[過去ログ] 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398 (1002レス)
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571(1): 2018/02/01(木)11:21 ID:S2XTB5ZN(1) AAS
失礼いたします。中古で四、五年前のカーボンロードを買うことになったのですが、ここはチェックしとけってことありますか。
出品者の方も落車などはしていないようで、状態はいいとのこと。また現物を確認して双方納得の上で取引しましょうと言ってくれています。とりあえず目視でクラックや変速機、ブレーキなどの動作確認はするつもりです。
572: 2018/02/01(木)11:24 ID:W1H5pYN5(1/2) AAS
馬鹿ーボンかどうか出品者に聞く事
573: 2018/02/01(木)11:37 ID:/lnbmPIq(1) AAS
>>571
ネジ一本まで全部バラして確認すれば問題のひとつも発見できるだろう。そこまでのことをやるかやらないかは購入した人が判断すること。俺なら最低でも部品単位で確認して問題があったならひとつにつき千円下げさせる。
574: 2018/02/01(木)11:58 ID:73qIIrkk(1) AAS
個人売買でよく高額車なんて買うね
偽物やら盗品やら内部破損やらありそうなのに
販売証明書を見ること、譲渡証明書は貰うことだね
通販で買ったとか人からもらったから証明書ないとかは避けたほうがいいと思うよ
まあ自己責任だし、俺ならそうするくらいで。
575: 2018/02/01(木)12:58 ID:SGEZM5Fk(1/2) AAS
シングルスピード用にフラぺ買いたいんですが
シマノSAINTと三ケ島シルバンツーリングNEXTのどちらがおすすめでしょうか?
価格が同じくらいなので
576: 2018/02/01(木)13:02 ID:zM+Nkq4R(1) AAS
シングルならクラシカルな意匠の三ヶ島が似合いそうな気がするな
セイントは重くて見た目もゴツい
577: 2018/02/01(木)14:13 ID:Y5CWt13g(1) AAS
俺は三ヶ島派なのでシルバンツーリングだな、そのシングルスピードがドロップハンドルならディズナのリブラペダルの方がかっこいいのでそっち勧めるけど。
578: 2018/02/01(木)15:13 ID:SGEZM5Fk(2/2) AAS
アナトミックのドロハンです
リブラペダル知らなかったけどかなりかっこいいですね
579(1): 2018/02/01(木)15:45 ID:PZ9jw3Aw(1) AAS
一般車の27インチのリムテープは18mmでいいのですか?15mmですか?
700Cのものを買えばいいのですか?
580: 2018/02/01(木)16:05 ID:GeqY7col(1/9) AAS
>>579
リム銘柄によるんじゃないかな。
うちのは手持ちの700c用15mmを嵌めてみたら段差に乗り上げイマイチだったので、
ホムセンで売ってた12mmのフリーサイズ(たしかサギサカ扱いのもの、灰色の粘着テープみたいなやつ)使ったよ。
581: 2018/02/01(木)16:07 ID:W1H5pYN5(2/2) AAS
画像リンク[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
582(1): 2018/02/01(木)16:26 ID:yITzisr4(1/2) AAS
ロードバイクのクランクを初めて交換してみようかと思うのですが必要な工具って六角とクランク外すやつだけで出来ますか?
583(1): 2018/02/01(木)16:40 ID:GeqY7col(2/9) AAS
>>582
クランク抜き使うタイプで間違いない?
クランク抜きをクランクに捩じ込むためのスパナ、クランク抜きの真ん中を回すためのスパナも必要だね。
あとクランク抜きを取り付けるためのネジ山が汚れていると悲惨な事になるので、その場合はブラシとか。
584(1): 2018/02/01(木)16:43 ID:yITzisr4(2/2) AAS
>>583
クランク抜き使うかどうかってどこでわかりますか?
親指シフト時代のソラから9速アルテに変えるのですが
585(2): 2018/02/01(木)17:16 ID:bqRytzqB(1) AAS
屋外に置こうと思ってるんだけど
おすすめの自転車クロスバイクカバーありますか?
アマゾンで上位のやつ買っとけば問題ない?
あと買ってからこれやっとけってメンテナンスあります?
錆止めスプレーとか?
586(1): 2018/02/01(木)17:19 ID:GeqY7col(3/9) AAS
>>584
親指って3300と3400だっけか、
クランクは3300番台だったらクランク抜きが必要(オクタリンクの場合はオクタリンク対応のもの、シマノならTL-FC11)
3400番台ならクランク抜きは不要で六角レンチとTL-FC16またはTL-FC18または他社互換品が必要だね。
3300番台オクタリンクの場合、FC-6500はそのまま付かない(オクタリンクは二種類ありタイプが違う)ので、BBも交換になるので注意ね。
587: 2018/02/01(木)17:26 ID:GeqY7col(4/9) AAS
>>585
なるべく厚手で、すっぽり覆えるサイズがいいと思うね。
で、大きな洗濯ばさみでタイヤ挟んだりロープで縛って吹っ飛び防止。
錆やすい部品使ってる所にグリスや防錆剤、晴れたらカバー外して乾燥かな。
588(1): 2018/02/01(木)17:46 ID:8I9lxMrf(1/3) AAS
>>586
fc3450と刻印してあるのでtl-fc16だけで良いんですよね?
またbb関係は交換しなくて大丈夫ですよね?
589(1): 2018/02/01(木)18:20 ID:GeqY7col(5/9) AAS
>>588
アルテのクランク型番はFC-6500(ダブル)で間違いない?
その場合はBB交換必須になるね。
この辺かな。
外部リンク[html]:www.cb-asahi.co.jp
外部リンク[html]:www.cb-asahi.co.jp
FC-3450のとは形が違うっしょ?
外部リンク[pdf]:cycle.shimano.co.jp
590(1): 2018/02/01(木)19:08 ID:8I9lxMrf(2/3) AAS
>>589
色々調べたらリンクのどちらかのオクタリンクが必要みたいですね
ちなみに軸長はどうやって調べたら良いのでしょうか?
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