[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード part14 (1002ﾚｽ)
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953: 2019/01/10(木)19:03 ID:he9MeKsC(1/3) AAS
>>943
当然ながらそんなことないよｗ
競技色が強いのはカーボン一択だけどたぶんアルミが一番多いと思う
クロモリも懐古趣味ではなくジオメトリーや各部規格の変更がしやすいのかロードより比率高いと思う
チタンはMTBもロードと同じような高級道楽用という立ち位置だと思う
ディスク化で壊れるとしたら素材じゃなくて設計の悪さが主因になると思う
954(1): 2019/01/10(木)21:19 ID:QU+GZmwg(1) AAS
次の雑誌の見出し考えたんだけど
これどうかな?
「年収500万以下貧乏人リム vs. 年収1000万以上ディスク 峠越え」
かなり売り上げ伸びそうな気がするんだがw今回の「最後のリムブレーキ」も周りに止められたが､前号より売り上げアップ
やっぱりお前らは闘争を好むのなw
955: 2019/01/10(木)22:10 ID:n+Y4HnYV(1) AAS
どの辺が面白いのか教えて
956: 2019/01/10(木)22:27 ID:1y6ObELx(1) AAS
そろそろディスク扱えないロード専門店と異音に続く新しい妄想が欲しいな
957(1): 2019/01/10(木)22:39 ID:9jLATrwy(1/2) AAS
ディスク買うとしたら12速になってからやな
12になってエンド幅増えるかもって聞いたことあるし変わったら今のディスクもゴミになりかねん
958: 2019/01/10(木)22:41 ID:ocZJmShR(1) AAS
13s出てるけど12sもやりすぎなんじゃねーのかと
11sになってチェーンの寿命ごっそり減ったし10sに戻していいよ
959(1): 2019/01/10(木)22:43 ID:3kEATtWG(1/3) AAS
>>957
今のディスクはみんな142mmなんだけど・・・
960: 2019/01/10(木)22:44 ID:S9POUHrY(1) AAS
また買えばいい
規格変わったら〜ってビビる貧乏人は待つしかないw
961(1): 2019/01/10(木)22:45 ID:WNvWK15r(1) AAS
13速まではエンド変わらないと思う
その先は知らんがそもそもそこまで増えるかどうか
962(1): 2019/01/10(木)22:51 ID:9jLATrwy(2/2) AAS
>>959
その幅は12速を見越して？
11足基準で142がギリギリだったら12速になったら広げんとあかんやん
963: 2019/01/10(木)22:56 ID:3kEATtWG(2/3) AAS
>>961
フロントシングルをレースで実用化するには15速必要なのに?
964: 2019/01/10(木)23:00 ID:3kEATtWG(3/3) AAS
>>962
11速でギリギリなのは130mmのリムブレーキの方だろ
カンパはそれを無理やり12速にしている
ディスクはむしろ142mmなのにリムブレーキとの互換性でフリー側のOLDは同じにしてる
965: 2019/01/10(木)23:02 ID:he9MeKsC(2/3) AAS
MTBの知識あれば常識だが通常のクイックの135とTAの142は太さと幅以外は同じ規格で
シマノの12速の新型XTRは142ミリの仕様もある（メインは148だけど
外部ﾘﾝｸ[html]:bike.shimano.com
たぶん現行の142のフレームならこの先数年はたぶんパーツで困ることはない
次に移行するとしたら148のブーストって規格になると思う
だがロードはMTBよりもQファクターを重視するからすんなりはいかないだろう
966(2): 2019/01/10(木)23:04 ID:dPdPZFzl(1) AAS
少なくともブーストはすぐ来ると思って今は手出してない
1年で買い換えとかガチなんか知らんが俺はそこまでは無理だわ。
というかなんで一気にブーストまで行かなかったのか不明
967(1): 2019/01/10(木)23:07 ID:83xClxG7(1) AAS
MTBのブースト規格って横剛性のためでしょ？ロードの横剛性も不足してんの？
968: 2019/01/10(木)23:11 ID:PGMlt01i(1) AAS
ロードも700の2.2や2.3や650の2.8とか使うようになったら横剛性不足でブースト採用するかもね
969(1): 2019/01/10(木)23:15 ID:he9MeKsC(3/3) AAS
>>966
ロードはMTBみたいな135ディスクという過渡期のスペックを無視して
142にする段階でスプロケとディスクの幅を広げ135との互換性が無いロード専用規格にすればよかったと思う
そこまで力のあるメーカーが無かったんだろうけど
>>967
左右のスポークテンションが揃っているというか近いほどホイールとしては完成度が高いらしいので
多段化で左右のオチョコ量がバランス悪くなるのはよくない状況だと思うよ
970: 2019/01/11(金)07:34 ID:iOJ0YjxC(1/2) AAS
>>954 発想が小学生（笑）
971: 2019/01/11(金)07:42 ID:Zlv8++ZB(1) AAS
ばるさんもここの低レベルぶりを見て失笑されていますよ
ロードにディスクは必要ないと結論がでてますからね
972: 2019/01/11(金)08:45 ID:Gxcqfb1u(1) AAS
>>966
リムブレーキ使い続けるより142TAのディスクを長く使うほうがいいんじゃね
ブースト規格なんてロードで要るか？って議論あるのに
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