ディスクロード　part14

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713: 2018/12/30(日)17:38 ID:hKXuxKc6(1/2) AAS
ディスクが浸透したらチューブレスも進化するかもな
なんつってもビードの熱が一番のネックになってんだからそれがなくなれば軽量化できる

714: 2018/12/30(日)17:45 ID:kVxBs4M/(1) AAS
ディスクいい事ずくめじゃねーかw

715(1): 2018/12/30(日)17:46 ID:s0eI1YuD(1/2) AAS
現状既にリムとディスクではリムは別だから関係なくね
タイヤはディスク専用になることで軽くなるか知らんが、
そもそもチューブレスは廃熱には強い

716(2): 2018/12/30(日)18:09 ID:hKXuxKc6(2/2) AAS
その割にシマノはフルカーボンのチューブレス出さんがな
マビックも最近までアルミ入りの出してたし

717(1): 2018/12/30(日)18:11 ID:s0eI1YuD(2/2) AAS
いや既にR9170がフルカーボンだろ・・・

718: 2018/12/30(日)18:46 ID:fDmUqDLS(3/3) AAS
USTはわりとゴミだと思ってるのでもっと進化して欲しい
というかチューブレス自体あんま好きじゃないけど

719(1): 2018/12/30(日)18:48 ID:ejM9YrpE(1) AAS
ディスク君年末連投ですか笑
ばるさんもさぞかし愉快でしょうね

720: 2018/12/30(日)19:08 ID:dDTUUXqX(2/2) AAS
>>719
ゴキブバルさんｵｯｽｵｯｽ!

721(1): 2018/12/30(日)21:06 ID:HloEi7vN(1) AAS
>>716
え？

722: 2018/12/30(日)22:16 ID:xtIUuBWM(1/2) AAS
>>702
今まで宅配のリヤカー見たことないのか
凄いな
もう2006年位から首都圏では運用してるぞｗ

723(1): 2018/12/30(日)23:03 ID:lwl831IO(1) AAS
しかもリヤカーは電チャリで引いてるよな

724(1): 2018/12/30(日)23:14 ID:sfxMLTom(1) AAS
これだね
外部ﾘﾝｸ:www.ymsj.jp
Ｖブレーキみたい
ディスクにすればいいのに

725(1): 2018/12/30(日)23:26 ID:wz+rnDY6(1) AAS
>>716
WH-R9170-C40-TLがすでにあるぞ？
ディスク専用だけど

726: 2018/12/30(日)23:30 ID:xtIUuBWM(2/2) AAS
>>723
後ろのリヤカーはムラマツ車輌製らしいな
外部ﾘﾝｸ[html]:bmc.dreamblog.jp
溶接の技術が凄いらしい
残存者利益の最たるものだな

727: 2018/12/30(日)23:33 ID:D8VMuoox(1) AAS
デンアシにディスク付けるの？回生ブレーキ付けて充電するくらいしてくれよw

728(1): 2018/12/31(月)00:50 ID:Leo3Lzvw(1) AAS
>>717
>>721
>>725
チューブレスが廃熱？には強い（>>715）って割にリムブレーキでフルカーボンチューブレス出さんがなってこと

729: 2018/12/31(月)00:57 ID:O08Jsys4(1) AAS
>>728
2016年に発表されているR9170-TL知らなかったのごまかすために話が明後日の方向いってるぞ

730: [日] 2018/12/31(月)01:38 ID:CYymKfYu(1) AAS
>>724
こいつら結構信号無視するんだよな。

731: 2018/12/31(月)01:38 ID:m28cViMe(1) AAS
リムブレーキでのフルカーボンチューブレス（レディ）なら
ENVE、XENTIS、EASTON、REYNOLS、DTSWISS等発売されてるぞ

732: 2018/12/31(月)03:48 ID:VsF0a//g(1) AAS
タイヤの性能は上がっていないのだろうか
今は敢えてローターを小さくしてブレーキの効き目を落しているように見受けられるが