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ディスクロード part14 (1002ﾚｽ)
ディスクロード part14 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/
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721: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/30(日) 21:06:52.26 ID:HloEi7vN >>716 え？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/721
722: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/30(日) 22:16:01.56 ID:xtIUuBWM >>702 今まで宅配のリヤカー見たことないのか 凄いな もう2006年位から首都圏では運用してるぞｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/722
723: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/30(日) 23:03:48.88 ID:lwl831IO しかもリヤカーは電チャリで引いてるよな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/723
724: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/30(日) 23:14:18.98 ID:sfxMLTom これだね http://www.ymsj.jp/b2b/user-voice/001/ Ｖブレーキみたい ディスクにすればいいのに http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/724
725: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/30(日) 23:26:04.42 ID:wz+rnDY6 >>716 WH-R9170-C40-TLがすでにあるぞ？ ディスク専用だけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/725
726: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/30(日) 23:30:38.92 ID:xtIUuBWM >>723 後ろのリヤカーはムラマツ車輌製らしいな http://bmc.dreamblog.jp/blog/1225.html 溶接の技術が凄いらしい 残存者利益の最たるものだな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/726
727: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/30(日) 23:33:29.02 ID:D8VMuoox デンアシにディスク付けるの？回生ブレーキ付けて充電するくらいしてくれよw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/727
728: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/31(月) 00:50:06.01 ID:Leo3Lzvw >>717 >>721 >>725 チューブレスが廃熱？には強い（>>715）って割にリムブレーキでフルカーボンチューブレス出さんがなってこと http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/728
729: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/31(月) 00:57:14.66 ID:O08Jsys4 >>728 2016年に発表されているR9170-TL知らなかったのごまかすために話が明後日の方向いってるぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/729
730: ツール・ド・名無しさん [日] 2018/12/31(月) 01:38:36.21 ID:CYymKfYu >>724 こいつら結構信号無視するんだよな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/730
731: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/31(月) 01:38:54.06 ID:m28cViMe リムブレーキでのフルカーボンチューブレス（レディ）なら ENVE、XENTIS、EASTON、REYNOLS、DTSWISS等発売されてるぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/731
732: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/31(月) 03:48:51.16 ID:VsF0a//g タイヤの性能は上がっていないのだろうか 今は敢えてローターを小さくしてブレーキの効き目を落しているように見受けられるが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/732
733: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/31(月) 08:25:10.48 ID:4z3CizkK そういう事言うとロードのブレーキはスピードコントロール用で止まる為じゃないおじさんが来ちゃうぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/733
734: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/31(月) 09:11:53.74 ID:mQZg30/8 カーボンホイールにリムブレーキは下りに熱で剥離？したことあるから俺はカーボンホイールならディスク一択だな キャリパーなんてTLの前に怖くて使えん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/734
735: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/31(月) 10:12:44.29 ID:qGOlQjQE そういえばシクロクロスにはブレーキなんて必要ないなんて言う奴いたけど、ディスク出た途端カンチブレーキは絶滅する勢いだね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/735
736: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/31(月) 10:25:23.78 ID:RJRm8PUG >>735 ラインナップ的にはとっくに絶滅している。 担ぎはカンチの方が軽いし、泥詰まりの懸念もないドライ路面でハードブレーキングも要らないコースならディスクより有利とも言えるが、いちいち使い分けるのも面倒だしトータル性能的には結局ディスクなんだよな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/736
737: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/01(火) 04:13:29.08 ID:PDVojcPH >>733 だよなーリム→ディスクで 今以上に減速Gが強くなったら腕力の方が持たね―し 正月は鍛えておくか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/737
738: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/01(火) 08:20:20.32 ID:lbZcrAEd ディスクのほうがマイルドですよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/738
739: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/01(火) 09:44:50.44 ID:ZZAsVqKJ リムブレーキ消滅の2019 貧乏人は更に貧乏に 裕福なものは更に裕福に ディスクブレーキさえ変えない貧乏人は地獄を 歩くんだろうな｡視界にも入れたくない貧乏が移る汚らわしい 新年一発目自殺しろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/739
740: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/01(火) 12:04:38.82 ID:dOTQKHru >>739 なんか普通に引くコメントだな。自転車好きにこんな奴いんのか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/740
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