[過去ﾛｸﾞ] 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398 (1002ﾚｽ)
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271(1): 2018/01/22(月)11:38 ID:Cwsll6OQ(3/5) AAS
>>270
明確にダメって書いてあるのにいいんですか！？
272: 2018/01/22(月)11:44 ID:Gg10Sm+R(1) AAS
トップキャップとの間に5mm以上のスペーサーかませばなんら問題ない
273: 2018/01/22(月)11:45 ID:krTspMWW(2/2) AAS
お前の今のフォークコラムの寸法数字で出して
274(2): 2018/01/22(月)12:02 ID:0YmT0BTP(1) AAS
>>271
グローバルサイトは読んだの？正規のバイクなら代理店に持ち込むことをすすめるよ。
グローバルサイトにあるスペーサについてと、プレッシャープラグの組み方を読めば、何が禁止されているかがわかるよ。
もちろん全文読んだ方がよいけれど
275: 2018/01/22(月)12:11 ID:WmPQO5Ky(1) AAS
>>268
事故率ではなく事故した時の死亡率&後遺障害率では？
しかもロードとは書いてないからママチャリ等も含んだ自転車全体の数字かと…
まあ、俺も自転車をロードに限ると数字跳ね上がると思うけど…
276: 2018/01/22(月)12:24 ID:Cwsll6OQ(4/5) AAS
>>274
なるほど、コニカルリング等の組み付けが適切でない事があるため、その場合上部5mm以上スペーサーが入ってるとマズイって話だったんですね
ありがとうございます。
277: 2018/01/22(月)12:30 ID:Cwsll6OQ(5/5) AAS
すみません。勘違いしてました。しっかり組み付けが行われていても5mmを守れになってますね。
お騒がせしました。素直にコラムカットします。
278: 2018/01/22(月)12:47 ID:8sZ+QrZ1(1) AAS
ALR01の仕様で最大タイヤ幅 26mm （実測）ってあるけれどコンチネンタルGP4000S2の25cが入らない可能性ありますよね
分かる方いらっしゃいますか？
279(2): 2018/01/22(月)13:00 ID:DHjd80fT(1) AAS
フレーム買ったんですが、ヘッドパーツ選びはどこを測ったり見たりして選択すればいいのかコツありますか？
検索しても種類多すぎる上に派生が多くてよく分からなかった...
280: 2018/01/22(月)14:06 ID:LOw7tkcF(1/2) AAS
>>279
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
281: 2018/01/22(月)15:10 ID:AH6wb1Jy(1) AAS
>>221
チェーン掃除の動画でも見てみたら？
282: 2018/01/22(月)16:09 ID:pH7zRkhU(2/6) AAS
>>279
コツっつーか各部寸法が全て合っていないと使えないわけだけど、まずはヘッドチューブ内径から絞ってくと早いかな？
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.canecreek.com
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.canecreek.com
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.canecreek.com
外部ﾘﾝｸ:www.canecreek.com
外部ﾘﾝｸ:www.canecreek.com
外部ﾘﾝｸ:www.parktool.com
外部ﾘﾝｸ:www.parktool.com
283(1): 2018/01/22(月)20:35 ID:8TW9RAPn(2/2) AAS
>>261
因みにサーボブレーキだと大体いくらくらいからでローラーブレーキだといくらくらいからなの？
284(2): 2018/01/22(月)20:45 ID:pm3ivN6o(2/3) AAS
今日、ケイデンスメーターを取り付けて走行したのですが、そこで自分が普段110rpm前後で回していた事に気付きました
しかしケイデンスは90rpm前後が理想と書かれているのですが、やはりケイデンスおとしたほうがいいでしょうか？
それともこのままなれたケイデンスのままで大丈夫でしょうか？
285: 2018/01/22(月)21:00 ID:pH7zRkhU(3/6) AAS
>>283
サーボブレーキ自体あまり見かけなくなった気がするけど（メタルリンクブレーキのほうが多いかも、とはいえサーボ同様に少数）、
シングルや外装変速のローラーブレーキは2万円台からって所だと思うよ。
今は内装三段だと必ずローラーブレーキになるんだっけかな？
286: 2018/01/22(月)21:04 ID:0QrEtjtL(1) AAS
>>284
自転車は自由っしょ
好きにしなさい
287(1): 2018/01/22(月)21:12 ID:pH7zRkhU(4/6) AAS
>>284
メーター付けたなら色んな値で試してみると面白いね。
それで楽に速く遠くへ行ける自分的ベストを探る、と。
288: 2018/01/22(月)21:15 ID:pm3ivN6o(3/3) AAS
>>287
楽とかそういうのなら今のままが一番いいです
もう半年以上同じように回していたので足にこのケイデンスのタイミングや力のかけ方等が染み付いてしまっているので
289(1): 2018/01/22(月)21:34 ID:+Ro6qh3U(1) AAS
勤務地の変更で、通勤で自転車が必要になりまして、
5年くらい置きっぱなしだったクロスにまた乗りたいです。
屋外ですが屋根の下なので、雨ざらしではないものの、
見た目かなりボロくなってます。最低限交換したいのが、
タイヤ／チューブ／サドル／チェーン／シフター
…くらいなのですが、いくらくらいかかるんでしょうか。
できれば2万円以内、MAX3万円以内に抑えたいです。
（それ以上かかるなら安いクロスを新しく買おうかと）
他にも、長期間放置してたならここも交換した方がいい、
ってパーツがあったら教えて下さい。
290: 2018/01/22(月)21:55 ID:pH7zRkhU(5/6) AAS
>>289
タイヤ4000、チューブ2000、サドル2000、チェーン2000、シフター1000〜5000（段数による）、
グリップ1000（痛んでなければ不要）、ブレーキシュー2000、ワイヤー3000（シフターに付属の場合は半分）、って所かな
店に頼む場合は工賃1万近く行くかも。
自分でやるなら工具代で、これも1万くらいかな。
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