[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード part14 (1002ﾚｽ)
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234: 2018/11/19(月)10:48 ID:ynDjtGzB(1) AAS
レース人口も減ってきたし、これからはグラベルバイクの時代だな
235: 2018/11/20(火)13:42 ID:gedQWkTu(1) AAS
ディスクは結局エンド142で落ち着くのかな？
なんか中途半端な数字でまた変わりそうな予感が…140、145ならなんか信頼感あるみたいな
236: 2018/11/20(火)13:57 ID:XKU6BFv6(1) AAS
142なのは元々MTBで使った規格だからじゃないの？
なら変わるとしたら148じゃない？
237: 2018/11/20(火)14:13 ID:uGiVyQdY(1/2) AAS
ブースト148mmは元々ホイールが26インチだった時代から29、27.2インチの台頭でホイールの横剛性を上げるために登場した規格だから、ロードホイールがインチアップするのでなければ必要ない。
238(1): 2018/11/20(火)14:18 ID:xN/eqyF1(1) AAS
一時期リア幅広げてオチョコ解消しろって言ってた人いたけどなんだったんだあれ
理論的にありえんだろ
239(1): 2018/11/20(火)14:20 ID:LV7ZBWKi(1/2) AAS
今後13速や14速になってフリーが長くなれば横剛性確保のために148になる可能性はあるかもね
240: 2018/11/20(火)14:22 ID:LV7ZBWKi(2/2) AAS
>>238
boostハブに4.5mmオフセットリムで剛性に感動してるんだけど、プラシーボなんかな？
241: 2018/11/20(火)14:41 ID:uGiVyQdY(2/2) AAS
>>239
Rotorの13sは142mm
242: 2018/11/20(火)14:43 ID:RAmS3zfl(1) AAS
テストしてる新型eTap REDの12速もキャニオンのエアロード ディスクに使用してたからリアエンドは142mmだね
243: 2018/11/20(火)14:44 ID:K6tzzUi7(1/2) AAS
12s、13s はいまのところロー側のカセットに制約あるからなぁ
11sみたいに、ロー23T/25T まで使いたいとなると、フリーの規格を変えてトップ側を外へ出すしかないよなぁ
チェーンラインの問題もあるから、148mmなりを導入したところで 43.5mm のチェーンラインまでは変えられんやろ
244: 2018/11/20(火)14:45 ID:sDeWdpuz(1/2) AAS
シマノは142mmエンドのまま14速まで試作してる
245: 2018/11/20(火)15:46 ID:nin6wIHY(1) AAS
シマノが満を持して一気に14速と電動無線出せばSRAMを突き放すことができる起死回生の一撃になるかも
今のままではSRAMに早晩ロードも追いつかれ追い越されてしまうだろう
246(1): 2018/11/20(火)15:49 ID:GYzf8Kwy(1) AAS
変化を受け入れやすい土壌のMTB系はうまくパラダイムシフトさせたSRAMが獲ったけど
ロードだと同じようには行かなさそうに思えるがどうなんだろう
247: 2018/11/20(火)16:20 ID:V73es+3S(1/2) AAS
電動無線のメリットってなんだ？
セットアップは楽だが各々にバッテリー要るからかなり重いじゃん
248(1): 2018/11/20(火)16:26 ID:oTrnnvKw(1/2) AAS
変速系だけだとetapが50g程度重いのか
10%も違わないし重さ的にはそんなに差はないのでは?
249(1): 2018/11/20(火)16:27 ID:K6tzzUi7(2/2) AAS
そのセットアップがけっこうでかいとは思うよ
プロが組み立てる = 時間あたりで工賃が発生する
これが安く済むなら、パーツが高くてもアリ
電線類も軽くないし、バッテリの重さはほぼ容量に比例するからあんまり関係ないね
メリットとしては、コントローラ(STIレバー側、DTレバー側)の数に制約がなくなる
変速ボタン5個とかできなくもない(有線Di2 STI の場合は物理的なポートが要る)
250(1): 2018/11/20(火)16:30 ID:V73es+3S(2/2) AAS
>>248
redから180g重い
もともと軽さがメリットのメーカーなのに
251: 2018/11/20(火)16:35 ID:oTrnnvKw(2/2) AAS
>>250
50gはduraのdi2との比較でね。
バッテリー部分はdi2とほぼ同じ重量だから別の部分の差が大きくて、
有線無線で重量のネガ要素はなさそう
252: 2018/11/20(火)17:27 ID:sDeWdpuz(2/2) AAS
最近のフル内装油圧ディスクロードなら無線の意味全くなくね？
253(1): 2018/11/20(火)17:51 ID:qMrlhZFI(1) AAS
>>246
銅ではないだろうwww
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