[過去ﾛｸﾞ] 【国産】電動アシスト自転車 Part51【正規物】 (822ﾚｽ)
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684(3): 2018/08/15(水)13:16 ID:hEB7/9Bh(1/3) AAS
>>683
電気屋やホームセンターで買えるのは、って頭に付けてね
強化ハブは性能よりもベルクランクが横に出ない見た目が大事だと俺は思う
691: 2018/08/15(水)14:53 ID:YClEipi9(1) AAS
>>684
>>677
ごらんの通り
この板には自分のレス以外にはいちいちすべて削除依頼を出すキチガイが常駐しております
44 薫 ★ 2018/02/06(火) 15:44:00.69 ID:CAP_USER9
３人ぐらいしかいないような気がしてるんですが、この板……
736 薫 ★ 2018/07/04(水) 15:38:38.28 ID:CAP_USER9
ここまで見ました。
同じものを何度も依頼しないようにお願いします。
削除人にうざがられてて草ｓ
省15
692(7): 2018/08/15(水)14:53 ID:QDx/7c49(1) AAS
>>684
>>677
ごらんの通り
この板には自分のレス以外にはいちいちすべて削除依頼を出すキチガイが常駐しております
44 薫 ★ 2018/02/06(火) 15:44:00.69 ID:CAP_USER9
３人ぐらいしかいないような気がしてるんですが、この板……
736 薫 ★ 2018/07/04(水) 15:38:38.28 ID:CAP_USER9
ここまで見ました。
同じものを何度も依頼しないようにお願いします。
削除人にうざがられてて草ｓ
省15
698(1): 2018/08/15(水)16:15 ID:X2cjStp2(2/2) AAS
>>684
XC採用のアシストユニットPW-Xは高ケイデンスに対応しているのが特徴だが、
アシスト力自体は電アシ最高とは言えないように思う。
1km辺りの消費電力はXC（バッテリーは478.8W）が5.63W（エクストラパワーモード）。
PAS With SP（バッテリーは392.7W)が6.66W（強モード）。
アシスト力と消費電力は比例するという前提で考えると、XCがPASよりもハイパワーと
考えるのは無理がある。体感的なアシスト力については前述の通り。
例えば激坂を時速10km、低ギア高ケイデンスで走れば、XCの方がより楽に走れると
想像できる。
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