[過去ﾛｸﾞ] MERIDA「メリダ」part32 (1002ﾚｽ)
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951(1): 2018/02/14(水)20:29 ID:SaxIL8n/(1) AAS
あなたの快適さを客観的に語れるエスパーではないです
見た目と快適さどっち取るかってそこまで行ってんなら自分で決めなさいな
952: 2018/02/14(水)20:29 ID:Qt6mDGIt(1) AAS
>>950
見た目なら全部抜けば？
953: 2018/02/14(水)20:42 ID:0InuXCjZ(2/2) AAS
>>951
そうですね。汗
汎用性高い30mmがベストなのは自分自身で答えが出ていて、背中を押してほしかったのでした。汗
954: 2018/02/14(水)21:48 ID:T35sI+5T(1) AAS
>>950
今のポジションだとそれが快適なのは間違いないのでは？
でも、もっと走り重視のポジションに変えたら低くしたくなるかもね。オレはそうだった。
フォーム変えてしっかり前傾姿勢とるようにしてたら、いつの間にかハンドル低くしたくなった。
955(1): 2018/02/14(水)22:07 ID:M6dAbaCX(1/3) AAS
>>946
昔のメリダを知らんのか？
956: 2018/02/14(水)22:35 ID:UBfBnwCN(1) AAS
一昔前のメリダはヨーロッパでもMTBが強いブランドだったな
ロードバイクも日本に入ってくる「ライド」の他に「レース」ってのがあって、これがスクルトゥーラになったんだっけ?
今のと全然違う初代スクルトゥーラのフレームが「レース」そっくりだったし
957: 2018/02/14(水)22:46 ID:kfxnV8Fc(1) AAS
>>955
いや、唐突すぎて全くなんの話してるのかすらわからんかった
958: 2018/02/14(水)22:54 ID:M6dAbaCX(2/3) AAS
昔は美利達と言われてバカにされた
959: 2018/02/14(水)22:59 ID:fD/n7jvw(1) AAS
先見の明がない人たちは今どこに
960: 2018/02/14(水)23:01 ID:M6dAbaCX(3/3) AAS
そんなアナタにコメンサル
961: 2018/02/15(木)00:48 ID:mjoOvmXy(1) AAS
アックスマンwww
グストwww
今こう言って馬鹿にしてる人達の五年後を見てみたいゆ
先見の目を持つ僕はミラクル推しだゆ
962: 2018/02/15(木)12:56 ID:BJttuCCD(1) AAS
先見の目！！！！！！！1
963: 2018/02/16(金)13:13 ID:fAlqcOK/(1) AAS
INTENSO105とスクルトゥーラ4000どっちがいいと思う？
964(3): 2018/02/16(金)13:42 ID:MMwxvR2S(1) AAS
サイレックス面白そうだなーと思ったけど、ディスクブレーキのクロスバイクをドロハン化しても大体同じな気がしてきた
965: 2018/02/16(金)16:15 ID:WuhJ6xYh(1) AAS
105から変える予定が無ければインテンソ
966: 2018/02/16(金)18:01 ID:eZ29xG/9(1) AAS
>>964
フェルトが出してた様な「オフロード走行出来ます」と公言する
「クロスオーバーバイク」「ハイブリッドバイク」って今殆どないんじゃなかろうか？
そういう「クロスバイク」ならサイレックスが買える位の金を改造に注ぎ込めば
似た様な物に仕立てられるだろうと思う
現行の「クロスバイク」ってほぼ「コミューターバイク」「フィットネスバイク」
とか言われるカテゴリだろうな
967: 2018/02/16(金)23:40 ID:jfitvmLy(1) AAS
VRシリーズはラインナップも豊富だね
968: 2018/02/17(土)00:23 ID:OU1DwHpj(1) AAS
昔々、フルリジッドのMTBを元に700C化してクロスオーバーバイク=クロスバイクの始祖が世に出た頃は、その名の通りオンオフ両用だったはずが、すぐにオンロード専用になっていったような
もっとも、石畳の道の多いヨーロッパのクロスバイクには、フロントサスペンション付きも多いが
969: 2018/02/19(月)01:00 ID:5RZPSByc(1) AAS
>>964
ジオメトリ的に結構違いそうな気はする
オフロードも走れます的な売り方してるのはCannondaleのSLATEとかだろ
SILEX含めて他社のグラベルロードは概ねシクロクロスからの派生だし
970(1): 964 2018/02/19(月)09:51 ID:h0JzsSCc(1) AAS
「サイレックスのジオメトリーは29erのビッグナインをベースに」ってのをなんかで読んだけど、ジオメトリー表を見るとヘッドチューブが異様に長い以外はBB下がりとかチェーンステーの長さがクロスバイクのグランスピードに似てるなと思ったんだよ
まぁゴチャゴチャ変な自転車組み立てるよりもサイレックス200に13万払う方が正解なんだけど
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