[過去ﾛｸﾞ] ヒルクライムのトレーニング 66峠 (1002ﾚｽ)
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735: 2018/07/13(金)23:24 ID:fzAk33Te(1) AAS
昔と比べると、
空気抵抗を軽減するためにハンドル落差を大きく取るとかより
自転車本来のハンドル落差を少なくする方向にシフトしてるように感じる
ロードの乗り方がマウンテンに近づいてるよね
736: 2018/07/13(金)23:42 ID:NlfWmQUp(2/2) AAS
トップチューブがスローピングになって、下りのフォームが激変。カーボン素材台頭。
737(1): 2018/07/14(土)03:10 ID:m6MKJUhs(1) AAS
Wレバー、ホリゾンハイテンフレーム、スレッドヘッド、鉄リム、長いクランク、ストラップ
同じ所の方が少ないような
738: 2018/07/14(土)07:01 ID:Ck3+ZDh6(1/2) AAS
ロードの見た目はほとんど変わってないね
大きく変わったのはTTバイク
大昔のTTバイクはただ軽量化しただけのロードバイクだった
ドロップハンドルでディスクホイールやディープリムも無し
739(1): 2018/07/14(土)08:23 ID:2JWOIb6R(1/2) AAS
TTはファニーバイクとかあったろ
740: 2018/07/14(土)08:26 ID:ULyq4eZx(1) AAS
シートチューブのない自転車
あれはいったい何だったのだろうか
ピョンピョン跳ねそうw
741: 2018/07/14(土)08:33 ID:Ck3+ZDh6(2/2) AAS
>>739
ファニーバイクもない時代の話だよ
とにかく軽量化命でドリルでパーツに穴開けたり200g台のリム使ったり異常なTTバイクだった
742: 2018/07/14(土)08:56 ID:HhwDGvrx(1/2) AAS
>>731
おれはないよ ただブロンズはキープしたいのお
743(2): 2018/07/14(土)09:11 ID:PkkO/lkZ(1) AAS
シートチューブは無い方が空力的に優れてるんだっけ？
744: 2018/07/14(土)10:35 ID:fk5OG2s1(1/3) AAS
お尻の突き上げがソフトになる
空力的に重要なのはダウンチューブとフォークじゃないのかな
745: 2018/07/14(土)13:06 ID:VWIvumFD(1/2) AAS
>>737
私は経験ないが、木リム（ヒッコリー）もあった。
サイコンの出始めはサンヨーだったかな？そのあとキャットアイ
結構デカかった。40年近くまえ。
746(2): 2018/07/14(土)13:16 ID:NHdimJqt(1/7) AAS
40年ほど前の昔のスピードメーターは機械式で
ライトのダイナモみたいにタイヤに回転体を当てて鉄芯を回転させてタコメーターみたく表示する奴だった
庶民の手の届く物としては
でもおもちゃだったのかな
その鉄芯がすぐに折損して使い物にならなかったな
747: 2018/07/14(土)13:22 ID:aNVk//F6(1) AAS
>>746
昔話して悦に入ってる爺キモイ
748(2): 2018/07/14(土)13:24 ID:VWIvumFD(2/2) AAS
>>746
ジュニアスポーツの機械式から、非接触で液晶表示になったのが活気的だった。
キャットアイ初代↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
749: 2018/07/14(土)13:37 ID:5xIOVcWV(1) AAS
94年前は肌に感じる風で速度を読んだもんじゃわい
750: 2018/07/14(土)13:38 ID:x/4tLoU3(1) AAS
>>748
もういいって
画期的の漢字も分からないのかよ…
751(1): 2018/07/14(土)13:46 ID:NHdimJqt(2/7) AAS
>>748
おお、初代はこんなだったのか
なんかディスクローターみたいで当時としてはナウいハイテクな雰囲気だな
752(1): 2018/07/14(土)13:54 ID:L5yP8wgH(1) AAS
>>751
ナウい (^^;
753(1): 2018/07/14(土)13:58 ID:NHdimJqt(3/7) AAS
>>752
ナウいが廃れたすぐあとは
「ナウいなんて古い古い。『今い』だよ」て言われてた。流行らなかったけど
いわゆる一つのバブル用語だよね。。
754(1): 2018/07/14(土)14:07 ID:SseUOwpl(1) AAS
>>753
自分のツイやFBでやれ
鬱陶しい
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