[過去ﾛｸﾞ] MERIDA「メリダ」part32 (1002ﾚｽ)
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20: 2017/12/30(土)17:38:07.53 ID:LI7ClwQs(1) AAS
お おう
95: 2018/01/06(土)13:53:19.53 ID:ScWbuw4B(1) AAS
>>93
スペは「フォーククラウンに破損の恐れ」と言ってるからまた原因が違うんだろう
ビアンキは「ステム下・ステム上のスペーサーは各○mm以上○mm以下でないと
コラムの強度を保証しないよ」だったからこれまた少し違うっぽい
原因説明に関しちゃメリダ国際版サイトが今まで読んだ中で一番具体的だったな
111: 2018/01/07(日)16:27:00.53 ID:Lytnl+Rd(1) AAS
スク4000だけど、車体価格抜きでなんだかんだ総額30万くらい使ってる
あとはパワメと新しいホイールだな
396: 2018/01/26(金)16:49:51.53 ID:xpJw2GLT(1) AAS
スレ伸びてると思ったら。。。
519(1): 2018/01/30(火)16:03:55.53 ID:6L9H7wiG(2/2) AAS
すこしスムーズかな？ぐらいの体感的な感覚しかなかった。例えば変速の時の音が
「ガチャ」ぐらいから「チャッ」に変わったような音的な質感は特に変わらなかった。
他の自転車は触らないからわからないけど、ぶっちゃけショップの整備士さんの腕も
あるから、あくまで参考程度にしといてね。
あと、手が小さければ8000アルテのSTIブラケットは手が小さくても握りやすい。
STIの握りやすさには感動した。
691(1): 2018/02/06(火)00:42:12.53 ID:UgD5jpNk(2/5) AAS
>>690
別に大型二輪て免許にかかれてれば一人前とは思わんしW
実際に何するかだよねW
大きいサーキットでしょっちゅう走れる人は羨ましいですねW
しかし私には金も時間もないW
それに優先的にさく時間がまずないW
それするならまずロード走行距離を数倍に増やすわW
695(1): 2018/02/06(火)01:21:54.53 ID:uYmlzinG(1/3) AAS
自称金持ちの冗長な駄文だな
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