[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード part14 (1002ﾚｽ)
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720: 2018/12/30(日)19:08 ID:dDTUUXqX(2/2) AAS
>>719
ゴキブバルさんｵｯｽｵｯｽ!
721(1): 2018/12/30(日)21:06 ID:HloEi7vN(1) AAS
>>716
え？
722: 2018/12/30(日)22:16 ID:xtIUuBWM(1/2) AAS
>>702
今まで宅配のリヤカー見たことないのか
凄いな
もう2006年位から首都圏では運用してるぞｗ
723(1): 2018/12/30(日)23:03 ID:lwl831IO(1) AAS
しかもリヤカーは電チャリで引いてるよな
724(1): 2018/12/30(日)23:14 ID:sfxMLTom(1) AAS
これだね
外部ﾘﾝｸ:www.ymsj.jp
Ｖブレーキみたい
ディスクにすればいいのに
725(1): 2018/12/30(日)23:26 ID:wz+rnDY6(1) AAS
>>716
WH-R9170-C40-TLがすでにあるぞ？
ディスク専用だけど
726: 2018/12/30(日)23:30 ID:xtIUuBWM(2/2) AAS
>>723
後ろのリヤカーはムラマツ車輌製らしいな
外部ﾘﾝｸ[html]:bmc.dreamblog.jp
溶接の技術が凄いらしい
残存者利益の最たるものだな
727: 2018/12/30(日)23:33 ID:D8VMuoox(1) AAS
デンアシにディスク付けるの？回生ブレーキ付けて充電するくらいしてくれよw
728(1): 2018/12/31(月)00:50 ID:Leo3Lzvw(1) AAS
>>717
>>721
>>725
チューブレスが廃熱？には強い（>>715）って割にリムブレーキでフルカーボンチューブレス出さんがなってこと
729: 2018/12/31(月)00:57 ID:O08Jsys4(1) AAS
>>728
2016年に発表されているR9170-TL知らなかったのごまかすために話が明後日の方向いってるぞ
730: [日] 2018/12/31(月)01:38 ID:CYymKfYu(1) AAS
>>724
こいつら結構信号無視するんだよな。
731: 2018/12/31(月)01:38 ID:m28cViMe(1) AAS
リムブレーキでのフルカーボンチューブレス（レディ）なら
ENVE、XENTIS、EASTON、REYNOLS、DTSWISS等発売されてるぞ
732: 2018/12/31(月)03:48 ID:VsF0a//g(1) AAS
タイヤの性能は上がっていないのだろうか
今は敢えてローターを小さくしてブレーキの効き目を落しているように見受けられるが
733(1): 2018/12/31(月)08:25 ID:4z3CizkK(1) AAS
そういう事言うとロードのブレーキはスピードコントロール用で止まる為じゃないおじさんが来ちゃうぞ
734: 2018/12/31(月)09:11 ID:mQZg30/8(1) AAS
カーボンホイールにリムブレーキは下りに熱で剥離？したことあるから俺はカーボンホイールならディスク一択だな
キャリパーなんてTLの前に怖くて使えん
735(1): 2018/12/31(月)10:12 ID:qGOlQjQE(1) AAS
そういえばシクロクロスにはブレーキなんて必要ないなんて言う奴いたけど、ディスク出た途端カンチブレーキは絶滅する勢いだね
736: 2018/12/31(月)10:25 ID:RJRm8PUG(1) AAS
>>735
ラインナップ的にはとっくに絶滅している。
担ぎはカンチの方が軽いし、泥詰まりの懸念もないドライ路面でハードブレーキングも要らないコースならディスクより有利とも言えるが、いちいち使い分けるのも面倒だしトータル性能的には結局ディスクなんだよな。
737: 2019/01/01(火)04:13 ID:PDVojcPH(1) AAS
>>733
だよなーリム→ディスクで
今以上に減速Gが強くなったら腕力の方が持たね―し
正月は鍛えておくか
738: 2019/01/01(火)08:20 ID:lbZcrAEd(1) AAS
ディスクのほうがマイルドですよ
739(1): 2019/01/01(火)09:44 ID:ZZAsVqKJ(1) AAS
リムブレーキ消滅の2019
貧乏人は更に貧乏に
裕福なものは更に裕福に
ディスクブレーキさえ変えない貧乏人は地獄を
歩くんだろうな｡視界にも入れたくない貧乏が移る汚らわしい
新年一発目自殺しろ
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