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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398 (1002ﾚｽ)
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/
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45: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 18:58:53.88 ID:C4cR7SAS >>44 「バンドブレーキ」「サーボブレーキ」「メタルリンクブレーキ」は 同じハブで相互交換可能だが、ローラーブレーキは専用ハブ じゃないと取り付けられない。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/45
46: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 19:19:26.92 ID:+CyYCfYQ 質問です 子供を二人乗せられて 乗ってる子供が坂道などで自動車をこぐのをアシストできる自転車はありますか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/46
47: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 19:27:52.01 ID:C4cR7SAS >>46 http://www.bscycle.co.jp/items/family/bikke/ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/47
48: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 19:28:09.80 ID:Fv/cm9HJ ロードバイク歴半年の初心者です。 先輩方アドバイスお願いします。 コーナリングについてです。 ハンドルを切るのではなく、自転車を倒し、外脚荷重で 曲がるとネットやら本やらで読みました。 しかし、「自転車を倒す」ということが分からないんです。 例えば左に曲がるのに（峠のダウンヒルをイメージしています） 左側に自転車を傾けながら、右脚に体重を乗せること なんて、どうやればできるのでしょうか？ どうも外脚荷重の意味が理解できてないと思うのです。 それと自転車を傾けるというのは、下さい具体的には 体重（重心）を曲げる側に移動するんですよね？ その時は（左折なら）サドルの座り位置を内側にすれば いいのでしょうか？とりとめのない質問で申し訳ありません。 何卒アドバイスよろしくお願いします。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/48
49: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 19:40:44.06 ID:C4cR7SAS >>48 コースを封鎖して行うレースなら、体を内側に傾けて曲がるんだが 公道で混在交通する場合は、大変危険なので速度を十分落として ハンドルを切ってゆっくり曲がりましょう。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/49
50: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 20:02:05.06 ID:QTEoDmbD >>45 なるほど、車輪も変えないと駄目なのか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/50
51: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 20:08:53.89 ID:+CyYCfYQ >>47 レスありがとうございます ビッケ カッコいいですね 子供による動力のアシストは付いてませんが… http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/51
52: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 20:17:13.19 ID:FaU49mLb >>51 日本の道交法に適合するか知らんけど https://metaefficient.com/bicycles/kids-trailer-bikes.html 二人目はハンドルマウントの子乗せでがんばれ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/52
53: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 20:20:32.21 ID:LE7bgm6a >>48 倒す練習は安全な場所で回ってみたら？ リーンアウトの姿勢のほうがタイヤ滑った時に立て直しやすいね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/53
54: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 20:23:16.13 ID:C4cR7SAS >>51 子供も動力にする自転車は「タンデム自転車」なんですが 色々制限があって公道を走るのは難しい。 当然ですが「普通自転車」じゃないので”歩道”は走れません。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/54
55: ツール・ド・名無しさん [] 2018/01/17(水) 20:25:41.81 ID:74PKFdfi 捕まらなかったら違反じゃない！これマメな 捕まっても裁かれないと罪にならん。学んだか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/55
56: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 21:09:34.49 ID:UR4DsCzv 人をコロしても見つからなければokと http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/56
57: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 21:11:04.42 ID:QTEoDmbD 教えてもらった情報から少し調べたのですがサーボブレーキとメタルリンクブレーキのどちらかに変えようと思うのですがどちらのほうがオススメでしょうか？ メタルリンクブレーキのほうが重くなるのでしょうか？ あとブレーキ買ったとして自転車屋に持っていけば工賃は取られますが取り付けてもらえますよね？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/57
58: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 21:14:46.19 ID:48OGRDmn >>48 外脚荷重は賛否あるっぽいけど、 たとえば左に倒して右足に体重のせるなら、バイクの右側に乗るイメージでやれば自然とそうなる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/58
59: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 21:27:53.62 ID:LE7bgm6a >>57 俺はサーボブレーキの効き方のほうが好きかな。 持ち込み交換は嫌がったり、そこで部品も買う場合より工賃高くなる事もあるので依頼する予定の自転車屋に問い合わせたほうがいいかも。 部品を安く手に入れてもトータルで高くなったりしたらつまらないしね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/59
60: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 21:58:42.32 ID:QYsgAWLM >>57 自分でやったら？ サーボならバンドとドラムに互換性あるだろうから、簡単に替えれるよ。たぶん。 ドラムを外すとなると、走り込んだ自転車は大変。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/60
61: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 22:00:47.19 ID:dQlcLyZl 藤沢から箱根までのルートはどこを走るといい？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/61
62: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 22:30:30.71 ID:Fv/cm9HJ アドバイス下さったみなさん、ありがとうございます。 >>58 イン側に重心を寄せないと自転車は傾かないと思うのですが、 自転車を左側に倒して尚且つアウト側に乗るイメージという のが良く分からないのです。 左に曲がる（傾ける）=自転車の左側に乗る と 外脚荷重=自転車の右側に乗る が私の中で矛盾していて… 左に傾ける時は具体的にはどのようにすれば 良いのでしょうか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/62
63: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 22:35:11.78 ID:LE7bgm6a >>60 モノによるのかもだけど、サーボ用のほうがドラム大きかったよ。 仮に径や幅が同じでもサーボはドラムの内側にライニング押し付けるので錆びたりしてると面倒そうだね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/63
64: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 22:49:39.87 ID:LE7bgm6a >>62 リーンウィズあるいはリーンインの姿勢を取る（取れる路面状況）ならば、 重心はコーナー内側・下を意識するだけでいいと思うよ。 傾くとペダル擦る可能性あるから内側のペダルは上げてね。 滑りやすい路面や低速・小さな回転半径で回る場合は身体の真下に車体を置いたほうがよく（リーンアウト姿勢）、 この場合は外足を踏ん張る、というか内側に倒れて切れ込む車体を外足とケツでコントロールする感じかな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516029516/64
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