[過去ﾛｸﾞ] 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398 (1002ﾚｽ)
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917: 2018/02/08(木)23:47 ID:iQcCmS/r(3/3) AAS
>>910
確かにとても気持ちの良い土地ですよね
海岸通りをオートバイでよく走りますが、自転車ではまだありません
横着して輪行で行きたいなと考えていますがw
ただ空いている時は車はかなり飛ばすし、サーファーの方とかが歩道からひょいと車道を渡ろうとしたり、気を抜くと少々危ないかもです
是非楽しみに行ってみて下さい
918(2): 2018/02/09(金)00:55 ID:cKxNE2GF(1) AAS
西湘バイパスって自動車専用みたいだよ
ｗｉｋｉによると125ｃｃ以下のバイクも通行できない様だ
出入り口によっては料金所の無いので無料で通った事が有る
すいてる時は基地外のようなスピード出す奴が目立つね
神奈川は北海道と共に交通死亡事故が多く荒れた土地柄だね
919: 2018/02/09(金)01:14 ID:TjRI3Pdz(1) AAS
>>918
想像で語るなよ
920: 2018/02/09(金)01:20 ID:cWTcYNqe(1) AAS
ビーチク加油
921(1): 2018/02/09(金)01:21 ID:iS/70hjQ(1/4) AAS
西湘と聞いて西湘バイパスがまっさきに思い浮かぶのは分かるが
さすがに西湘バイパスをライドする話はしてないぞｗ
海沿いを気楽にライドするのた気持ちよくて楽しそうだなって話
まあお前も分かってそうだからいいけど
922: 2018/02/09(金)01:23 ID:iS/70hjQ(2/4) AAS
あ、 >>921 は >>918 へのレスな
923(4): 2018/02/09(金)05:05 ID:AP8l7stO(1/3) AAS
>>866ですが皆さん質問に答えてくださりありがとうございます。
>>868
乗ってからじゃないとわからないですかね？
>>869
大阪〜沼津間往復を3-5日で走ろうと思ってます、
>>899
ありがとうございます。見た目的にもやっぱりクロスターを選ぼうと思います。ビンディングの導入も検討していたのでしようと思います。
924(1): 2018/02/09(金)08:25 ID:L9qVZI2h(1) AAS
ロード用のブレーキパッドに対応したVブレーキのフネって今だと何がありますか？
Capreoのフネが廃盤で、同様の物を探してます
925: 2018/02/09(金)09:36 ID:N2qtAw2R(1/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i2.wp.com
926(1): 2018/02/09(金)10:56 ID:2G4QgwmL(1/5) AAS
>>924
このへんかな
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
927(2): 2018/02/09(金)11:43 ID:Y3LEUYma(1) AAS
>>923
700キロを5日間って、一日140キロ
平均時速20キロとして一日あたり7時間漕ぎ続けることになる
初心者ならちょっと現実的とは思えないね
思い出作りに無茶を承知でチャレンジするのはいいけど、
途中で挫折しても自転車持って帰れるよう、輪行袋は持参しておこうね
928: 2018/02/09(金)11:45 ID:ewp19A3R(1) AAS
>>926
ありがとうございます！
929(2): 2018/02/09(金)12:02 ID:FoUBCg5y(1) AAS
>>923
>>927が考えてくれてる
平均20Kmも信号やトイレ休憩を考えると初心者には結構厳しい数字で、一日10時間乗り続ける感じになるだろうからサドルとか補給食とか服装とかも考えた方が良いだろうね
サドルはクロスならISMのツーリングとかつけてもそこまで違和感ないだろうし、スポーティーなのに拘らないで幅広でクッション材が多く、先端が細い物がオススメ
930(1): 2018/02/09(金)14:09 ID:WYqNmdmN(1) AAS
自転車で700kmを3日で、なんて逆に初心者じゃ思いもしないだろうから経験者なのかもな
競技者クラスならそれくらいはやるだろうし
しかしそれをクロスターでねぇ…
東海道を顔真っ黒にして40km/hで爆走するクロスターとか怖くて近寄れない
931: 2018/02/09(金)15:23 ID:9AA9vNcR(1) AAS
クロスだと100km/日くらいが現実的じゃないかな
連日の長距離は思ってるよりかなり辛いからなあ
932: 2018/02/09(金)16:57 ID:Ql/UunTP(1) AAS
晴れが五日続けば或いは
933(2): 2018/02/09(金)17:15 ID:iS/70hjQ(3/4) AAS
>>923
みんなが現実的なレスしてくれてるけどもう一つ踏み込むと
★下準備が自分を後押しする
ぜんぜんライドしてない状況からそれをするのではなくて
すこし余裕を持って2ヶ月間6,70kmを日課に出来るくらい少しずつ走り込みをして
毎日ライドできる体になるまで見極めながらするのが本番に向けて無難だよ
日課が楽にこなせるように2ヶ月もすればなるから
その次に地元だけで1日100kmを7本とか140kmを5本とかで予行演習もおすすめ
地元なら困ったときに駆け込める自転車店とかいざという時のコンビニの位置とか分かってるからやりやすいからね
要は筋肉痛や足腰の痛み、そしてみんなが通る道「お尻の痛み」なんかを
省1
934: 2018/02/09(金)17:19 ID:iS/70hjQ(4/4) AAS
>>929
>ISMのツーリング
自分も毎日7,60kmを日課にしてライドしてるんだけどさすがに100km越えてくると
お尻の痛みがあるからオススメの「ISMのツーリング」機会があったら試してみるよ
ありがとう
935(1): 2018/02/09(金)18:10 ID:fSHVX2UP(1/4) AAS
>>923
レスありがとうございます（>>899です）。見た目が気に入っているのでしたらもう決まりですね。良かったです。
更に、皆さんから適切な良いアドバイスが入っていて尚よかったですね。
自分も、他の皆さんと同じで、特に>>933さんのアドバイスは深く同意しました。
自転車はバイク本体よりも乗り手にかかっていると思います。
自分で距離を乗ってみてそれから大阪・沼津の日程を決めれば、より現実的な計画が立てられますね。
まだ若いので気力で乗り越えれるかもしれませんが、余裕のある計画はあったほうが良いです。
持ち物やライトなどの装備、緊急時（パンクなど）のメンテナンス方法を事前に調べて実践しておけばどうにかなると思います。
ルートについては、「キャノンボール 東京 大阪」で検索すると
危険個所や自転車通行禁止などの情報が沢山ブログで紹介されているようですので確認しておくといいと思いますよ。
省2
936(1): 2018/02/09(金)18:23 ID:babrPT8o(1) AAS
tarmac sportのブレーキをAxis2.0から105(5800)に交換しようと思っているのですが、105のブレーキは知り合いからフネなしのを貰ったんですけどAxis2.0のフネは105にも組み込むことはできますか？
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