[過去ログ] ロードバイクのホイール186 (1002レス)
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147: 2018/03/10(土)07:18 ID:T59eMUBO(1) AAS
ぞんだねージャパン
148: 2018/03/10(土)09:29 ID:Rd3eonV5(1) AAS
画像リンク[jpg]:farm1.static.flickr.com
149: 2018/03/10(土)10:50 ID:2hmcYssB(1) AAS
ぞんだこったでげす
150: 2018/03/10(土)10:59 ID:oyEwvy4Q(1) AAS
チューブレスタイヤは嵌めにくいというが、チューブとタイヤが癒着したクリンチャーに比べたら
よっぽどマシだけど
MTBホイールのようなフックレスリムならさらに使いやすいけど、高圧ロードタイヤは無理なのか
151: 2018/03/10(土)11:42 ID:LAl5ngu6(1) AAS
コスカボ SL UST注文したった。
楽しみ楽しみ
152: 2018/03/11(日)00:22 ID:DjQcdhRO(1) AAS
>>142
そんな事が続いた結果扱い店が凄く減る結果に
最近態度を改めたらしいが今更な感じではある
153: 2018/03/11(日)00:50 ID:nlI3cVZG(1) AAS
MAVICは抱き合わせ以前に値段が高すぎるよなあ
そのくせガイツー禁止
で毎年売れ残って40%割引でガイツー以下の値段にw
154: 2018/03/11(日)01:09 ID:cC4OT7+3(1) AAS
MAVICのホイール押しの店舗に、グッズが店舗に置かれているのは
ホイールとの抱き合わせだったのか
155: 2018/03/11(日)02:35 ID:MTRVDZ2Y(1) AAS
抱き合わせの前にウェアとかシューズがホイールと同じ名前だったりするのがダサいからマビウェアは買わんな
なんで名前あれでOKしたんだろうか?
156(1): 2018/03/11(日)07:29 ID:X09gTD90(1) AAS
ウェアとシューズはアディダスのブランド残せば良かったのにね
157(1): 2018/03/11(日)08:44 ID:ABBnHzwj(1) AAS
>>156
アディダスが親会社のサロモン買収したからマヴィックが自動的に傘下に入っただけで
その時はスカイのウェアだったりしたが、サロモンを売却したからマヴィックも無関係になった
一方アディダスのサイクルウェアは、サロモン・マヴィック無くなったら
中華工場をコントロールできず、サイズや裁縫パターンが中国サイズになりグダグダ状態
158: 2018/03/11(日)09:33 ID:pV6LIBro(1) AAS
ハブって大事だと再度思ってきた
いいハブ順を教えてください
ゴキソ、cult、usb、duraの順ですか?
マビックはわからない
159: 2018/03/11(日)10:01 ID:M5u3rV5L(1) AAS
Zippのハブは?
160: 2018/03/11(日)10:47 ID:dJbixmSS(1) AAS
エコーハブは?
161: 2018/03/11(日)11:47 ID:DXPC/i3W(1/2) AAS
クリキンやDT180は?
162: 2018/03/11(日)12:00 ID:vyCHf2RZ(1/3) AAS
ベアリングの構造を指してハブの良し悪し言ってるならママチャリもヅラも大差ないが?
ママチャリハブの新品状態のゴリゴリ状態だとさすがに差があるかもしれないのでその程度は調整必要・・・この程度。
効果がゼロとは言わない。
ゴキソが良いとか、クリキンが良いとかって単なる宗教。
ハブのベアリング回転部の径とホイールの直径考えてみろよ。
テコでいうと20倍30倍だぜ。
ハブを手で触って差を感じてもタイヤ部分でも同じ差を感じるか?って考えれば良い。
ハブの良し悪しはベアリングは最後でフランジの構造とかを考えるべきだよ。
163(1): 2018/03/11(日)12:26 ID:DXPC/i3W(2/2) AAS
御器所をdisってんのか あぁん?
164: 2018/03/11(日)12:40 ID:iFdHK9ns(1/2) AAS
フランジは大事だな
ベアリングが収まる筒の剛性ないと荷重が加わった時変形して抵抗になるんだがこっちの方が転がりに影響しそうだよな
165: 2018/03/11(日)12:42 ID:Um6a1dhy(1) AAS
あー速く変えたい
166: 2018/03/11(日)12:47 ID:iFdHK9ns(2/2) AAS
なんでハブ屋とベアリング屋を混ぜるんだろうな?
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