[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード part14 (1002ﾚｽ)
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765: 2019/01/02(水)13:07 ID:8MLj7ba6(1) AAS
>>760
デュラキャリパー使ってるけど、制動力は明らかにディスクの方が上
766: 2019/01/02(水)13:19 ID:KCbrUg37(1) AAS
>>760
下りやハイスピードのコーナーは違うやろ
767: 2019/01/02(水)13:38 ID:7YVWPJjx(1) AAS
レース出ないんならそれこそ空力とか何とかそこまで神経質になる必要ないし好きなもんに乗りゃあいい
自分は長距離乗るのが好きだからDBにするけど、ことさらリムを否定したり特定のディスクフレームを推したりする必要なくない？
768: 2019/01/02(水)13:47 ID:1dkhJ6db(1/2) AAS
そう思う。
おそらく自転車ビジネス人がバトルしてる
ビジネスってつくづく厳しい世界なんだなあ(傍観
769: 2019/01/02(水)13:47 ID:66ErVthT(1) AAS
ヒント 売らないと困る人
770: 2019/01/02(水)13:49 ID:qZkqsDgF(1) AAS
リムブレーキの人IDコロコロ変えて必死やね
771: 2019/01/02(水)13:54 ID:I12CHT2Z(1/2) AAS
そうなんだよな
リム派もディスク派も(本当にそんなのが存在するのかがそもそもの疑問なんだが)ことさら反対側を否定しまくるから無駄なケンカになる
両方とも自演なんじゃないかとも思うがマジでサル山としか機能してないからなここ
772: 2019/01/02(水)14:19 ID:SZRaZz6H(2/3) AAS
リムブレーキの取り柄はただ軽い安いだけだしな
そのつもりなくても何か言えば全て否定になっちまう
773: 2019/01/02(水)14:29 ID:nQ1w65gM(1) AAS
ホイールローターを養生したりキャリパーにスペーサー入れる必要がないぶん輪行が楽で気楽なのはリムブレの利点だな
774: 2019/01/02(水)14:31 ID:I12CHT2Z(2/2) AAS
ディスクの輪行はローターのカバー取り外しの時に油脂がつかないように気を使うのがちょいとめんどいな
775: 2019/01/02(水)14:35 ID:1dkhJ6db(2/2) AAS
輪行時のローター養生てスプロケット兼用の薄い奴だと何も効果無さそう
オーストリッチの分厚そうな奴だと何かしらいいかも
自分はいつもカバーしてないけど
776: 2019/01/02(水)14:49 ID:YYuukg01(1) AAS
曲がる可能性はあんま気にしてないけどチェーンとかの油がつくとヤバいからね
777: [日] 2019/01/02(水)15:19 ID:Et1TULGy(1/2) AAS
そう。
油付いた人に聞きたいよね。わざわざ付けたくないし。
778: 2019/01/02(水)15:37 ID:bzBMF/f9(1) AAS
リムブレーキ乗ってる奴は今後逮捕されるから
早めに乗り換えたほうが良いよ
消費者庁にも危険な乗り物だって通知いったから
779(1): 2019/01/02(水)15:41 ID:qvqLSBkG(1) AAS
若干嵩張るんだけど、ローターの養生にタイオガのスプロケット / ディスク プロテクター使ってるよ。
外部ﾘﾝｸ[html]:tiogajpn.com
780: 2019/01/02(水)16:22 ID:uieFlR9J(1/2) AAS
>>779
お、これいいね！内側はどんな感じ？
781(1): 2019/01/02(水)17:35 ID:8ZWfy+NG(1) AAS
MTBやってる人に聞いたほうが早そう
782(1): 2019/01/02(水)18:05 ID:On33dKZw(1) AAS
MTBディスクのメリット
・滑りやすい路面でのコントローラビリティ（効きのリニアリティ）
・濡れてもほとんど低下しない制動力
・泥に強い
・ダウンヒルでの絶対的な制動力
ロードだと雨に強いだけで、コスト面考えるとあんまメリットなくね？
783: 2019/01/02(水)18:11 ID:SZRaZz6H(3/3) AAS
雨に強いことや軽いタッチ、コントローラブルな点がどれほど価値を持つかレースに使ってみないと一生わからんだろ
理解したくない人はそのままリムブレーキ使ってりゃよろしい
784(1): 2019/01/02(水)18:14 ID:TkSLBpLJ(1) AAS
いやレース以外の方がメリットあるわ
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