[過去ﾛｸﾞ] ロードバイクのホイール185 (1002ﾚｽ)
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33: 2018/01/30(火)21:13 ID:sqGUo7Q9(2/2) AAS
マニュアル見てみたけどフリーハブは
バラしたりオイル差したりするなってのがシマノ公式見解っぽいな
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
34: 2018/01/30(火)21:31 ID:9Bjk9Xo2(1) AAS
そんで、そのマニュアルはこれよね。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:si.shimano.com
BBに同じく、異常があったら交換ということかな？
なら廃盤にしないで頂きたいものだね。
35: 2018/01/30(火)22:14 ID:xrbAF7Dj(2/2) AAS
シマノのラチェットはフリーボディの中に収められてるので分解して整備するのは面倒だ
分解用のツールも探さないと滅多にお目にかかれない
36: 2018/01/31(水)00:46 ID:YmKiOPI2(1) AAS
prime rp 38 を年始に購入したが、身に覚えのない返品処理が完了していた。
これは、もうちょい我慢してええやつ買えよというお達しやな。
37(1): 2018/01/31(水)09:30 ID:A/bftNMt(1/3) AAS
>>29
7800系デュラとM800系セイントみたいな、爪のみえるフリー用
現行シマノのフリーはグリスを挿さず、スモールパーツ交換で対応させる
>>32
あんなもん、カンパグリスとはぜんぜん別物
38(1): 2018/01/31(水)09:48 ID:/T7POifp(1/2) AAS
>>37
LB100とは全く違うが大昔のピーナッツグリスに使い心地がかなり似てるよ。
古くなると黄色いピーナッツ色が濃くなる所とか。
本家の旧カンパグリスの手持ちは古さもあってにおいは違うけど。
あのグリスってLB100と違って正体(ブランド銘柄）判明してないから同じ種類のものだったりして。
最もあの当時にPTFEは無かったから同じ種類のグリス+PTFEなのかな？って思ってる。
ただ、モーガンブルーでお勧めなのはカンパグリスではなくカルシウムグリス。
グリスアップするたびにボール全交換&レースは高精度で傷なしなら良いけど、
古くなったハブとかで傷があるとカンパグリスよりカルシウムグリスのが音もなく回ってレースの傷の感触が感じ難くなる。
39: 2018/01/31(水)09:49 ID:lNqXbCIj(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:wigglehighfive.com
40: 2018/01/31(水)09:59 ID:xdfa/TnG(1) AAS
CULTハブって、やっぱり凄いのですか？
41: 2018/01/31(水)10:00 ID:Bg0IacCk(1) AAS
カルト並
42: 2018/01/31(水)10:07 ID:A/bftNMt(2/3) AAS
>>38
カルシウムグリスなんてあるんだ
試しに買ってみる
もういっそ、クリューバーのやつをどこかの店がペール缶で買って小分け販売したらいいんじゃないかな
18kgを100gずつ分ければ180本分
できれば1本3千円くらいでお願いしたい。純正は5千円くらいだったっけ？
43(2): 2018/01/31(水)10:16 ID:YEItkLbm(1/2) AAS
それなりの研究室に持ち込めば、昔のカンパグリスの成分くらいわかると思うのに、なんでいまだにあんな時代物のグリスが話題になるのかわからない。出入しているお店にもあって使わせてもらったけれど、現在の基準にあてはめればそれほどすごいとは思わなかったな。
44(2): 2018/01/31(水)10:16 ID:6Wfg/3i9(1) AAS
Kluber Iso Flex Grease Topas Nb52が同等品でしょ。
まあ高いけど30ドルくらいでチューブ入りのが買えるし
モーガンブルーは別物。あれ買うくらいならその辺のグリスでいいよ
45(1): 2018/01/31(水)10:25 ID:A/bftNMt(3/3) AAS
>>43
裏に書いてある。44の書いてるやつ
うちが使ってる卸に聞いたら18kgペールで34万円くらいだってさ。別のとこは40万円って言ってた
46: 2018/01/31(水)10:32 ID:YEItkLbm(2/2) AAS
>>44
こんなところでクルーバーの名前がでてくるとは思わなんだ。機械屋さんですか？
47: 2018/01/31(水)10:48 ID:/T7POifp(2/2) AAS
>>44
それはLB100=セラミック(USB)用として販売してた奴と同じ物な。
昔のピーナッツグリスとは別物。
>>45
一時、純正品やドイツ本社経由で買うよりカンパのLB100が定価で買っても安かったんで
国内外で買いあさってMAX50kg位ストックあったわ。
しかも小分けチューブ入りで工場の作業者に大好評だったｗ。
48: 2018/01/31(水)10:49 ID:ofR3YwjA(1) AAS
>>43
思い出補正
49: 2018/01/31(水)12:22 ID:gK5P1s0Z(1) AAS
まんこ汁でも塗っとけばヌルヌルやで！
50: 2018/01/31(水)13:08 ID:S/ozOmZP(1) AAS
臭すぎるわ
51: 2018/01/31(水)14:19 ID:0srvuHH5(1) AAS
あれが臭いなんてガキやな
52: 2018/01/31(水)15:02 ID:SxCzsFRn(1) AAS
ベアリングは下のにしたけど、ラチェット部は静かにしたいんでフィニッシュラインのプレミアムテフロン使ってる
ケミカルスレより
495 ツール・ド・名無しさん sage 2017/06/14(水) 11:17:21.43 ID:3Uumdi1G
やっとハブのグリスが見つかった
昭和シェルのアルバニヤEP2
マルテンプSRLの方がいいけど高いし極圧剤入ってないし、鉄球ならこれで決まりだ
カートリッジだろうが何にでもぶち込んでやるぜ
505 495 sage 2017/06/14(水) 20:46:19.14 ID:PQRdoskH
>>504
NTNのカートリッジベアリングに初めから入ってるグリスを調べたら、
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