB4(2/4) AAS
いや、雨じゃなくて意外と汗が原因になってんじゃないかと思ってる。
966: 2018/02/06(火)09:50 ID:HAZNrZB4(3/4) AAS
言葉が足りなかった。上はBBじゃなくてシートポストとの接触面の話。
自分は雨の時はクロモリ乗らないけど、レースに持ち込む奴が錆びてたわ。
967: 2018/02/06(火)10:12 ID:MZYaoNSa(1/10) AAS
>>960>>961
ありがとうございました。
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